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Trek自行車公司發(fā)布全新升級版鐵三車平臺—速度概念。在繼承KVF空氣動力性虛擬尾翼管材設計，整合存儲系統(tǒng)和最廣泛的尺寸范圍及可調節(jié)性的優(yōu)勢基礎，新款速度概念減輕了400多克的車架重量，在標準鐵三距離的自行車賽道上可節(jié)省近148秒的時間，而在安裝時間上也節(jié)省了近一半。

在實際賽場環(huán)境中，Trek研發(fā)團隊根據(jù)不同運動員的騎行記錄了更精確的進風仰角數(shù)據(jù)。在風道測試中，使用這些基于真實情況的數(shù)據(jù)，Trek減小了速度概念正迎風端面積，加厚了前叉寬度，優(yōu)化了KVF車架管形形狀，從而保持了速度概念在側風中的優(yōu)異表現(xiàn)，并減輕了437克車架重量。

車架正迎風面區(qū)域減少了30%，簡單的改變帶來了超簡潔的安裝并極大的增加了可調節(jié)度。在新速度概念中線管整合設計在車架內部，也包含電子變速的電池在內。整合剎車提供更有效制動，重新設計的隱形剎車在風洞測試中減少了10克阻力。

全新速度概念的集成存儲系統(tǒng)讓車手騎行風阻更小，完美與車架結合的尾部速度儲物盒可存儲內胎修補件或管胎；補給及營養(yǎng)品可放在上管位置儲物盒中；頭管儲物盒完美適配水壺和碼表；兩個根據(jù)空氣動力學設計的座墊儲物系統(tǒng)可輕松放置兩個水壺或其他物品。新款存儲系統(tǒng)比其他品牌系統(tǒng)在標準鐵三長度自行車賽道上可節(jié)省253秒的時間。

2014速度概念計時/鐵三車提供5個車架尺寸，6個把力長度/角度可選；感謝新設計的正迎風端，將自行車業(yè)內最廣泛的可調節(jié)范圍再次加大，整車安裝時間也大大減少。速度概念，加速升級。

這個視頻將詮釋2014速度概念計時車的理念

根據(jù)空氣動力學設計的座墊儲物系統(tǒng)

Trek減小了速度概念正迎風端面積，加厚了前叉寬度

車架正迎風面區(qū)域減少了30%，簡單的改變帶來了超簡潔的安裝并極大的增加了可調節(jié)度

責任編輯：Jewels