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整車資訊

“鈦”大膽,Mirada Pro 3D打印鈦合金車架

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在布里斯托爾的手工定制自行車展上,這款Mirada Pro 3D打印鈦合金車架一下子吸引住了我們。怪異的造型,喪心病狂的鏤空,如果不是3D打印技術(shù),很難想像這貨是怎么生產(chǎn)出來(lái)的。

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這款車架由著名英國(guó)設(shè)計(jì)師特德·詹姆斯設(shè)計(jì)?赡苁菍徝啦町悾外伡軄(lái)說(shuō),國(guó)內(nèi)車友更注重的是鈦合金迷人的光澤和優(yōu)雅的氣質(zhì),不知道大家對(duì)這款車架怎么看?

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喪心病狂的地鏤空頭管、前叉舵管表示:你們這樣我一點(diǎn)“隱私”都沒(méi)有了!(笑)

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3D一體打印成型的五通同樣做了可怕的鏤空。如果把五通件當(dāng)做一個(gè)整體來(lái)看,絕對(duì)算得上“粗壯”,不過(guò)這大膽的造型給人的視覺(jué)感受多少有點(diǎn)不放心。但是按照設(shè)計(jì)師的說(shuō)法,這種巨大的一體結(jié)構(gòu)五通讓焊接變得更加簡(jiǎn)單,同時(shí)消除焊接應(yīng)力。

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來(lái)一張五通特寫(xiě),看來(lái)目前只支持壓入式中軸

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如果沒(méi)有3D打印技術(shù),這些千奇百怪形狀制作起來(lái)會(huì)相當(dāng)棘手

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一整塊尾勾同樣也是3D打印出來(lái)的,不過(guò)這焊點(diǎn)外觀確實(shí)不敢恭維

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TJD是Ted James Design(特德·詹姆斯設(shè)計(jì))的縮寫(xiě)

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  • 熱門(mén)評(píng)論
  • kosol 2016-06-07 20:40

    試問(wèn)3D打印的金屬件與正常工業(yè)生產(chǎn)的同種金屬的密度硬度剛性一樣么?

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    • wei_LAN 2016-06-08 12:21

      甚至?xí)^(guò),因?yàn)?D打印是一體成型的,比焊接的壓出來(lái)的結(jié)實(shí)得多

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    • kosol
      回復(fù)wei_LAN
      2016-06-08 21:05

      跟一體CNC切割零件的相對(duì),不是與焊接件比

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  • 櫻桃-野比太 2016-06-07 17:02

    可以想象一下,以后用3D打印,噴頭直接出碳絲纖維,不用布,直接一體積成車架,重量可以有多恐怖

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  • 不搭, 2016-06-07 16:54

    中軸進(jìn)水近沙怎么辦

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    • 絕對(duì)堅(jiān)強(qiáng)1989 2016-06-07 17:57

      中軸中間的膠套就是防泥沙的

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  • dantalion 2016-06-07 18:20

    噱頭大于實(shí)際 拿幾個(gè)管子焊一焊就叫自行車了,和滿大街四五百那種神車沒(méi)什么不同

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  • 絕對(duì)堅(jiān)強(qiáng)1989 2016-06-07 17:58

    一體尾勾就是耍牛氓

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  • 全部
  • Felt 2016-06-25 23:20

    很難想象這么丑的車架他是怎么想出來(lái)的

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  • 夢(mèng)丶如煙~ 2016-06-16 13:22

    要是配上軸傳動(dòng),豈不是扶搖直上九萬(wàn)里?

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  • 我是李胤胤 2016-06-08 17:40

    吹牛逼

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  • npjmscman 2016-06-07 20:44

    這焊點(diǎn)鱗片慘不忍睹……

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  • 終結(jié)者 中國(guó) 2016-06-07 20:08

    自行車變革

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  • 大果果果 2016-06-07 19:21

    軸承是密封的,中軸跟軸承配合很緊密,也不怕泥沙

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  • 自由的SGLP 2016-06-07 19:03

    這強(qiáng)度夠嗎?

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  • mark23vi 2016-06-07 18:40

    3d打印金屬的制造成本能正式降下來(lái)再說(shuō)吧,在這之前做這些稀奇古怪的車架只是噱頭,或者專供土豪曬的玩具,無(wú)法普及。

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  • 龍見(jiàn)田 2016-06-07 16:29

    審美不能

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