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在公路產(chǎn)品線上，捷安特除了TCR外，今年終于更新了“低調(diào)”了多年的的計時/鐵三車Trinity。Trinity是捷安特鐵三/計時的型號，計時賽方面今年在捷安特•阿佩辛車隊(duì)比賽中已曝光不少，特別是幫助荷蘭計時賽專家湯姆•迪穆蘭贏得多場ITT賽。不過，直到鐵三盛事KONA的舉行，鐵三版的Trinity Advanced Pro才正式登場。

全新的 Trinity Advanced Pro不是一款計時/鐵三共用的車型，在普通情況下也無法在UCI賽場中使用，捷安特就是要將其打造為最純粹的速度機(jī)器。在添加了集成的車頭和上管的儲物、儲水系統(tǒng)后，Trinity Advanced Pro就會成為一輛鐵三利器，比UCI規(guī)則版本的Trinity更快。

征戰(zhàn)多年的舊款Trinity TT車

從照片上來看，新款Trinity與舊款相比在車頭和立管處有很大的改進(jìn)。不過這次迭代并沒有這么簡單，捷安特對舊款進(jìn)行了超過200項(xiàng)的改進(jìn)，幾乎是打回重新設(shè)計，并和位于法國馬尼庫爾的空氣動力學(xué)設(shè)施合作，用最新的電腦流體力學(xué)模式來進(jìn)行新車的設(shè)計，在管型、剎車、電子變速安裝等方面進(jìn)行大改進(jìn)。

最終，在增加了鐵三配件后，Trinity Advanced Pro能夠較TT版本在時速50公里下節(jié)省15瓦特的功率，這還是在風(fēng)向在0至30度變化的情況下做出來的成績。

這是一個相當(dāng)出眾的成績，捷安特聲稱在加上鐵三配件后，Trinity Advanced Pro的表現(xiàn)比Specialized Shiv,、Trek Speed Concept、 Scott Plasma 5和Cervelo P5-6更穩(wěn)定和高效。

捷安特的工程師對Trinity Advanced Pro非常有信心，認(rèn)為它是首款能夠證明在加入鐵三配件后，空氣動力學(xué)性能得到大幅提升的車型。

捷安特Trinity Advanced Pro的前叉和TT把都采用非常扁平的設(shè)計，5:1的長寬比遠(yuǎn)超UCI的規(guī)定

車架五通位置為后夾器增加了一個擾流罩

車架上管上部的儲物盒，同時也能起到擾流罩的作用

除了整體表現(xiàn)外，這款車的車身設(shè)計也有很大亮點(diǎn)。AeroDrive Tri前叉有著夸張的長寬比為5:1的截面，極為細(xì)扁，而TT把也同樣保持5:1的截面長寬比，并具有40mm的肘墊高度調(diào)整范圍。Trinity Advanced Pro的前后剎車都被擾流罩有效地保護(hù)起來，前叉完全“躲”在外形吻合的前叉后部，而后剎不但放置在五通下部，還增加了一個擾流罩，這樣在時速50km時，能節(jié)省3瓦特的功率。

在儲物配件方面，頭管前的儲水盒能容納約700ml的飲料，而下管的原裝水壺的容量為440ml，可以完全貼合下管。在把立后的儲物盒的容量約為290ml，當(dāng)然這幾個配件的的容量大小會因?yàn)檐嚰艹叽a變化而有所差異。

捷安特Trinity Advanced Pro的三個款式

在配置方面，捷安特為Trinity Advanced Pro提供三款車型，分別使用Dura Ace Di2、Ultrgra Di2和機(jī)械版Ultrgra套件，并使用捷安特自家的輪組。Trinity Advanced Pro的頂級款式售價為7200美元，在頂級鐵三車型中有不錯的性價比。

除了高端的Trinity Advanced Pro外，捷安特還推出了價格更為親民的鐵三車Trinity Advanced，車架和Pro級別車型相同，但是沒有了各種可以提升氣動性能的鐵三配件，并且取消了后剎車擾流罩和超扁平的前叉，把組配置也有較大的縮水。Trinity Advanced在美國的售價為2250美元，據(jù)悉并不面向國內(nèi)銷售。雖然性價比較高，但有興趣的車友要自找購買渠道了。

捷安特的Trinity當(dāng)然少不了符合UCI器材規(guī)定的Trinity Advanced Pro TT車型。為了符合管型長寬比不得超過3:1的規(guī)定，Trinity Advanced Pro TT的前叉被收窄了一些，但保留了隱藏式的前夾器和后夾器，并使用氣動性能同樣優(yōu)秀的TT把。根據(jù)捷安特官網(wǎng)的數(shù)據(jù)，Trinity Advanced Pro TT的車架組的售價為3900美元，但在國內(nèi)官網(wǎng)暫無該款車型的資料。

根據(jù)網(wǎng)友意見，最后添加捷安特的女款鐵三車Avow Advanced Pro，這個系列共有兩款車型，其中紫青色涂裝的是次頂級的Avow Advanced Pro 1，使用SHIMANO Ultegra套件和捷安特自家的SLR高框碳刀（鐵三賽不允許使用封閉輪）。更為徇麗的紫橙黑涂裝的Avow Advanced Pro 0使用Dura Ace Di2，售價為8250美元（比男款更貴，果然錢是女人的好賺），是其頂級款式。Avow的總體幾何設(shè)計和Trinity相似，不過涂裝是大亮，非常奪人眼球，甚至讓小編產(chǎn)生不管幾何，女款更吸引的感覺，應(yīng)該能俘虜不少鐵三女將的歡心。和Trinity一樣，Avow也有簡化版的Advanced級別車型，定為和Trinity Advanced相似。

隨著生活水平增長和運(yùn)動的推廣，鐵人三項(xiàng)活動在國內(nèi)逐漸興起。今年亞洲展也專門開辟一個鐵三專區(qū)，引起眾人圍觀。小編和一些經(jīng)銷商交流時，他們也很期待鐵三運(yùn)動能夠帶動計時/計時車型的銷售，認(rèn)為這是一塊很有增長性的市場。大勢逐漸明了之下，捷安特就不要把Trinity和Avow這種好東西藏著掖著了，正式引入國內(nèi)市場，可能會帶來驚喜。

文中圖片來源于捷安特英文官網(wǎng)和AEROGEEKS

責(zé)任編輯：hzh