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前后避震均采用世界著名避震器公司美國(guó)FOX的頂端產(chǎn)品，DRCV雙氣室技術(shù)，使得在一根避震器上實(shí)現(xiàn)了大小二個(gè)氣室，以達(dá)到更好減震的目的，并且筒身是采用卡斯瑪涂層技術(shù)，使得避震在工作時(shí)更潤(rùn)滑，響應(yīng)更快更好，以及更堅(jiān)固耐久的壽命。同時(shí)還是FOX 新開發(fā)的當(dāng)家技術(shù)，CTD，從而在上坡，下坡和山道中都有優(yōu)秀表現(xiàn)。還有一點(diǎn)，前后都是線控的，使得在騎行中通過(guò)單手就可以瞬間實(shí)現(xiàn)對(duì)于二個(gè)避震的管控。

既然是全碳，就要一碳到底，后上叉，后下叉全部是碳，并且是TREK的OCLV技藝的頂級(jí)航空軍事級(jí)碳纖維。無(wú)需太仔細(xì)看，就可以查覺(jué)到大量?jī)?nèi)走線的存在。Trek制造的每輛碳纖維山地車均使用OCLV Mountain碳纖維。先使用我們獲得專利的OCLV工藝，然后將其根據(jù)越野用途的嚴(yán)苛條件定制打造。Trek采用獨(dú)特的材料強(qiáng)化適當(dāng)區(qū)域，同時(shí)保留了輕量化和出色的Trek碳纖維感。由此打造出適用于山道騎行的更堅(jiān)韌的碳纖維車。