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每逢周末，我們都想要外出騎行，但不想在到達目的地時累成狗，很多車友都會選擇汽車+自行車（4+2）的出行方式。在有限而緊湊的周末時光，這種4+2的出行方式既便捷，出游的半徑范圍也大很多。但最大的問題是，如何將自行車穩(wěn)穩(wěn)地固定在汽車上，Whispbar車頂架的應用很好地解決了這個問題。

這款型號為WB200叉式自行車支架可以牢牢地固定住車頂和自行車本身

支架跟自行車本身有兩個固定觸點，固定車身的時候需要將前輪拆卸掉，然后鎖入前叉固定座，通過調整鎖緊的開檔間隙就可以實現(xiàn)完全的固定。后輪上有一處緊固位置，利用可調節(jié)拉扣鎖緊輪圈。

前叉鎖緊裝置，可以支持公路車和山地車使用，常規(guī)的開口式快拆、碟剎、15mm的筒軸結構都可以完美支持安裝。安裝的時候只需要像普通快拆一樣拉開銀色撥桿，將前叉花鼓軸心安裝位置插入固定座，然后可以利用另一端的調節(jié)旋鈕調節(jié)鎖緊力度，拉下?lián)軛U即可鎖緊。在頂部還設置了一個鎖，可以鎖住撥桿不被拉開，有一定的防盜作用。

合格的開口式前叉會有一個防脫落凹槽，加上支架自帶的鎖緊機構，可以說是由兩重保護

后輪固定座會有一個U型凹槽，可以承托住自行車后輪，無論是胎寬較小的公路車、或是胎寬較大的山地車，都一樣可以支持使用。

因為前輪會被固定住，又因為不同的車型軸距也不盡相同，所以后輪固定座是可以根據(jù)車型調整適合的距離。支架本身會有一個滑槽軌道，只需要將后輪固定座用力向前推即可調整間距。

后輪的的快速鎖緊裝置類似騎行鎖鞋上的緊固系統(tǒng)一樣，向上拉黑色撥桿為鎖緊拉索帶（左圖），按下中間銀色按鍵開關為釋放拉索帶，操作起來同樣輕松便捷。拉索帶以輪圈接觸的內側區(qū)域有一塊黑色的墊膠，相對比較軟性，可以緊固輪圈的同時也不會刮花油漆或碳纖維表面。

如果車輛的輪圈是公路車的高匡輪組或山地車的大輪胎，根據(jù)尺寸需求也可以更換長的拉索帶。（原支架套裝自帶兩種長度的拉索帶）

在WB200支架安裝在車頂之前，自家的汽車也需要先裝上橫桿才行，說明書建議車頂橫桿之間的距離在406mm-1150mm這個范圍之內為宜。在這個距離之間，WB200支架連接底座可以實現(xiàn)距離調節(jié)。將底座兩側的銀色鎖死撥桿抽出就可以實現(xiàn)安裝位置的調整。

鎖緊把桿拉出后，通過底部的滑軌可以實現(xiàn)744mm范圍的調節(jié)

單個支架可以承受最大17kg的自行車，這完全可以滿足絕大部分車型的需求

固定方式看上去有點懸，但實際上還是挺穩(wěn)固的。前后兩端的固定鎖死機構可以把車身牢牢穩(wěn)住，但需要保證自行車上的其他部件安裝牢固才行。有一個非常重要的注意事項，首先在使用之前要了解支架在安裝后會為汽車車頂增加多少的高度，確定以后開車時要注意各種路況的限高，避免不必要的碰撞令車輛損壞。

責任編輯：DJR