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▲羅蘭德的全綠定制戰(zhàn)車幫他實(shí)現(xiàn)了從頭綠到腳

皮爾·羅蘭德在轉(zhuǎn)會(huì)到Cannondale車隊(duì)后，獲得了一臺(tái)定制特別涂裝的Super Six Evo Hi-mod戰(zhàn)車，由于Cannondale的戰(zhàn)車給人留下的印象就是綠油油的，小編第一眼看到這臺(tái)定制戰(zhàn)車時(shí)還以為就是一臺(tái)一般的車隊(duì)涂裝（一下忘記現(xiàn)在的車隊(duì)涂裝是銀色的了……）,下面我們就來看看這臺(tái)定制戰(zhàn)車的細(xì)節(jié)。

上管上深淺不一的綠色組成了一塊玉，而金色的Jade字樣提醒著他實(shí)在騎不動(dòng)的話就坐上后面那臺(tái)綠色的本田杰德吧（小編瞎編的，其實(shí)是羅蘭德女兒的名字，Jade就是玉的意思）。

▲“大牌”車手的定制戰(zhàn)車總需要些元素顯擺一下，羅蘭德的把立記錄了他2012年的勝利（盤爺：那我的車架上是不是不夠位置了……）

▲在電視轉(zhuǎn)播中，車架呈現(xiàn)一種灰綠色。零距離接觸的話，潑墨漸變的細(xì)節(jié)異常美麗。

▲負(fù)責(zé)這漸變涂裝技術(shù)活兒的是一家意大利設(shè)計(jì)公司——Artech Design

▲當(dāng)你以為這就是根大集團(tuán)中爛大街的27.2mm口徑FSA K-Force綠色座管時(shí)，顯然你忘記了現(xiàn)在的Evo都是25.4mm座管了

▲Cannondale經(jīng)典的Speed Save技術(shù)后下叉可以增加車架側(cè)向剛性以及垂直舒適性，還有個(gè)大大的貓頭Logo提醒大家這是Hi-mod車架，頂級(jí)的！

▲五通雖然不像大部分品牌那樣粗壯，不過依然提供了足夠的剛性供羅蘭德在山地賽段“爬墻”

▲羅蘭德進(jìn)攻時(shí)并不喜歡搖車，更傾向于以坐姿加速的方式在這個(gè)Fizik Arione TT座墊上踩踏。

▲Mavic Cosmic Ultimate全碳纖維輪組在環(huán)法中翻山越嶺

CannondaleSiSL2曲柄搭配SRM功率盤爪與53/39的FSA K-Force盤片，再加個(gè)Dura-Ace腳踏（美日德組合？）……

▲既然要翻山越嶺和“爬墻”，28T的大飛輪必不可少

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▲第14賽段獎(jiǎng)品

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來源：Velonews（Avalon譯）

責(zé)任編輯：Avalon