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X-Fusion's Revel HLR倒叉兩年前出現(xiàn)的時候就一時轟動，特別是涂裝是陽極金色，限量版，以一個土豪的騎手才能駕馭的姿態(tài)出世，事實也證明了其前叉屬于trail/Enduro，X-Fusion運用試水的方法來確定其設(shè)計可行性之前再進(jìn)入大規(guī)模生產(chǎn)。

Revel X前叉是在第一代Revel的基礎(chǔ)上下的功課，內(nèi)部結(jié)構(gòu)截然不同，重新定義了keyway專利系統(tǒng)，價格方面也有所降低。談到的顏色，要是大家心里早就種下金色的種子，千萬別失望，X-Fusion會設(shè)有其限量的涂裝。

細(xì)節(jié)：

運用：trail / enduro

氣壓彈簧

Roughcut阻尼系統(tǒng)

34mm鋁合金管徑

高低速以及回彈可調(diào)

行程：27.5"  160mm/29" 140mm

重量：2041 g

顏色：黑/金（限量）

價格：1000美元

預(yù)售時間：2016年2月份

結(jié)構(gòu)

為了抑制倒叉的受力扭矩的難點，X-Fusion在其前叉兩支叉腳都運用了keyways系統(tǒng)，其概念就像升降座管的運用原理一樣，在作動時不能有任何搖擺。

X-Fusion聲稱其前叉將會是市面上剛性最好的前叉之一，一切等到前叉上路的那一天，所以他們會保留有自己的意見。Revel X快拆軸運用20mm以提高其強度，錐管設(shè)計，不同的crown設(shè)計是按照自行車尺寸來決定：29ers offset 的是51mm ，27.5” 則是 46mm ，重量：2041克。

Damping阻尼

Revel前叉結(jié)合是X-Fusion最新的Roughcut HLR系統(tǒng)，其阻尼系統(tǒng)采用高低速及回彈的調(diào)節(jié)；前叉的左叉腳是氣室，即氣壓彈簧，其叉蓋的調(diào)節(jié)按鈕就是調(diào)節(jié)氣壓的適中度。

較原來的Revel，現(xiàn)在的沒有在叉腳底設(shè)置有二次調(diào)節(jié)前叉阻尼的按鈕，騎手只要將其高低速調(diào)節(jié)就能完成，也不像RockShox和FOX都需要加一片塑膠墊片才能完成一樣的效果，這是一個可靠而簡易操作的步驟。

責(zé)任編輯：DJR