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整車資訊 單車裝備 零部件 經(jīng)驗(yàn)技巧 公路車
保證不蛋疼 環(huán)法上那些令車手舒服的小東西
2016-07-23 20:08:47
出處 : road.cc
作者 : Mat Brett
點(diǎn)擊 : 42669次
評論 : 22
TREK IsoSpeed分離器
▲崔克-世家蘭鐸的車手們使用帶有IsoSpeed分離器的Madone 9，這是一個基于“管內(nèi)管”設(shè)計(jì)的技術(shù)。
你看到的外座管被做成空氣動力學(xué)造型，不能移動。外座管內(nèi)，有一個圓內(nèi)座管，通過一個樞軸與車架結(jié)合。
Bianchi CounterVail科技
▲荷蘭樂透的車手們在使用新款的Bianchi Oltre XR4，其搭載了CounterVail (CV)技術(shù)抵消車架震動。
這個設(shè)計(jì)的想法是，在碳纖維車架中加入粘彈性聚合物，使路感更好，降低車手的疲勞。Bianchi說，這能令你更長時(shí)間地保持低風(fēng)阻騎行姿勢，所以能騎得更快。（不過今年巴黎-魯貝上Bianchi戰(zhàn)車的跳動之大實(shí)在是……）你可以爭辯說，CV技術(shù)相比舒適性，提供更多的是性能，但兩者是密不可分的。
捷安特的異形整合座管
捷安特-歐倍青車隊(duì)使用的新款TCR ADV SL，憑借其新的異形一體座管設(shè)計(jì)，提供足夠的舒適性，而且坐姿踩踏時(shí)不會有過多的形變，影響踩踏效率。（小編表示這個一體座管的形變量真的很大，不要問我為什么知道�。�
格雷佩爾的鎖鞋
它看起來像比利時(shí)樂透車隊(duì)的的“大猩猩”格雷佩爾已經(jīng)修改了他Gaerne鎖鞋，鞋面上在他的大腳趾關(guān)節(jié)又多了一個洞。兩個鞋子都一樣。我們不知道這樣做的原因，但它似乎是合理的-為了減少壓力，又或者是車隊(duì)醫(yī)師給他的建議？
坎切拉拉的訂制車把
“坎爺”所使用的“棒槌哥”一體車把，與市售版以及其他隊(duì)友的有所不同，根據(jù)“坎爺”的需求進(jìn)行了訂制（大牌車手就是好……），相比常規(guī)版本的更寬且更平的，上把使用了一個較小的輪廓的設(shè)計(jì)。我們被告知，這仍然提供了空氣動力的優(yōu)勢（嘴硬），但它能使“坎爺”維持他所希望的手感，在此基礎(chǔ)上，我們認(rèn)為這是作為一個舒適性的改進(jìn)。
康塔多的雙層把帶
我們不是100％肯定，我們認(rèn)為康塔多在他放棄了比賽之前，使用了雙層的把帶。雙把帶是鵝卵石路面的經(jīng)典套路，特別受某些人士歡迎——專業(yè)車手，這是一個簡單，輕量以及便宜增加前端舒適性的手段。
來源：Road.cc（Avalon譯）
責(zé)任編輯：Avalon
（如需轉(zhuǎn)載，請注明出處并保留圖片水印。）
本文來源
大家都說
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大M來襲 2016-07-24 13:06
科普下23C滾阻為什么比25C大，山地車胎路況可以理解。
查看回復(fù)（3）+1
22回復(fù)舉報(bào)-
宅男之友 2016-07-24 15:52
多好理解，現(xiàn)在車圈內(nèi)寬越來越寬，連個低端fulcrum R7都出寬版了，那么窄胎由于面積過小，充氣后過度拉伸，自然接觸面積變大；而25C在寬圈得到了“合理延伸”自然與路面接觸面積比過度拉伸的23C更小，懂了？
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大M來襲回復(fù)宅男之友2016-07-24 16:23
這個理解了，看來與車圈寬窄有關(guān)，不知道多大圈最適合用多大胎有沒有數(shù)據(jù)？環(huán)法應(yīng)該還是23MM圈用的25MM最佳，而且管胎，我們平常不知打怎樣最佳，有沒有數(shù)據(jù)？比如我的開口17mm，最佳是多少。。。
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宅男之友回復(fù)大M來襲2016-07-25 09:02
滾阻是跟內(nèi)寬有關(guān)，空氣動力學(xué)才是與外寬有關(guān)系。另外，現(xiàn)在主流的車圈外寬都去到27-28MM了（zipp、Bontrager、roval、新shimano等），而并非你說的23mm那么窄，
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gray 2016-07-23 20:51
這有啥學(xué)的，不同人不同特點(diǎn)不同習(xí)慣不同癖好，以自己的情況為主
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宅男之友 2016-07-24 20:32
taobao搜NAGO CPC，那是新款而已
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純情可愛小郎君 2016-07-26 11:07
我覺得 他們都是鐵蛋，，，
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赤腳上陣 2016-07-24 23:11
坐墊也算舒服？讓他們把騎行褲都脫了，我看誰說舒服？？？嗝碎你的蛋！
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80clash 2016-07-24 15:21
走遠(yuǎn)路，不搖兩下車，估計(jì)前列腺那就真的廢了
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吳蒼葉 2016-07-24 01:07
然而在巴黎魯貝的最后三十公里，只要是在石頭路段范.馬爾克就能拉開距離，我覺得cv技術(shù)應(yīng)該是一個原因。
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