現(xiàn)今市場上用來制造自行車輪組的材料相信很多車友都非常清楚了，一般來說都是鋼輻條搭配鋁合金車圈或者搭配碳纖維車圈而編輯成的輪組，甚至還有全碳車圈和極少數(shù)搭配凱夫拉材料的成品輪組。

鎂合金絕對(duì)是眾多車友都不陌生的合金材料，它是以鎂為基礎(chǔ)加入其他元素組成的合金。其特點(diǎn)是密度�。�1.8g/cm3“鎂合金”左右），比強(qiáng)度高，彈性模量大，消震性好，承受沖擊載荷能力比鋁合金大，耐有機(jī)物和堿的腐蝕性能好。一般鎂合金的合成材料主要包含：鋁、鋅、錳、鈰、釷以及少量鋯或鎘等。目前這種合金主要用于航空、航天、運(yùn)輸、化工、火箭等工業(yè)部門，甚至一些大品牌的單反相機(jī)，高端筆記本、手機(jī)的外殼材料都采用鎂合金。雖說鎂合金目前的應(yīng)用相當(dāng)廣泛，不過在自行車輪組方面，鎂合金質(zhì)量輕、比強(qiáng)度高、消震性好等物理特性應(yīng)用才能得到最好體現(xiàn)。

“迅雷”26寸鎂合金一體輪

鎂合金鑄造出來的自行車輪組，這可能是很多車友頭一次聽說，在沒接觸鎂合金輪組之前，我也在想象這會(huì)是什么樣的輪組呢？

“451”時(shí)尚的一體小輪徑輪組

凡特斯克（Fattastic）近期又再推出數(shù)款自行車“鎂合金”一體輪組，其中有“鎂合金”山地車26寸輪組凡特斯克（Fattastic），和小輪徑輪組“451”。經(jīng)過這段時(shí)間的評(píng)測，我個(gè)人覺得該產(chǎn)品可以被稱之為一個(gè)創(chuàng)新，同時(shí)廠家很有想法，利用“鎂合金”獨(dú)特的合金特點(diǎn)結(jié)合原創(chuàng)的制作工藝制作出蘊(yùn)含較高性能的輪組產(chǎn)品。該產(chǎn)品強(qiáng)度高、耐腐蝕性強(qiáng)。通過高壓一體成型技術(shù)、先進(jìn)的熱處理工藝、高精密組配要求、嚴(yán)密的質(zhì)量管控標(biāo)準(zhǔn)，保證輪組長期騎行過程中偏擺最多可控制在0.8mm以內(nèi)的穩(wěn)定性，及舒適性。同時(shí)產(chǎn)品采用原裝進(jìn)口培林與棘輪提供更為舒適的騎行體驗(yàn)。

凡特斯克（Fattastic）一體輪作為城市休閑騎行的輪組產(chǎn)品是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，該產(chǎn)品還有白、黑、紅、黃、綠、藍(lán)、粉紫等多種顏色，不同色彩、時(shí)尚花型的搭配使你在騎行時(shí)彰顯時(shí)尚個(gè)性。凡特斯克（Fattastic）一體輪在性能方面其表現(xiàn)也不錯(cuò)，廠家用心的設(shè)計(jì)結(jié)合鎂合金的金屬特性，使騎行時(shí)也有不錯(cuò)的性能表現(xiàn)，對(duì)于XC級(jí)別的輕度越野來說，這款輪組的剛性，吸震，通過性都表現(xiàn)的較好。雖然這款鎂合金輪組的強(qiáng)度和鋼性以及金屬特性都很好，但其大膽個(gè)性化的三刀設(shè)計(jì)，是否能引起市場的高度關(guān)注和熱捧，還是需要經(jīng)過一段時(shí)間的驗(yàn)證。

流線的造型搭配硬朗的浮雕圖案更彰顯個(gè)性

花鼓與六鎖都和常規(guī)26寸山地車相同，可以保證互換性很方便

451小輪徑輪組

裝配在整車上看起來很時(shí)尚

裝配在整車上看起來很有個(gè)性

一體輪的工藝也比較精細(xì)

經(jīng)過這段時(shí)間的使用，兩個(gè)輪組的重量為2.64KG，前輪約1.22KG、后輪約1.42KG。由于是一體三刀設(shè)計(jì)，一開始在騎行時(shí)覺得這個(gè)輪組有一點(diǎn)軟，但當(dāng)我碾壓在小碎石路上時(shí)卻展現(xiàn)出輪組不錯(cuò)的吸震性，讓我能夠很輕松的越過碎石，所以騎行山路時(shí)也給我增加了一定的信心，同時(shí)也很舒適，這款輪組也比較適合在XC越野地形中騎行。

無論是公路騎行還是山地騎行都很舒適

責(zé)任編輯：spp