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LEZYNE（雷音）的自行車(chē)附屬部品在業(yè)界非常出名，輕巧、順手、耐用、好看是LEZYNE系列產(chǎn)品的代名詞，相信很多使用過(guò)的車(chē)友都不會(huì)否定的事實(shí)。外出騎車(chē)是，我們都會(huì)以防萬(wàn)一在背包或車(chē)上備一個(gè)修補(bǔ)工具、補(bǔ)胎工具及打氣筒什么的，這些都是必需品。然而我們盡可能想將這些必需品簡(jiǎn)化，體積小、輕量、好用、耐用是車(chē)友們的基本需求。這其中在打氣筒部分，BIKETO小編收集LEZYNE手持式打氣筒系類中近期最熱賣(mài)的幾款作為對(duì)比，每一款都能適應(yīng)不同車(chē)友的需求。

近期熱賣(mài)的LEZYNE手持式打氣筒有PRESSURE DRIVE、TECH DRIVE HV及ALLOY DRIVE這幾款，全部支持美式氣嘴和法式氣嘴使用，同時(shí)還附帶水壺架安裝座。筒身全部由輕量化鋁合金打造，表面有各種顏色的陽(yáng)極電鍍處理，不僅好看，而且還十分耐用。

第一款是最小巧的PRESSURE DRIVE手持式高壓打氣筒，這款S號(hào)的打氣筒全長(zhǎng)170mm，實(shí)測(cè)重量是91克（不連水壺架安裝座重量），最高可以打出120psi/8.3bar的氣壓。筒身口徑并不大，壓縮容積也相對(duì)較小。要是山地車(chē)玩家使用的話，恐怕會(huì)比較不合適，畢竟山地車(chē)輪胎的容積會(huì)比較大，而打入氣壓最高可以達(dá)到120psi/8.3bar，對(duì)于山地來(lái)說(shuō)就太浪費(fèi)了。但對(duì)于輪胎體積較小的公路車(chē)（小輪車(chē)）來(lái)說(shuō)就剛好，氣壓值滿足，氣筒輕量且體積小，PRESSURE DRIVE手持式打氣筒完全是公路車(chē)（小輪車(chē)）玩家的菜。PRESSURE DRIVE打氣筒購(gòu)買(mǎi)鏈接：（點(diǎn)我點(diǎn)我）

第二款是體積相對(duì)巨大的TECH DRIVE HV“高科技手持式高氣量打氣筒”，這款M號(hào)的打氣筒全長(zhǎng)有216mm，實(shí)測(cè)重量有129克（不連水壺架安裝座重量），最高可以打出90psi/6.2bar的氣壓。按數(shù)據(jù)來(lái)看它并不適合公路車(chē)使用，高氣量、最高氣壓可以達(dá)到90psi/6.2bar，很適合輪胎體積較大的山地車(chē)使用。TECH DRIVE HV打氣筒購(gòu)買(mǎi)鏈接：（點(diǎn)我點(diǎn)我）

接下來(lái)這款是ALLOY DRIVE“鋁合金手持式高氣量打氣筒”，這款S號(hào)的打氣筒全長(zhǎng)有170mm，實(shí)測(cè)重量有114克（不連水壺架安裝座重量），最高可以打出90psi/6.2bar的氣壓。同樣適合山地車(chē)玩家使用，S號(hào)的氣筒體積更小方便攜帶。ALLOY DRIVE打氣筒購(gòu)買(mǎi)鏈接：（點(diǎn)我點(diǎn)我）

最后這款是ALLOY DRIVE“鋁合金手持式高氣量打氣筒”，這款M號(hào)的打氣筒全長(zhǎng)有216mm，實(shí)測(cè)重量有131克（不連水壺架安裝座重量），最高可以打出90psi/6.2bar的氣壓。筒身體積更大，輸出氣量越大，更容易把輪胎充滿空氣。ALLOY DRIVE打氣筒購(gòu)買(mǎi)鏈接：（點(diǎn)我點(diǎn)我）

LEZYNE（雷音）的這幾款PRESSURE DRIVE、TECH DRIVE HV及ALLOY DRIVE（S、M號(hào)）最直觀的對(duì)比，咸魚(yú)青菜各有所愛(ài)，不僅有不同型號(hào)，而且有不同的顏色，可以的話都買(mǎi)了吧。

LEZYNE（雷音）的氣筒設(shè)計(jì)基本一致（如圖所示），頂蓋拔凱橡膠蓋并旋出就可以拿出充氣延伸軟管。軟管兩頭均可以接入底部的充氣孔，軟管較大一側(cè)的接頭是對(duì)應(yīng)美式氣嘴，而軟管較小對(duì)應(yīng)的是法式氣嘴。

從頂蓋一側(cè)取出充氣延伸軟管

軟管兩頭均可以接入底部的充氣孔，軟管較大一側(cè)的接頭是對(duì)應(yīng)美式氣嘴，而軟管較小對(duì)應(yīng)的是法式氣嘴

而靠近法式氣嘴充氣口的這個(gè)“ABS泄壓閥按鈕”（Air Bleed System）設(shè)計(jì)厲害，顧名思義，按鈕就是一個(gè)氣壓泄瀉的閥門(mén)，只要按下就能釋放軟管內(nèi)的空氣壓力。當(dāng)給美式氣嘴充氣的時(shí)候，ABS閥門(mén)的功能是輪胎內(nèi)氣壓調(diào)整閥門(mén)，根據(jù)手感可以按需設(shè)定想要的胎壓。

而給法式氣嘴充氣時(shí)，ABS閥門(mén)只擔(dān)任軟管內(nèi)的空氣壓力釋放功能，并不能釋放輪胎內(nèi)的氣壓。尤其是給公路車(chē)充氣時(shí)，通常都會(huì)超過(guò)100psi的高氣壓，如果在充滿氣壓后拔除氣門(mén)接頭，軟管內(nèi)殘存的高壓空氣就“炸裂”開(kāi)來(lái)。ABS閥門(mén)可以在充氣完畢以后釋放掉軟管內(nèi)殘存的高壓空氣，輕松拿下充氣接頭。

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