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自2002年開始，MERIDA成立了專為國(guó)際山地車賽事的MMTB大眾車隊(duì)，十多年間在國(guó)際賽場(chǎng)亦拿到過(guò)不少冠軍頭銜。但近幾年間，一同參與UCI等國(guó)際賽事的其他車隊(duì)發(fā)展迅猛，在激烈額賽場(chǎng)上爭(zhēng)奪，冠軍寶座只有一個(gè)，每一個(gè)車隊(duì)都想方設(shè)法改進(jìn)車輛性能去提升成績(jī)。

在即將到來(lái)的2014新賽季，MREIDA開發(fā)的BIG-NINE新車系（29er）、新涂裝及新配置為車隊(duì)增添實(shí)力，在今年的UCI賽場(chǎng)必有一番龍爭(zhēng)虎斗。

全新車款MERIDA BIG-NINE山地越野戰(zhàn)車

整車配色以黑、綠、白三色相互搭配

配備了極輕量的SRAM-XX1山地變速套件

牙盤盤片搭配使用SRAM-XX1-34T

巨大的后飛輪使用標(biāo)準(zhǔn)10-42T，鏈條使用的是PC-XX1非鏤空版本鏈條

這輛在西班牙展出的是MERIDA老將Jose A. Hermida的專用坐騎，希望他在新賽季拿到好成績(jī)。

前叉配備新款的ROCKSHOX“黑內(nèi)管”涂層

制動(dòng)系統(tǒng)方面沒(méi)有太大的改變，依舊使用XX油壓剎車

TIME的山地鎖踏在國(guó)內(nèi)是稀罕物，不知感覺(jué)會(huì)不會(huì)比我們常用的SPD系統(tǒng)要好

Fucrum碳纖輪組，筆者目測(cè)是碳纖維偏心車圈，理論上可以改善車圈兩側(cè)輻條的拉力平衡。

MMTB大眾車隊(duì)2014年新賽季陣容

西班牙實(shí)拍圖片：Dranpi

責(zé)任編輯：DJR