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Nitrogen Pro是Argon 18中的頂級(jí)空氣動(dòng)力公路車，全車頂級(jí)配置加上流線的造型，給車手帶來(lái)超高速的體驗(yàn)。

而Nitrogen Pro車架僅重833克！

全新AHB5000空氣動(dòng)力碳纖車把，相較傳統(tǒng)圓把減少30%的車把迎風(fēng)阻力。碼表架固定孔，兼容所有的雙孔碼表。

把立分為三段

單螺母附件連接三段式車把

20mm的墊塊

通過(guò)組合不同長(zhǎng)度的把立端與墊塊來(lái)調(diào)整把立長(zhǎng)度，M號(hào)把立端40mm

連接三段式把立組合車把得到的把立長(zhǎng)度是100mm（車把為38厘米），38厘米的車把標(biāo)配S（30mm）和M（40mm）的把立端和20mm的墊塊。通過(guò)不同的組合方式可分別得到70、80、90和100mm長(zhǎng)度的把立，如果另購(gòu)L（50mm）的把立端，可得到更多的長(zhǎng)度選擇。

單螺母爪夾裝置使用簡(jiǎn)便更具空氣動(dòng)力性能，AHB5000空氣動(dòng)力碳纖車把適配1 1/8''頭管的車型，亦可作為配件單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)。

全新3D壓入式頭碗系統(tǒng)，靈活調(diào)整頭管高度，可選用15mm（剛性提升5%），25mm（剛性提升11%）

兩種高度直接壓入式頭碗的墊圈，取代常規(guī)套入式較細(xì)的碗組墊圈

碳纖叉端內(nèi)側(cè)的UCI認(rèn)證標(biāo)志

碳纖前叉的標(biāo)志

隱藏式前夾器有效減少迎風(fēng)面積

隱藏式后夾器減少風(fēng)阻

專屬的車架尺寸，各個(gè)尺寸之間的車架幾何都能很好的平衡

全新ASP-5100空氣動(dòng)力碳纖座管，與前代產(chǎn)品同樣可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度卻更加輕量

可反裝座管提供更大的座墊前后位置靈活調(diào)整，隨車附Di2電池安裝座

隱藏式座管束

提供鐵三與公路兩種坐管角度

座管偏移量

公路: -17,5 mm 至 -22,5 mm

鐵三: +35 mm 至 +40 mm

座管正裝與反裝

車架的涂裝立管部位呈低調(diào)的磨砂灰色沉穩(wěn)低調(diào)、極具質(zhì)感，后下叉也有非常流線的感覺(jué)，輕量、剛性與舒適性的完美結(jié)合。

車架立管前方的UCI認(rèn)證標(biāo)志可參加國(guó)際自盟的賽事

AFS Fit系統(tǒng)，幫助各個(gè)車架尺寸的騎乘者快速找到合適的Fit設(shè)定

車架采用HM8003碳纖材質(zhì)

壓入式BB86更具剛性

搭配FSA K-Force Light碳纖維牙盤(pán)

坐墊Selle San Marco

沖刺、輕量、破風(fēng)，這就是Nitrogen Pro戰(zhàn)斗級(jí)公路車

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