中國國際自行車博覽會是國內最盛大的自行車展會之一，吸引了一千多家廠商參展，其中生活氣息與運動感結合的折疊車也是展會中不可或缺的明星產品，歐亞馬、太平洋、JAVA、狼途等折疊車專家們都拿出2016年的拳頭產品進行展示。經過中國展多天的搜羅，筆者就為車友們呈現(xiàn)下面的智能產品們，有整車，也有各種好玩、有意思的產品。
中國展結束了，回顧展會搜羅圖片，這是最后一次更新折疊車內容，這一次就展示國產品牌的風采。
每一次自行車展都有折疊版雙人車的身影，最常見的是KHS的產品，這一次就輪到國產品牌GIANMA，并在后輪處采用雙輪設計，保持騎行時的穩(wěn)定。
這款車架還是采用經典的橫向折疊方式，不過在大梁前部創(chuàng)造性地使用雙梁機構，外形上足夠獨特
鳳凰自行車在中國展上展示非常多樣化的車型，打破車友對這個國產老品牌的固有概念，這一款FNIX碳纖維小輪徑車外形非常張楊，全碳的車架和前叉打破鳳凰本來古典化的形象。
同樣是鳳凰的產品，這樣涂裝繽紛的鋼架小輪徑車，好像味道更對頭一點
在14寸折疊車里塞進3檔SHIMANO內變速花鼓和皮帶傳動系統(tǒng)，設計師的奇思妙想，可能就辛苦制造工廠的技師們了
國產品牌八年榕樹的新款折疊車，在折疊扣上做了新的嘗試，將折疊扣放置在立管位置，后三角與大梁結合處采用軸承結構，可以轉動，當立管折疊扣打開，后三角就可以往前方旋轉折疊。這種折疊方式是一種普通Y型橫折車架與縱向折疊車架的結合，折疊后方便、快速，而且降低大梁位置的壓力，只是折疊車后的固定會比較頭疼。
朦太奇的14折疊車，奶黃色的配色挺大膽的
700BIKE雖然沒有獨立設展位，但還能在創(chuàng)新示范展和折疊車改裝配件廠家米洛的展位找到銀河的身影。銀河PRO在車架幾何和折疊扣上和普通的銀河折疊車基本保持一致，之所以在售價上要高出4300元，原因是在前叉、座管、彎把、輪組（與米洛合作制造的輪組）上采用了碳纖維材料，并使用全套SRAM RIVAL套件經典的AVID BB5線拉碟剎。銀河PRO的涂裝和普通版銀河截然不同，磨砂灰涂裝較為低調和沉穩(wěn)。
在700BIKE的官方商城中，銀河PRO還是處于預售階段，車友想入手還需要等待一段時間。
14寸輪組的小折疊憑借清涼化和小折疊體積，還有相對的低價優(yōu)勢，在國內市場最熱門的折疊車類型之一。SKKC在14寸折疊車這個小身軀中做出新的嘗試，內走線和外三速變速都是不錯的嘗試，外形也足夠靚麗。
14寸小折疊的優(yōu)勢還在于外形輕巧可愛，配合鮮艷的顏色，能容易捕獲外觀黨的心，就如這款風行的黃藍配色14寸折疊車。
米洛是國內折疊車DIY圈子里的熱門品牌，提供了輪圈、牙盤、花鼓等多樣化的改裝零配件選擇，特別在繽紛的顏色上下足功夫。
DARKROCK的這款城市休閑車除了高拋光的車架外，看似平平無奇，但是內有乾坤
DARKROCK這款車的上下管是可以拆卸的，下管凸起部分為鎖定架構，擰松把手就能將下管斷開，而上管就需要借助螺釘刀離開松開固定螺釘，這樣就能將整車前后兩部分掰開，減小收納體積。
2016年是歐亞馬創(chuàng)立50周年的重大節(jié)點，歐亞馬也隨之推出這款紀念版的AX Plus，采用全新設計的涂裝，以黑色為主色調，在快拆、前叉、后避震、牙盤等部位加上金色作點綴。
