根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定，賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
用評(píng)論、發(fā)帖、打賞。
請(qǐng)及時(shí)綁定，以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
產(chǎn)品評(píng)測(cè) 公路車 山地車 城市車 旅行車
零壓迫競(jìng)技——TOPEAK FREE_XX坐墊 評(píng)測(cè)
在顛簸的路面，最不能忽視的是承托坐骨的坐墊尾部，F(xiàn)REE_XX在尾部位置特設(shè)坐骨舒適區(qū)，擁有與坐墊中部同樣的3D COMFORT多層構(gòu)造，除了提供良好的坐骨承托，亦解決騎乘者在騎行時(shí)臀部的疼痛和麻木，提高舒適度。
尾部中央的微開(kāi)槽，能讓坐墊中部的3D壓力舒緩區(qū)通風(fēng)透氣，保持涼爽
由于這次進(jìn)入Biketo美騎網(wǎng)評(píng)測(cè)的是FREE_XX廉價(jià)的鉻鉬鋼座弓版本，與其搭配的僅為高彈性工程塑料底殼，而更高端的碳纖維座弓版本，底殼方面將是高強(qiáng)度碳纖維材質(zhì)；但鉻鉬鋼版本的FREE_XX，底殼尾部原裝便附帶了“Quick-Click”接口（TOPEAK外設(shè)車尾包等附件接口），而碳纖維座弓版本則需另外購(gòu)置接口卡扣。
追求整車輕量化的車友可能會(huì)對(duì)FREE_XX的稱重表現(xiàn)有所失望了，鉻鉬鋼版本重達(dá)300克，而高端的碳纖維版本則重204克（官方數(shù)據(jù)）。畢竟坐墊在舒適性方面，整體均采用了多種材質(zhì)分層結(jié)合，重量超標(biāo)在所難免；這亦讓車友需要認(rèn)真地思考，到底是要舒適還是輕量。
由于FREE_XX的鼻頭下垂設(shè)計(jì)，在坐墊角度設(shè)定上可能與車友們習(xí)慣的水平設(shè)置有所差異，圖上是小編Kent在一段時(shí)間的試用后，在公路使用時(shí)個(gè)人的舒適角度（約莫1°下傾）。
（美騎版權(quán)所有，請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載。如有需要，請(qǐng)與我們聯(lián)系。）
大家都說(shuō)
-
-
就是亂評(píng)論 2015-11-29 18:25
中空與非中空 跟壓迫好像一點(diǎn)關(guān)系都沒(méi)有，那個(gè)中空你也不能把整個(gè)蛋放到里面去
+1
22回復(fù)舉報(bào) -
方某人 2015-11-29 20:47
分散壓力
+1
22回復(fù)舉報(bào) -
-
加載更多
-
-
就是亂評(píng)論 2015-11-29 11:11
在X寶才400多好吧！
查看回復(fù)（2）+1
22回復(fù)舉報(bào)-
-
就是亂評(píng)論回復(fù)凡人休仙傳2015-11-29 22:25
發(fā)不了，被和諧，你自己搜索
+1
22回復(fù)舉報(bào)
-
-
-
-
qf0477 2015-11-30 08:36
看著就舒服
+1
23回復(fù)舉報(bào)
-
-
-
ufocx 2016-01-21 14:30
topeak的東西設(shè)計(jì)就是精致。
+1
22回復(fù)舉報(bào) -
-
-
coolmingming 2015-12-27 22:58
taobao搜八戒家雙十二購(gòu)進(jìn)一個(gè)價(jià)格很親民了。
-
-
-
一包啤酒 2015-11-30 15:53
還是覺(jué)得閃電中空更好
+1
22回復(fù)舉報(bào) -
-
加載更多
舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
推薦騎客
Alias
ID：S-WORKSvenge 常年混跡于外文圈的公路騎手。張魯姆
ID：大表弟張魯姆 業(yè)余公路車愛(ài)好者，前大學(xué)自行車隊(duì)隊(duì)員。喜歡閱讀與寫(xiě)作，喜歡路上的風(fēng)景，也喜歡自由的心靈靈魂車手風(fēng)車車
ID：我是風(fēng)車車 有情懷愛(ài)健身愛(ài)喝咖啡的老年組靈魂車手。iamKINGFAR
ID：kingfar 資深公路菜鳥(niǎo) 民間野生技師阿毛君
ID：阿毛君在行動(dòng) 愛(ài)騎行，愛(ài)比賽，愛(ài)旅行。鄰座的怪同徐
ID：ZXC鄰座的怪同徐 UCI在冊(cè)跟西班牙打醬油的不知名公路車手
