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剛性、壓縮的后三角設(shè)計：

·使用142X12快拆筒軸

·后上叉使用液壓加工Kona 6069鋁合金抽管

·位于后上叉的超大尺寸軸承和筒軸

·后三角采用壓縮幾何結(jié)構(gòu)

·碳纖的搖臂，獲得最輕重量和最大剛性

·SRAM S3或Shimano E2前撥掛耳

Kona Process 134，它和豪華版采用一樣的車架，但是配置低一些，價格降到了2599美元。雖說價格低了，但配置沒有明顯的短板，同樣使用帶有離合鎖死結(jié)構(gòu)的后撥，增強越野穩(wěn)定性，減少鏈條晃動。前后采用筒軸結(jié)構(gòu)，輕量同時堅固的27.5英寸輪組。

Kona Process 111 DL是29er全避震自行車，大輪徑限制了它的行程。

售價5599美元的Process 111 DL是一輛高速并且具有進攻性的山地車，它使用僅有430mm長度的短后下叉，29英寸輪組，非常低的五通，使用單盤片牙盤，省略了前撥。Process 111 DL帶有全部大輪徑的優(yōu)點，它使用長上管，短把立車架設(shè)計。

短后下叉增加了自行車在低速時的操控性，各種地形下的過彎能力和跳躍性以及自行車的剛性。Process 111 DL采用了SRAM XX1變速，單片牙盤和11速飛輪，垂直平行四邊形結(jié)構(gòu)的后撥減少鏈條跳動，配合帶有正負齒的牙盤盤片，即使沒有前撥和穩(wěn)鏈器也不會掉鏈。另外單盤可以把避震系統(tǒng)調(diào)校到最佳，因為避震器工作要考慮到鏈條張力方向的影響，只需考慮一個牙盤，鏈條張力方向變化不大，可以獲得最佳的踩踏效率和剎車性能。