AX Plus大梁上的50周年紀念LOGO，無論什么品牌，紀念LOGO和金色總是難舍難分
歐亞馬的OX 1全避震折疊車，在歐亞馬的車型分類總，帶有X的車型都能應付一定的非鋪裝路面
歐亞馬CX系列也推出大輪徑的折疊車系統(tǒng)，24寸的輪組比20寸大上不少，但是運用傳統(tǒng)的橫想折疊方式，折疊車后的體積其實比20寸大不了多少，在騎行的速度感、慣性和折疊后體積之間取得不錯的平衡。24寸，甚至26寸折疊車型這兩年得到多家折疊車品牌的重視，成為偏運動的折疊車新選擇。
折疊車的騎行方式相對休閑一些，搭配時尚亮麗的服裝、背包也是一種生活方式
佳德興自行車專注于傳動軸技術，公共自行車、山地車、公路車等車型上都是用傳動軸，折疊車也少不了。傳動軸在力量傳導上較入門級的鏈條更順暢和高效，而且強度高，維護需求低，不過在重量的劣勢是難以避免的。
除了JAVA之外，又發(fā)現(xiàn)了第二款碳纖維折疊車，由老牌五羊自行車的合作伙伴SAVA制造，在車架和輪組上大幅采用碳纖維材料，據展位工作人員介紹，這款是雛形產品，后續(xù)版本還會將頭管和座管都換成碳纖維材質。在配置方面，這款車型使用了SHIMANO 4600公路套件，配合山地車XT油壓碟剎，比較混搭，但是性能還是襯得起靚麗的碳纖車架和輪組的。
在700BIKE的后街之后，SAVA這款車也采用內嵌的隱藏的大梁折疊扣，上方帶有一個安全鎖。出于使用耐久度和可靠性的考慮，SAVA的大梁折疊扣部位使用鋁合金制造，用特殊工藝與周邊的碳纖維粘合。
狼途今年折疊車新品主推14寸產品，為了保證強度，大梁部分采用雙管連接，而主梁管型盡量做小，鋁合金車架也做出了一絲鋼架的味道，在現(xiàn)有市場中較為少見，而且重量也得到有效的降低。這款14寸小折疊使用淡藍色的涂裝，迎合細大梁的古典美，而CNC處理的鏤空牙盤則有一點張揚。
狼途今年另一款14寸新品風格則激進得多，黃紅黑的色調碰撞力十足，而把短TT把放到14寸的小型折疊車上也挺有創(chuàng)意，只是對騎行者的操控穩(wěn)定性有較高要求，適合個性張揚的車友。
除了兩款新品之外，狼途今展位也有不同大小的NBCNC品牌的鏤空盤片產品，最大的盤片達60T，基本覆蓋各種需要，陽極處理的顏色豐富、鮮艷，適合喜好DIY改裝的車友。
自行車材料多樣化已超越金屬和碳纖維的范疇，竹子造車也越來越多，很多追求另類產品的車友都對之趨之若鶩。不過這款竹子小輪徑車用上了電助力系統(tǒng)，電力發(fā)動機的強大扭力不知道單憑竹子能否承受得住。
這輛REACH使用了VISION的鐵三把，即使折疊車也能玩出計時賽的感覺。根據太平洋的工作人員解釋，臺灣的車友對于鐵三車非常熱衷，REACH這輛車可以給身高不足的車手一個新的騎行體驗，男性身高在165cm以下，女性身高160cm以下都能玩得轉，擊中了低身高鐵三車友這個暫時空白的市場。在配置方面，這款REACH使用了SHIMANO 6870電子變速，即使使用鐵三車把也能保證流暢的變速手感。
這輛骨骼精奇的16寸凱路仕折疊車沒有了右前叉和左后叉，在折疊后的體積非常小，不論它的騎行感覺是否扎實，就是收納體積的優(yōu)勢就格外引人注目。
除了整車外，中國展展會上也有一些豪氣地折疊車配件，JAVA自有的輪組品牌DECA有齊全的406和451尺寸的輪組，是折疊車高速化的好選擇。
