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本站前兩天報(bào)道了Campagnolo 2014年新產(chǎn)品，今天補(bǔ)充一些細(xì)節(jié)部分。這次發(fā)布的新產(chǎn)品，最大的改變就是加入了30mm中軸的陣營(yíng)，現(xiàn)在只剩下shimano沒(méi)有30mm軸心牙盤(pán)了。

新的Comp Ultra和Comp One分別是Record和Athena級(jí)別的部件，不過(guò)這是個(gè)非官方的分類，因?yàn)槟壳皼](méi)有所謂的Comp套件，我們猜測(cè)2014年這些牙盤(pán)會(huì)裝備在整車(chē)上，畢竟現(xiàn)在太多的BB30車(chē)架了，如果使用24mm中軸牙盤(pán)需要使用轉(zhuǎn)換器，另外今年年底它們也會(huì)進(jìn)入二級(jí)市場(chǎng)。下面我們公布一些精確重量和安裝細(xì)節(jié)。

在驅(qū)動(dòng)側(cè)包含了一個(gè)完整的軸心，并不是象Ultra Torque那樣分成兩部分的設(shè)計(jì)，靠近曲柄座的軸心有一個(gè)明顯加粗，這部分是要插入軸承的，這意味著它只能使用Campagnolo的中軸，幸運(yùn)的是，銷售牙盤(pán)時(shí)包括了中軸。

非驅(qū)動(dòng)側(cè)的曲柄要鎖在軸心上，它的凹槽切合軸心上的凸起。

上圖顯示了實(shí)際的安裝順序，鎖緊蓋，曲柄，軸承預(yù)壓調(diào)節(jié)環(huán)帶有三個(gè)很小的齒，可以滑進(jìn)曲柄的細(xì)槽，它正對(duì)著軸承，收緊調(diào)節(jié)螺絲，然后滑動(dòng)曲柄使它變緊直到它有個(gè)舒適的空間。

Comp Ultra是中空曲柄，而Comp One是實(shí)心的，注意兩者的形狀區(qū)別，上面是Comp One，下面是Comp Ultra。

上圖很難看出兩者的區(qū)別，不過(guò)Comp One要纖細(xì)一點(diǎn)點(diǎn)。

它們?nèi)匀皇褂?/span>Campagnolo XPSS盤(pán)片。

172.5長(zhǎng)度曲柄的Comp Ultra驅(qū)動(dòng)側(cè)和50/34盤(pán)片的重量是410克，非驅(qū)動(dòng)側(cè)曲柄重144克。

同樣長(zhǎng)度和同樣組合的Comp One重量分別是423克和169克，可以算出中一個(gè)空曲柄比實(shí)心的曲柄要輕25克。

預(yù)壓調(diào)節(jié)環(huán)和鎖緊螺母一起重16克，加入了兩個(gè)中軸的軸承蓋。它們加上牙盤(pán)后，Comp Ultra總重560克，而Comp One總重608克，這里不包括中軸的重量。

Bora Ultra輪組使用了全新的35mm碳纖管胎圈，改進(jìn)了內(nèi)部的條帽接觸面，它們使用現(xiàn)在一樣的花鼓，因此比起去年的產(chǎn)品，所有重量結(jié)省都來(lái)自車(chē)圈。

前輪采用放射性編法，后輪有21根輻條，使用G3編法。

和之前Bora Ultra一樣的碳纖花鼓

它們非常的輕，前輪只有525克，后輪是691克，一對(duì)的重量是1216克。

原文地址：http://www.bikerumor.com/2013/07/23/hands-on-2014-campagnolo-comp-ultra-one-cranks-bora-wheels-actual-weights-details/

責(zé)任編輯：hzh