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車架：FUJI A6

前叉 : FUJI A6

顏色：白

速別：27-SP

頭管組件： TANGE ALLOY HEADSET, 1-1/8", 28.6/44/30

把手套 FUJI Soft EVA foam

車把：OVAL 100 alloy bar, 31.8mm diameter, 710 mm wide

把立：Oval 313 d alloy, 31.8mm clamp diameter, 7° rise

齒盤：TAF21-304ACC/C forged alloy, 44/32/22T

飛輪：SHIMANO HG-50 11-34T 9-Speed

鏈條：KMC X 9  9-Speed

剎車組：TEKTRO HDC-300 forged-alloy dual pivot w/ cartridge pads

剎把：TEKTRO HDC-300

輪組：KT SR3F front / SHIMANO M525 rear, 32H disc hubs, DHL100 FRONT RIM/ DHL80 REAR RIM

外胎：VEE RUBBER MISSION 26x4.00 VRB321 27TPI

前變速器：Shimano  SLX M660-E 31.8mm

后變速器：Shimano DEORE , RD-592 SGS, 9-speed

指撥：Shimano ALIVI, M430 Rapid Fire, 27-speed

座墊：OVAL 200 w/STEEL rails

坐桿：Oval 300 alloy double-bolt micro-adjust, 27.2mm x 400mm

雪地/沙灘車可能是很多車友還比較陌生的車型，其車架結(jié)構(gòu)與常規(guī)山地車相似，但騎行感受卻與常規(guī)山地車不同，因?yàn)樗�有一�?duì)大輪胎。

看到這部車時(shí)最顯眼的地方就是這部車的大輪胎了，4.0的大輪胎給人一種很霸氣的感覺(jué)，既然是雪地車當(dāng)然輪子要夠粗夠大才可以在雪地中穩(wěn)步行駛。

這段時(shí)間騎行這部FUJI WENDIGO雪地/沙灘車也很有趣，雖然和常規(guī)的山地車相比是沒(méi)有避震系統(tǒng)的，但兩個(gè)4.0的輪胎不用注入特別足氣壓的狀態(tài)下，在路上行駛也起到一定的避震作用，當(dāng)然在城市里壓馬路也非常引人注目。

整車在騎行中，由于WENDIGO雪地/沙灘車4.0的輪胎阻力太大，所以導(dǎo)致不能夠騎得飛快，但發(fā)力騎行速度也可以平均在20左右，當(dāng)然上坡時(shí)就別指望這部車給你帶來(lái)很輕松的踩踏了。這部車在廣州評(píng)測(cè)，所以我們很頭疼去哪里找雪地對(duì)這部FUJI WENDIGO進(jìn)行評(píng)測(cè)呢，最終我們還是到海邊找到一處沙灘來(lái)模擬雪地，對(duì)該車進(jìn)行評(píng)測(cè)。WENDIGO在沙灘上的騎行也是很有樂(lè)趣的，在較硬的沙灘上可以如履平地一樣的騎行，在稀疏的沙灘上踩踏起來(lái)稍稍有一點(diǎn)費(fèi)力，但絕對(duì)比常規(guī)的自行車在沙灘上騎行要輕松的多。

WENDIGO這部車的輪組有一些奇特的地方，前輪圈的輻條是均勻排列在車圈的兩邊而編織，但后輪卻是在一邊編織。輪圈內(nèi)側(cè)也有很多硬幣大小的圓孔，可以看到孔中的車胎墊微微的突出，這些孔可能是為了減輕整車的重量而處理的，因?yàn)橄窠质教丶甲孕熊嚍榱藴p輕重量，很多車手都在輪圈內(nèi)側(cè)打孔。另外，前輪圈是比后輪圈要略寬一點(diǎn)，所以圈內(nèi)側(cè)的圓孔是分布在圈兩邊的，后輪則是中間。但在騎行時(shí)，容易有泥沙進(jìn)入孔中，可能會(huì)導(dǎo)致不易清理。

前后輪圈的輻條編織位置不同

WENDIGO的后叉設(shè)計(jì)成歪狀的

WENDIGO的后叉和常規(guī)山地車比較起來(lái)也有一定的區(qū)別，大家可以看到該車的后叉設(shè)計(jì)成歪狀的，但WENDIGO整體是正的，后叉上還有可以裝貨架的螺絲坐，在國(guó)外雪地車的貨架螺絲坐是用來(lái)安裝雪橇架的。                                            

后叉上還有可以裝貨架的螺絲坐，在國(guó)外雪地車的貨架螺絲坐是用來(lái)安裝雪橇架的

整車沒(méi)有想象中那么難騎，WENDIGO的傳動(dòng)系統(tǒng)分別是采用TAF21-304ACC中空一體牙盤和Shimano SLX M660-E 31.8mm、Shimano DEORE , RD-592 SGS, 9-speed，雖然不能騎得飛快，踩踏時(shí)的順暢性不差，還是可以發(fā)揮出一點(diǎn)速度出來(lái)的。該車的制動(dòng)則采用的是TEKTRO HDC-300油剎，雖然不是高端油剎，但對(duì)于騎行WENDIGO來(lái)說(shuō)制動(dòng)性也可以達(dá)到得心應(yīng)手。

TAF21-304ACC中空一體牙盤和Shimano SLX M660-E 31.8mm、Shimano DEORE , RD-592 SGS, 9-speed的搭配

TEKTRO HDC-300油剎

雪地/沙灘車對(duì)于很多車友來(lái)說(shuō)還不是很熟悉，同時(shí)也很小眾化，但在國(guó)外已經(jīng)存在玩雪地車的群體。如果當(dāng)?shù)丨h(huán)境允許的話，當(dāng)然非常想騎上WENDIGO去雪地中感受一下在雪地中騎行的樂(lè)趣。

責(zé)任編輯：spp