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贏在起點 ARGON 18 E-117專業(yè)鐵三車
2015-11-26 16:34:34
出處 : 興升陽
作者 : BIKETO編輯中心
點擊 : 35991次
評論 : 7
E-117是ARGON 18 2016鐵三計時車系列入門的不二選擇，擁有UCI認(rèn)證的車架，通過國際自行車聯(lián)盟認(rèn)證，可以參加各大國際UCI賽事。
E-117TRI+計時賽公路車
E-117TRI計時賽公路車
E-117TRI+和E-117TRI這兩款車的區(qū)別在哪里？
E-117TRI+ —— 車架為HM6004碳纖納米材料
車架僅1300克
有存儲附件
E-117TRI —— 車架為HM5004碳纖納米材料
車架僅1470克
沒有存儲附件
E-117對比E-119車型區(qū)別在哪里？
E-119 —— 一體化前叉車把
車架更輕
E-117 —— 分體式設(shè)計車把
車架比E-119略重
車架通過UCI認(rèn)證
獨有的壓入式3D頭管設(shè)計
Argon 18獨有的壓入式3D頭管設(shè)計，可在不損失車頭剛性的情況下改變車頭的高度
一輛兼顧爬坡的計時車
使用和Nitrogen Pro相同的前叉，前叉管壁邊整合式的TRP夾器僅重340克
隱藏式夾器設(shè)計
E117的后夾器也是來自TRP，和Nitrogen一樣放置在后上叉上
E117比原有的E-118 NEXT來得快，并且騎乘的舒適性會更好
E-117 TRI+配備小型存儲倉，上管裝備Cookie Jar小型儲存?zhèn)}，讓車手們存放能量膠等補給品，提供賽間補給。
空氣動力車把中間配備Torhan的AeroZ系統(tǒng)，車手們可以選擇是否在這里放置一個儲水倉
適配Richey固定座，Tailwind是放置在坐管后部的一套系統(tǒng)，采用一根碳纖維管插入坐管上端中空部分來固定。這套系統(tǒng)填補了車手背后的低壓區(qū)域，能夠獲得0.8%的空氣動力優(yōu)勢，可放騎車時需要攜帶的小物品。
雖然E119 TRI和E117 TRI這兩個平臺在追求速度上做到極致，但它們在實用性方面也毫不遜色，ARGON 18在帶有“+”號的車款上設(shè)計了一組存放騎行附件、營養(yǎng)品以及水的附件。這些存儲附件的運用會使得這款車成為車手們長距離訓(xùn)練時完美的選擇，而當(dāng)他們需要用E-117 TRI+參加一場UCI比賽時，這些附件可以很輕松地拆掉。
E-117 TRI+
E-117 TRI
責(zé)任編輯：DJR
（如需轉(zhuǎn)載，請注明出處并保留圖片水印。）
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大家都說
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純の愛 2015-11-29 01:17
這兩種好像是不一樣的把吧
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LeeJie 2015-12-05 16:46
好帥- - 但是價格~
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22回復(fù)舉報 -
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szgsyj 2015-11-26 18:37
很漂亮
+1
22回復(fù)舉報
舉報成功，管理員會盡快核實及處理
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