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日前，一位意大利發(fā)明家最新設(shè)計(jì)一種無輻條的“超級(jí)折疊自行車”，具有66厘米直徑的車輪，折疊之后可放入背包之中。它將成為通勤者的完美版自行車，折疊之后的厚度僅與雨傘相近，人們完成簡(jiǎn)單的操作便能將這款自行車折疊起來。

發(fā)明家吉昂盧卡-薩達(dá)(Gianluca Sada)指出，當(dāng)他對(duì)當(dāng)前折疊自行車設(shè)計(jì)感到失望時(shí)，首次提出無輻條自行車的設(shè)計(jì)概念。據(jù)悉，這款折疊自行車歷經(jīng)多次研究，薩達(dá)聚焦于減少自行車重量和大小，旨在設(shè)計(jì)最小尺寸的自行車。較小的框架和車輪設(shè)計(jì)，會(huì)在穩(wěn)定性方面有所下降，但可以提升運(yùn)輸過程中的緊密性和便攜性。事實(shí)上，自行車框架的最小化尺寸，對(duì)于行駛者的姿態(tài)十分不利，較小直徑車輪不利于不同地形的行駛。

薩達(dá)指出，他希望設(shè)計(jì)一個(gè)66厘米直徑車輪的自行車，同時(shí)，框架和自行車組件能夠折疊起來。他先后歷經(jīng)數(shù)十個(gè)設(shè)計(jì)方案，最終選用了當(dāng)前這款自行車設(shè)計(jì)，它沒有車輪輻條，折疊之后可放入背包之中。薩達(dá)稱，總之這款自行車具有優(yōu)異的移動(dòng)性，容易被廣大群體接納，并且易于攜帶運(yùn)輸。目前他正在聯(lián)系投資商，將這款折疊自行車投入量產(chǎn)。

圖中是該自行車折疊之后與一把雨傘的對(duì)比圖

這款折疊自行車歷經(jīng)多次試驗(yàn)

較小的尺寸在穩(wěn)定性方面稍有下降，但可以大大提升便攜性，對(duì)強(qiáng)度不大的通勤騎行相當(dāng)具有可行性

不知這款折疊自行車是否真的有機(jī)會(huì)投入量產(chǎn)呢？

責(zé)任編輯：凌子