在剛剛結(jié)束的2015年環(huán)鄱陽湖上，RTS-森地客的“平路噴氣機(jī)”鮑里斯后半程發(fā)力，橫掃三個賽段冠軍。對于一個分秒必爭沖刺手，器材能否發(fā)揮出車手的力量，是勝負(fù)的關(guān)鍵。下面我們來看看鮑里斯的冠軍戰(zhàn)車——RTS EFA ROAD。

鮑里斯在最后幾天獻(xiàn)上了瘋狂的表演

RTS是來自西班牙自行車制造商，與車隊合作多年；EFA則是最新設(shè)計、最流行的空氣動力學(xué)戰(zhàn)車

作為一個強(qiáng)力沖刺手，鮑里斯選用超大的55T牙盤

SRAM RED 22后撥是配合整車配色的綠色版本

平路噴氣機(jī)選用11-25的平路飛輪組合

剎車皮和剎車邊的間隙相當(dāng)小，看來鮑里斯對輪組的硬度很有信心

人高馬大的鮑里斯選用172.5長度的曲柄

鮑里斯還在使用跟著他南征北戰(zhàn)多年的7800腳踏

只有粗壯的RTS 130MM碳把立才能承受鮑里斯的猛烈搖車

彎把則是非常樸素的FSA鋁合金小彎把

座包也是不起眼的FIZIK ARIONE

事實(shí)證明，扎帶和電工膠布是自行車的“萬金油”

金屬水壺架很好用，而且鮑里斯也不在乎那點(diǎn)重量

EFA的迎風(fēng)面積相比TTR7作出了優(yōu)化

下沉的后上叉是常見的氣動設(shè)計

粗壯的五通才能承受得住鮑里斯的“大力金剛腿”

輪組使用鑫元鴻XERO RT50

簡潔的花鼓

快拆特寫

朝陽輪胎也是RTS-森地客車隊堅實(shí)的合作伙伴

車隊技師認(rèn)真的進(jìn)行賽前準(zhǔn)備

小小的隊車上竟能塞下這么多東西

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