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左邊是我的飛輪，右邊是新款的。那誰，把電子秤給我拿來！

后撥器不是SHIMANO唯一陰影中的東西，有時(shí)候SHIMANO年中更新也同樣會(huì)在黑暗中進(jìn)行。

感謝不愿意透露姓名的唐馬儒先生，我們得知了DURA-ACE 9000飛輪最近的一項(xiàng)更新：在最大齒片上對于碳纖飛輪座的鉚接位上增加了一組鉚接點(diǎn)。這個(gè)變更是默默進(jìn)行、并不為大多數(shù)人所知的——甚至連一部分外層的銷售代表也不知道這點(diǎn)。我們通過SHIMANO的客戶/技術(shù)支持熱線得到了確認(rèn)和講解。據(jù)說，單鉚接點(diǎn)的飛輪在經(jīng)過使用之后可能會(huì)發(fā)生輕微的松動(dòng)，造成噪音。最大齒片上新增的一組鉚接點(diǎn)則可以對飛輪進(jìn)行加固，降低松動(dòng)和噪音問題發(fā)生的幾率。

那么這個(gè)在質(zhì)保范圍嗎？“如果發(fā)生了響動(dòng)，那么是的，”客服代表對我們說：“據(jù)我們觀測，并不是每一個(gè)飛輪組都會(huì)產(chǎn)生這個(gè)問題，但如果你的有，你就可以把它寄過來進(jìn)行更換�！�

我的這個(gè)飛輪是早期購買的，目前為止運(yùn)轉(zhuǎn)良好，但知道如果它發(fā)生問題能得到解決，這真真是極好的。然后，如果你的車輪產(chǎn)生了異響，而你又不確定這聲音來自哪里，那么你可以考慮檢查你的飛輪組。

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