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整車(chē)資訊

永不磨滅的綠色 Cannondale車(chē)隊(duì)版Supersix EVO Hi-mod

Cannondale supersix hi-mod

FSA是Cannondale-Garmin車(chē)隊(duì)的重要贊助商,所以把組、座管都使用FSA的產(chǎn)品,并帶有鮮艷的綠色涂裝,在坐墊方面,柔韌性不錯(cuò)的克拉克選擇了Fizik Antares Braided。

Cannondale supersix hi-mod

西蒙•克拉克的Dura Ace-Di2后撥有不少劃痕,證明它也是一個(gè)身經(jīng)百戰(zhàn)的零件了。

Cannondale supersix hi-mod

Cannondale-Garmin車(chē)隊(duì)的Supersix EVO Hi-mod在牙盤(pán)上上演“三國(guó)殺”,其中盤(pán)片來(lái)自FSA,曲柄為Cannondale自家的SISL2(市面上不多見(jiàn)的,依然保持用鋁合金制作的頂級(jí)曲柄),功率計(jì)則是用SRM。

Cannondale supersix hi-mod

Cannondale終于在2016款的Supersix EVO Hi-mod上實(shí)現(xiàn)全內(nèi)走線(xiàn),頑固的美國(guó)人到頭來(lái)還是迎合業(yè)界的潮流了。只不過(guò)很多忠實(shí)的Cannondale粉絲可能會(huì)有點(diǎn)失望,畢竟外走線(xiàn)在維護(hù)、拆卸上真的便捷不少。

在把組上,西蒙•克拉克選擇了Vision Metron 4D這款大集團(tuán)中甚少有人選擇的“燕把”。

Cannondale supersix hi-mod

車(chē)架立管上有著大大的“SST”字母,應(yīng)該是“Speed Save Technology”的簡(jiǎn)寫(xiě),這是Cannondale招牌的碳纖維制作技術(shù),用以在保持高車(chē)架剛性的前提下,提高車(chē)架的吸震能力。

Cannondale supersix hi-mod

Cannondale-Garmin車(chē)隊(duì)使用的是Mavic的輪組,其中西蒙•克拉克這輛車(chē)選擇了一個(gè)60mm框高的輪組。

Cannondale supersix hi-mod

新款的Supersix EVO Hi-mod依然保留家族式的超纖細(xì)后上叉,能夠提高車(chē)架在垂直方向的吸震能力。車(chē)架后上叉并沒(méi)有太多的支撐作用,車(chē)架后三角強(qiáng)度主要由后下叉負(fù)責(zé)。

Cannondale supersix hi-mod

照片里的這條管胎然被貼上了Mavic YKsions的標(biāo)志,但是看起來(lái)更像是一條VeloFlex。

責(zé)任編輯:hzh

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  • 熱門(mén)評(píng)論
  • 折缽山, 2016-03-10 13:20

    …電變內(nèi)走 變速下管是外走 后下叉部分內(nèi)走…

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    • 龍見(jiàn)田 2016-03-10 14:14

      變速部分外走線(xiàn)提供了更好的手感

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    • 折缽山,
      回復(fù)龍見(jiàn)田
      2016-03-11 12:24

      事實(shí)當(dāng)你拿到車(chē)架你就會(huì)發(fā)現(xiàn)這代做工真的太粗糙了… 我是52使用者

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    • Alanlee
      回復(fù)折缽山,
      2016-03-14 15:12

      我那天看到實(shí)物覺(jué)得做工很好啊,內(nèi)管光滑沒(méi)有毛躁。輕量、纖細(xì)、硬。你的車(chē)架來(lái)源是?

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  • M_Wraith 2016-03-09 18:46

    內(nèi)走線(xiàn)?用電變而已!小編找打臉

    查看回復(fù)(6)

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    • 腐爛南瓜 2016-03-09 18:56

      仔細(xì)看,后剎車(chē)線(xiàn)不是內(nèi)走線(xiàn)???誰(shuí)打臉。!

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    • M_Wraith
      回復(fù)腐爛南瓜
      2016-03-09 19:27

      文章說(shuō)全內(nèi)走線(xiàn)好嘛?我家就有一臺(tái),兩條變速線(xiàn)還是外走的,文章中這臺(tái)是用了電變所以看不到變速線(xiàn),仔細(xì)看下管螺絲空位還在。打臉就是打了。

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    • 龍見(jiàn)田 2016-03-09 21:40

      變速線(xiàn)前變和后變都是從下管外走線(xiàn),后變后下叉內(nèi)走線(xiàn)。電池座管內(nèi)置

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  • 龍見(jiàn)田 2016-03-09 22:18

    新款的已經(jīng)量產(chǎn)半年多了,相比上一款有很大的改進(jìn),上管更窄更厚了,下管截面從圓變成菱形了,后下叉更彎了減震性更好,BB下移了重心更穩(wěn)了,BB更寬了73mm偏移5mm有點(diǎn)BBright的意思,胎容量更大了可以裝更寬的輪胎,前叉采用了真正的一體成型(包括叉腳一體成)更纖細(xì)更舒適更輕。大致有兩種重量,T800的前叉和車(chē)架在1000g左右(足見(jiàn)其車(chē)架設(shè)計(jì)功底)算是對(duì)上一款的完全改版了。

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    • 龍見(jiàn)田 2016-03-09 22:22

      座管110g帶夾頭180

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    • 白飯 2016-03-10 13:40

      有數(shù)據(jù)比上面一對(duì)bala好

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  • abanana 2016-03-09 18:52

    這種細(xì)管車(chē)架配碳刀真不好看...

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    • 龍見(jiàn)田 2016-03-09 22:24

      配303不錯(cuò)再高點(diǎn)就不好看了

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    • Alanlee 2016-03-15 10:55

      我也這么認(rèn)為,我認(rèn)為配頂級(jí)的鋁合金輪組最好看。

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  • dmxq10k3 2016-03-18 13:37

    左撇子好看

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  • 全部
  • eqhpo1jc 2016-03-17 14:01

    經(jīng)典的綠色

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  • xu4xh54w 2016-03-12 15:38

    cannondale確實(shí)好看

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  • zhenghaiou 2016-03-10 20:44

    支持cannondale,我的evo一直是我的最?lèi)?ài)

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  • cohanfoo 2016-03-09 23:55

    挺好看

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  • 行者無(wú)疆168 2016-03-09 20:43

    佳能達(dá)爾車(chē)架結(jié)構(gòu)一直很硬朗!

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  • !つ莻(gè)少年、 2016-03-09 20:41

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  • 991253153QQ 2016-03-09 19:51

    真好看

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  • 一夫當(dāng)關(guān)萬(wàn)夫莫開(kāi) 2016-03-09 19:50

    還可以

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