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入門兼顧娛樂——HARO Flightline 27.5山地車評測
2014-05-27 09:56:11
出處 : Biketo.com|自行車網(wǎng)
作者 : BIKETO(spp)
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評論 : 1
車架后上叉預(yù)留了貨架孔設(shè)計，為長途騎行提供了貨架安裝的可行性
車架后叉部分也較為粗壯，后上叉和下叉都有補強焊接，增加五通的剛性
Flightline 27.5的避震系統(tǒng)選配了27.5版本的RockShox XC 30入門級前叉。以結(jié)實、耐用著稱的XC 30，是一款很受車友們喜愛的油簧結(jié)構(gòu)的前叉，不僅在性能方面擁有穩(wěn)定的表現(xiàn)，而且前叉較好的潤度也為騎乘提供了良好的舒適性。重量約為2200g的RockShox XC 30，相比同級別的油簧前叉，算是一款比較輕的產(chǎn)品。另外，XC 30的可調(diào)性較為豐富，包括預(yù)壓調(diào)節(jié)，ROCKSHOX代表性的龜兔調(diào)節(jié)，以及線控鎖死功能，使這款前叉可以應(yīng)對各種XC地形。
RockShox XC 30油簧結(jié)構(gòu)前叉，性價比高，可調(diào)性強
傳動方面，F(xiàn)lightline 27.5采用了混搭傳動套件。FSA 2*10速38/24T牙盤結(jié)合SRAM 全新X5前撥、指撥、X7 后撥以及11/36T飛輪，從齒比搭配來看，適合于林道的騎行。全新X5變速指撥在手感方面表現(xiàn)平平，不過搭配全新X7后撥，卻擁有穩(wěn)定、順暢的變速表現(xiàn)。FSA中空一體牙盤的運用，實現(xiàn)較為輕快直接的踩踏力傳導(dǎo)性，也為Flightline 27.5提供了良好的騎乘效率。
FSA 2*10速38/24T牙盤
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