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經(jīng)典的非對(duì)稱后下叉

非對(duì)稱后下叉是Wilier最具有標(biāo)志性的設(shè)計(jì)之一。Wilier在車(chē)架的驅(qū)動(dòng)側(cè)和非驅(qū)動(dòng)側(cè)采取了截然不同的設(shè)計(jì)。從而保證最強(qiáng)大的剛性和兩側(cè)發(fā)力的平衡，極大地增強(qiáng)了踩踏效率。

BB386Evo系統(tǒng)是目前最新也是最為強(qiáng)大的五通設(shè)計(jì)。BB386Evo顧名思義，結(jié)合了BB30和BB86的長(zhǎng)處，五通的寬度和直徑達(dá)到了86.5mm和30mm。強(qiáng)大的剛性不言而喻。此外BB386Evo系統(tǒng)配合不同的轉(zhuǎn)換件可以兼容市面上絕大部分規(guī)格的牙盤(pán)，兼容性也是極大的優(yōu)勢(shì)。

60 Ton材料是來(lái)自日本三菱公司，也是三菱目前最強(qiáng)大的碳纖材料，擁有無(wú)與倫比的剛性。Wilier在頂級(jí)系列中均大量采用了此種材料來(lái)提供最好的剛性。此外在需要舒適度和彈性的部分，則采用了常見(jiàn)的T800和T700材料來(lái)增強(qiáng)舒適度。

Wilier的內(nèi)走線設(shè)計(jì)同樣也有著自己的心得。從更換不同的模塊來(lái)支持機(jī)械和電子變速，到對(duì)走線流暢程度的苛求。均體現(xiàn)了Wilier在細(xì)節(jié)處一絲不茍的專注。