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VIAL evo XC的原型車于去年歐展發(fā)布，目前加班加點(diǎn)全力投產(chǎn)，以滿足土豪們的需求。該車將于今年歐展正式發(fā)布，頂配版本重量將低于7KG，并且……價(jià)格將接近9000歐元。

這個(gè)車架已經(jīng)在德國(guó)紐博格林24小時(shí)耐力賽中測(cè)試完畢（紐博格林，讓人想起那條被各汽車品牌跑車刷圈的“北紐賽道”……）。純手工打造，德味兒十足。另外，它的疲勞和沖擊測(cè)試均已通過EFBE安全認(rèn)證，申報(bào)的車架尺寸為M，重量?jī)H870克。

VIAL evo XC只有兩種尺寸，M和L碼（身高歧視啊�。�，兼容機(jī)械和電子變速，均為下管內(nèi)走線。中軸制式為BB392，又黑又寬又硬的五通為后下叉提供強(qiáng)大的剛性。車架售價(jià)為2999歐元，如果你再去按揭一下，可以得到這臺(tái)XX1 Eagle的整車。它配備了AX套裝，包括碗組，Ultra 29C碳纖維輪組，碳纖操控組件以及座墊，和一支Fox SC 32 Step Cast Factory前叉，外胎為Schwalbe Furious Fred。整車重量只有6.9KG。

如果你不想去按揭，AX還提供Shimano XT與Truvativ操控組件版本的整車，重量稍重，8.5KG，售價(jià)“僅”為5300歐元……

▲土豪金飛輪、土豪金鏈條、土豪金后撥

VIAL evo XC擁有一個(gè)極短的427mm后下叉，以提供極靈敏的后段操控與提速能力，并且使用Syntace X12的后桶軸系統(tǒng)。后叉片與后下叉為一體成型設(shè)計(jì)，AX認(rèn)為這樣的設(shè)計(jì)極大地提升了總體剛性。

對(duì)于一輛超輕山地車來說，穩(wěn)定性非常重要，VIAL evo XC使用較為“呆滯”（前端靈活性有所降低）的68.5度頭管角度，保證下坡時(shí)的穩(wěn)定性；短頭管讓騎乘者可使用激進(jìn)的騎姿，隨時(shí)“投入戰(zhàn)斗”。

▲土豪金車架、土豪金把組、土豪金前叉，一切都透露著土豪之氣

AX表示畢竟這是他們的首輛山地車，研發(fā)使用了兩年多的時(shí)間，盡最大可能地杜絕并降低產(chǎn)品在量產(chǎn)后出現(xiàn)的任何故障。若想了解這個(gè)德國(guó)品牌的更多產(chǎn)品信息，敬請(qǐng)關(guān)注八月底的歐洲自行車展。

來源：Bikerumor（Avalon譯）

責(zé)任編輯：Avalon