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炸裂黑科技,Trek“迷之Madone”更多細節(jié)圖
后叉橋與后夾器外形完全匹配
前端的剎車走線首先被隱藏在氣動一體把下方的槽內,之后進入把立部分,后剎車線穿過特殊設計的墊圈,再進入上管。
上管這里被膠布貼住了,撕開這塊膠布,或許某些猜測就能馬上得到印證
下管這個開口起什么作用,令人在意
五通的前撥電纜出口靠右側,裸露在外的電線非常短
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下管那里明顯是用來安置電變連接器的,可能電池也會被固定在那里。
+1
對于整合度這么高的車車,電池怎么可能會被放在那里那么違和,如果說那里是電池放進下管的開口還比較可能?
這輛車整合度這么高,沒有超牛B的技師輔助,車手買回來出點問題都無可奈何
大愛崔克
Trek店里的技師掀起了一陣辭職狂潮…
10W08千
特la蒙塔na......不是馬東
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