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又一新奇特產(chǎn)品——36T輪圈到輪圈碳纖開口輪組
2015-02-28 13:37:19
出處 : Bikeradar.com
作者 : Colin Levitch（Vrgsftpcox 譯）
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澳大利亞的新興廠商36T將與迪肯大學(xué)和Carbon Nexus工廠合作開始生產(chǎn)制造一種特別的碳纖開口輪組。
這些輪組和與你常見的那些碳纖輪組不太一樣，36T的設(shè)計(jì)師完全是另起了一個(gè)爐灶。Simon Pilkington和Jon Partington兩人都擁有航空航天和賽車運(yùn)動(dòng)工程師背景。實(shí)際上，Partington目前正在迪肯大學(xué)完成高級(jí)復(fù)合材料的博士學(xué)位。
36T是四家獲得國家發(fā)展、商業(yè)及創(chuàng)新部門頒發(fā)的25000澳元的智能設(shè)計(jì)獎(jiǎng)金的澳大利亞公司之一。
可以看到，36T的這個(gè)輪組的輻條是“纏繞”在花鼓上的。（BIKETO:“臥槽式”輻條？！）
36T的專利設(shè)計(jì)是使用16根碳纖輻條以“你從來沒有見過的的方法”來排列。與通常的直輻條直接連接輪圈與花鼓法蘭的方式不同，36T的RIM-TO-RIM設(shè)計(jì)讓輻條從輪圈出發(fā)，繞花鼓一圈之后再回到輪圈。
36T說，這樣的設(shè)計(jì)可以一定程度上減輕花鼓和輻條之間的應(yīng)力。
這個(gè)奇特的輻條設(shè)計(jì)還需要一個(gè)專用的48響陶瓷培林花鼓來與之配合。當(dāng)這個(gè)輪組剛剛發(fā)布的時(shí)候，只提供11速Shimano/Sram鈦合金塔基，Campagnolo塔基選項(xiàng)將在不久之后提供。
35mm高的輪圈經(jīng)過了計(jì)算機(jī)輔助工程（CAE）和計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)（CFD）輔助設(shè)計(jì)，打造出一個(gè)圓潤的框型，36T說這個(gè)輪圈能夠“在很廣的偏航角范圍內(nèi)”起作用。這個(gè)35mm輪圈有著25mm的輪圈寬度，能夠容納更寬的外胎。
36T的一對(duì)原型輪組的重量據(jù)稱將低于1kg，具體的重量仍待確定。
在審美上非常特別，輻條不從花鼓走向輪圈，而是用現(xiàn)在這種方式來實(shí)現(xiàn)更大的輻條支撐角，提高側(cè)向支撐力。而為了進(jìn)一步提高剛性，后輪驅(qū)動(dòng)側(cè)的輻條還特別進(jìn)行了加粗。
36T計(jì)劃在2015年中期對(duì)這款輪組進(jìn)行售賣，價(jià)格待定，不過我們覺得肯定便宜不了就是了。
36T官方網(wǎng)站：http://36t.com.au/
BIKETO的話：確實(shí)是驚人的設(shè)計(jì)，但是支撐角的問題似乎并沒有什么改變……？輻條與花鼓的結(jié)合處的強(qiáng)度又該怎么保證？輻條彎曲處是否容易發(fā)生應(yīng)力集中問題，又該怎么解決呢？全新的設(shè)計(jì)一定會(huì)充滿全新的問題，不過新的設(shè)計(jì)思路還是令人期待的。
責(zé)任編輯：Vrgsftpcox
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