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里奇·波特新戰(zhàn)車：BMC teammachine SLR01
千呼萬喚始出來！日前，在BMC車隊新賽季第一次訓練營上，里奇·波特終于完成加盟BMC后的第一次亮相。同時，他的新座駕BMC teammachine SLR01也公之于世。下面就讓我們先睹為快。
波特是爬坡好手，當然選擇BMC頂級爬坡車架SLR01
車把使用贊助BMC車隊的3T，目測是ERGONOVA TEAM
雙層把帶是鬧哪樣呢？波特要跑古典賽了？紅色的SRM PC8碼表還不錯
110mm，6°的把立，符合波特較為“休閑”的習慣
3T的鎖緊螺絲從一個改回兩個
變速套件仍然是SHIMANO DURA-ACE 9070電子變速
C50足夠應付絕大多數(shù)路況
全套的SHIMANO傳動部件，和天空車隊一模一樣
牙盤還是DA，不過功率計由STAGES變成SRM
帶中空凹槽的FIZIK ARIONE VS X，看上去不太舒適……
把大名貼在上管正上方，是BMC的習慣
水壺換了個花，還是ELITE出品
除了車架和車把，里奇·波特的新車和天空時的舊車幾乎一樣，可以很快熟悉
SLR01車架的重量比DOGMA F8更輕，舒適性據(jù)說也更好，波特在山路的表現(xiàn)讓人期待
與舊車相比，新車的落差增加了一些（因為SLR01的頭管比DOGMA短）
最后，給出波特舊車DOGMA 65.1的一些數(shù)據(jù)，供車友參考。（74注：65.1的幾何與F8沒有顯著區(qū)別。）
• 波特的身高：172cm
• 波特的體重：62kg
• 座包高度（從BB中心到座包表面）：677mm
• Setback（座包前段到BB鉛垂線距離）：47mm
• 車架尺碼：46.5cm
• 座包前端到車把的距離：524mm
• 座包到車把的落差：80mm
• 頭管長度：115mm
• 等效水平上管長度：515mm
責任編輯：knightof1
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本文來源
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大家都說
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trigun 2015-12-30 08:54
我也是172個頭。。。不過我卻有著174斤的重量。。。這車的數(shù)據(jù)套在我身上應該合適。。。
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計劃變化 2015-12-20 19:33
還是65.1漂亮
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輕風逆旅 2015-12-20 19:23
原來它說：“別摸我”，我還真(ˇ?ˇ) 想。現(xiàn)在，它說別摸我，我想說：“你長的太難看，波特版本又如何？”
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Evea 2015-12-20 16:27
數(shù)據(jù)沒啥參考的，白人的四肢比咱們長不少，亞洲人軀干長
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xkg5e5xr 2016-03-09 16:01
太帥了，最喜歡BMC
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52ferrari 2015-12-21 16:37
永遠都是這個shen兒
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