一聽(tīng)到喜德盛山霸MT2這個(gè)名字，相信車(chē)友們都會(huì)記憶猶新，因?yàn)榫驮?月山霸MT2發(fā)布會(huì)上，喜德盛用這款山霸MT2碳纖維整車(chē)創(chuàng)造了3.362米的大世界基尼斯“碳纖維自行車(chē)下跳高度之最”的記錄，可見(jiàn)喜德盛對(duì)這臺(tái)山霸MT2碳纖維整車(chē)的信心！近日這臺(tái)山霸MT2也來(lái)到了BIKETO，接下來(lái)就讓小編對(duì)這輛MT2進(jìn)行詳細(xì)介紹。
配置：
車(chē)架：XDS 碳纖
尺寸：26〃×15.5〃17〃
車(chē)胎：臺(tái)灣建大K-910 120TPI 26＂×1.95＂超輕山地胎
車(chē)圈：鋁合金雙層刀圈
花鼓：?jiǎn)碳澦呐嗔只ü?/p>
齒盤(pán)：鋁合金軸心一體式
前變速器：Shimano Deore
后變速器：Shimano Deore
變速把：Shimano Deore
飛輪：Shimano HG62 10速卡式
剎車(chē)：Shimano355油壓碟剎
前叉：Suntour Epicon氣壓前叉
座墊：意大利SELLE ROYAL SETA
官方報(bào)價(jià)：5999元
山霸MT2車(chē)架上管的管型及做工配合黑藍(lán)啞光涂裝，一看便知檔次很高，類(lèi)倒角五邊形的剖面管型，在銜接頭管一端的管型最為粗壯，使車(chē)架看起來(lái)不僅有肌肉感，較為向后傾斜的角度，也使車(chē)架整體看起來(lái)?yè)碛休^高的操控感。運(yùn)用內(nèi)、外雙模具打造出的中空車(chē)架、內(nèi)壁、外觀(guān)均達(dá)到極致光滑，杜絕因?yàn)榘纪共黄降谋砻鎸?duì)碳纖維材料造成的性能損耗。
車(chē)架下管的管型在XDS的涂裝下顯得非常粗大，橢圓型的下管，上圓下方的線(xiàn)條為山霸MT2提供良好的縱向、側(cè)向剛性。變速線(xiàn)管采用現(xiàn)在流行的內(nèi)藏式設(shè)計(jì)可以有效避免泥水對(duì)變速線(xiàn)管的影響，剎車(chē)線(xiàn)管由于全封閉所以外露對(duì)其影響不大。
轉(zhuǎn)入式BB設(shè)計(jì)，寬大的五通帶來(lái)的直接的踩踏剛性，使得它在實(shí)際的踩踏中剛性十足。外置BB也給日后保養(yǎng)更換帶來(lái)方便，有效杜絕了壓入式BB的容易發(fā)生異響、防水性不佳等毛病。
微微彎曲扁形的后叉設(shè)計(jì)，通過(guò)性更好、路感傳遞更為清晰，X型的補(bǔ)強(qiáng)令力量傳遞更為直接，更適合爬坡騎行
山霸MT2的前叉選配了許多車(chē)友都很熟悉的Suntour Epicon氣壓前叉（簡(jiǎn)稱(chēng)神叉），擁有鎖死回彈調(diào)節(jié)的功能，這款油氣前叉避震性能令你驚喜，良好的潤(rùn)度表現(xiàn)，不僅能夠?yàn)轵T乘提供舒適的避震感受，油氣結(jié)構(gòu)也為其提供絕佳的線(xiàn)性和重量。能夠勝任較為復(fù)雜的XC越野路面地形，如果車(chē)友想更進(jìn)一步發(fā)掘該支前叉功能， 某寶上也有許多提升性能的修補(bǔ)件供選購(gòu)。
傳動(dòng)系統(tǒng)方面采用了SHIMANO混搭套件，浩盟鋁合金一體式牙盤(pán)（42/32/24T），DEORE隱藏式長(zhǎng)腿后撥，Shimano HG62飛輪（11-34T）等配件混搭，變速響應(yīng)速度屬于中上級(jí)別，對(duì)于一般山地競(jìng)賽已經(jīng)綽綽有余足夠使用。
在制動(dòng)方面，Shimano355油壓碟剎也為山霸MT2提供了良好的制動(dòng)性能，Shimano355手感硬朗，制動(dòng)性方面，強(qiáng)勁的剎車(chē)力道和靈敏的制動(dòng)反應(yīng)。能夠讓你在越野山路騎行時(shí)得心應(yīng)手，Shimano355使用礦物油也有效延長(zhǎng)維護(hù)周期。
山霸MT2的輪組采用了喬紳四培林花鼓，搭配XDS自制雙層高強(qiáng)度刀圈和破風(fēng)輻條編織而成，側(cè)向剛性和縱向剛性都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。悶騷的陽(yáng)極電鍍藍(lán)色花鼓，培林潤(rùn)度令人滿(mǎn)意。
山霸MT2的輪胎選用了Kenda K-910 120TPI 26＂×1.95＂超輕山地胎，均勻的胎齒排列，不僅提供良好的抓地性，而且輪胎也表現(xiàn)出較小的滾動(dòng)阻尼，同時(shí)突出的側(cè)向胎齒為過(guò)彎時(shí)提供了良好的抓地力，中間人字形胎齒具有良好的排水排泥性，可以在惡劣環(huán)境下騎行更得心應(yīng)手�？傮w來(lái)說(shuō)這款輪胎不僅勝任一般XC越野騎行，而且較小的滾動(dòng)阻尼也可以使你在平路上騎行更為輕松。
喜德盛MT2整車(chē)的把橫、把立、座桿都是使用XDS的產(chǎn)品，90mm+7度的把立長(zhǎng)度和角度恰到好處，小角度燕把在轉(zhuǎn)彎時(shí)提供不錯(cuò)的靈活性，意大利SR品牌座墊對(duì)小編的屁股形狀有較舒適的承托感，鉻鉬鋼座弓的彈性也提供了良好的減震。
總結(jié)：
山霸MT2是一款專(zhuān)業(yè)級(jí)的碳纖維XC山地車(chē)，出色的車(chē)架做工使它擁有出色的剛性表現(xiàn)，以及爬坡性能，綜合SHIMANO DEORE變速系統(tǒng)，迅速、穩(wěn)定的變速反應(yīng)不僅給山霸MT2提供良好的踩踏平臺(tái)，也讓我覺(jué)得這部車(chē)擁有很強(qiáng)的地形適應(yīng)性。
擁有穩(wěn)定強(qiáng)勁的力道，和靈敏的制動(dòng)反應(yīng)，使騎著山霸MT2在激烈復(fù)雜的地形中信心倍增、得心應(yīng)手。喬紳四培林花鼓與XDS自制高強(qiáng)度雙層刀圈為山霸MT2提供良好的剛性，在產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上從3米多高落下絲毫無(wú)損就可以看的出來(lái)。加上配備Kenda K-910 120TPI 26＂×1.95＂山地外胎，也使得山霸MT2可以輕松的應(yīng)對(duì)各種XC越野地形，官方售價(jià)5999元震撼價(jià)推出市場(chǎng)，讓更多騎行愛(ài)好者能夠體驗(yàn)到碳纖自行車(chē)的魅力。
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