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喜歡騎車的你一定不會(huì)忘記對(duì)自行車的那份熱愛(ài)，它能帶給我們無(wú)盡的歡樂(lè)與自由奔放的感受，享受休閑生活或是挑戰(zhàn)自我?guī)p峰，自行車已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的運(yùn)動(dòng)器材。但長(zhǎng)時(shí)間且不正確的騎行方法可使我們受傷害，特別是在自行車結(jié)構(gòu)中負(fù)責(zé)支撐人體大部分重量的坐墊，不良的坐墊可令我們的騎行樂(lè)趣大打折扣。尤其是旅行車或是公路車，都需要長(zhǎng)時(shí)間坐在坐墊上進(jìn)行踩踏運(yùn)動(dòng)，所以我們都十分看重這一方面的需求。

這一需求被得到了認(rèn)可，人們開(kāi)始追尋新的設(shè)計(jì)去打造一款既輕量又舒適的騎行坐墊。人體工程學(xué)開(kāi)始流行起來(lái)，但坐墊的基本形狀還是沒(méi)有變，Dpardo特別設(shè)計(jì)的無(wú)痛騎行坐墊或許會(huì)給我們對(duì)于傳統(tǒng)坐墊概念一個(gè)顛覆。

首先送來(lái)Dpardo騎行坐墊的整體裝車圖，可能是對(duì)傳統(tǒng)坐墊形狀概念的根深蒂固，對(duì)于這一新穎的形狀有點(diǎn)不習(xí)慣。但最終它是以舒適健康的騎行為第一開(kāi)發(fā)目的，所以小編就來(lái)測(cè)試一下Dpardo騎行坐墊的無(wú)痛感受。

事實(shí)上，咱們BIKETO評(píng)測(cè)室已經(jīng)對(duì)初代款的Dpardo騎行坐墊進(jìn)行過(guò)評(píng)測(cè)，這次來(lái)到BIKETO評(píng)測(cè)室的是小改款Dpardo騎行坐墊。外觀依舊，仍然是切鼻子坐墊的基本形狀，坐墊基本承托人體重量的地方在靠后一側(cè)的弧形背板上。與上一代相比起來(lái)，小改款的Dpardo騎行坐墊在乘坐的位置增加了許多橫向條紋，主要考慮騎手的穩(wěn)定騎行姿勢(shì)而做出簡(jiǎn)單有效的防滑處理。

而這款Dpardo騎行坐墊的實(shí)測(cè)重量為345克，在騎行坐墊類來(lái)說(shuō)算是重量級(jí)了，但對(duì)于騎行舒適性而言它還具有不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)。

橫向條紋的防滑設(shè)計(jì)可以穩(wěn)定騎手在騎行中姿勢(shì)不受影響，穩(wěn)定合理的騎行姿勢(shì)可在長(zhǎng)時(shí)間的旅途中獲得比一般坐墊更好的舒適感受。后方承托人體重量的弧形背板改為了硬質(zhì)鋁合金打造，表面使用陽(yáng)極電鍍著色處理。