折疊車最出風頭的臺灣整車巨頭KHS在今年上海展拿出一些拳頭新品，其中這款F20R-a原本是專供日本市場的產品，據KHS創(chuàng)始人謝校長（謝正寬）介紹，KHS現(xiàn)正擴大大陸市場份額，所以很多新產品都引入國內。
F20R-a使用鋁合金后避震車架、碳纖維前叉，最大的特色是頭管可以整體拆出來，固定在大梁上，方便旅行時裝箱運輸。
F16是KHS典型的縮骨功車型，后三角可以免拆卸折疊（讓我想起了同樣便捷的小布），然后大梁在頭管后部也可以通過快拆折疊扣收起來，加上同樣可折疊的頭管，折疊后的F16的體積只為展開時的一半不到。
謝校長推著完全折疊后的F16
折疊車內容首先從臺灣折疊車專家太平洋的展位開始，各樣新奇的折疊車產品總是讓人驚喜。展位中央擺著一輛鮮紅的BIRDY折疊車，作為太平洋自行車的當家花旦，BIRDY其實都留有前后貨架孔，只是在BIRDY酷炫的外表下很容易被忽略。這輛BIRDY就裝上了太平洋原裝的貨架配件。雖然套件、座管等配件都不是頂級，但是這輛整車就有一股莫名的霸氣。
根據太平洋工作人員介紹，使用官方貨架的情況下，BIRDY也是能實現(xiàn)優(yōu)秀的折疊效果。
REACH在更新后也是太平洋近年重點推廣的折疊車型，省去避震前叉后，它比BIRDY更具有運動感。REACH使用的折疊方式比較奇特，在縱向折疊的基礎下，車把和前輪也能拆下來捆綁起來，雖然折疊車耗時會稍長，但體積能夠得到大幅壓縮，所以能夠塞進一個中小容量的行李箱中。
大輪徑折疊車IF誕生于2007年，曾經獲得德國IF和紅點設計大獎，注重折疊便捷性，今年推出皮帶傳動車款，并且運用了中軸內變速，總體配置比較特別，外形也是顯得非常另類，滿足需要經常折疊收存自行車的車友。雖然變速系統(tǒng)、重量都不太“運動”，IF車型售價也在一萬元以上，所以目標客戶是識貨之人。
IF完全折疊起來后成長方形，可以輕松推行，而獨有的智慧花鼓讓整車折疊車后，曲柄不受輪組轉動影響，保持停止，避免推行中曲柄卡住車架的尷尬。
IF的折疊扣采用四連桿結構，復雜結構帶來了無與倫比的手感，這是筆者掰過最柔順的折疊車扣
臺灣永祺車業(yè)旗下STRIDA折疊車外形較為奇特，簡單的結構省掉了立管，但是厚實的車管保證了足夠的騎行強度，而皮帶傳動系統(tǒng)也能滿足日常通勤騎行的需求。STRIDA車型方便快捷的折疊方式和獨特的外形逐漸征服一些喜好自行車通勤的車友。
STRIDA折疊車折疊后也是成長方體狀態(tài)
凱路仕高速530D的配置堪稱另類和強悍，20寸鋁合金車架、碳纖維輪圈、SHIMANO 105套件、碳纖維座管和車把都符合它“高速”的名字，而瑪古拉HS11油壓V剎就是制動力的保證。
在碟剎雄霸江湖后，瑪古拉HS11在現(xiàn)在的整車中露面機會越來越低，而筆者之前還沒有在折疊車上看到過這款經典的油壓V剎產品，因為折疊車的速度似乎用不上這么暴烈的制動力，凱路仕是怕車友騎著這款車會超速嗎？
JAVA這款碳纖維車架的折疊車是多個展會的老將了，雖然今年沒有更新，但是碳纖維車架在折疊車領域，還是挺新鮮的。
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責任編輯：hzh
