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Remy Absalon即將開始他的第十個Enduro賽季，這也是他來到SCOTT和SR SUNTOUR的第二個賽季。要面對的長距離和復(fù)雜的地形，他的戰(zhàn)車SCOTT Genius 700有170mm的行程，較輕的重量以及優(yōu)秀的爬坡能力，最新更換了電子變速等新新裝備。

Remy的“DH”配備了大輪徑和寬外胎。L碼的車架下重量僅僅為13.4kg

Syncros760mm燕把和50mm的把立配色和車架相融，Ergon的把套和坐墊則提供一些舒適性和鮮明的對比色塊。

Remy看重的是ShimanoXTR Di2的快速換擋性能。他說當遇到一個意想不到的上坡時XTR Di2能夠快速應(yīng)對，不再是一個“Big truble”，還有一個非�？岬木褪悄軌蛟陔娔X上改變它的變檔設(shè)置，使它更加適合每一個人的騎行風(fēng)格。

沒有變速線——電線也可以收納到車架內(nèi)部去

后避震器是一個新款避震器的原型，目前還在不停的測試和調(diào)整階段，專門為這款車設(shè)計，還有線控器能夠調(diào)節(jié)避震特性和鎖死避震器。

車上配的是米其林Girp’R增強型外胎，目前仍在測試中（正式的名字應(yīng)該是J compound），目前仍在開發(fā)測試中。不過Remy通常都是使用magi-X外胎，它的優(yōu)點就在于在所有的溫度條件下都能夠有非常不錯的抓地力。

這輛車保留的大部分的原車配置，除了避震系統(tǒng)有點小變化。前輪換了Duke Crazy Jack碳纖維輪組和更輕的輪胎因為我想車頭可以更輕，使車的重量降到了12.8kg。

SR SUNTOUR AURON擁有170mm行程

這個特制的工具可以分析前叉分析前叉的性能，并且對前叉進行微調(diào)

一個簡約的碳纖維護板能夠保證在亂石堆飛躍時車架的安全

簽名版車架！

讓我們期待Remy在2015賽季的表現(xiàn)吧！