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上圖是一輛加裝了擋泥板的美利達(dá)，不知道有多少車友第一眼忽略了這對擋泥板，或者認(rèn)為美利達(dá)整出車架一體式擋泥板之類的幺蛾子，接下來我們不管這輛美利達(dá)，只聊聊這對毫無違和感的Crud Roadracer擋泥板。

▲2009年，首代Roadracer擋泥板

Pete Tomkins先生1991年在英國創(chuàng)立了專注于生產(chǎn)經(jīng)營自行車配件的Crud公司。2009年，Crud 公司推出首代Roadracer擋泥板。簡單的塑料夾扣式設(shè)計能夠安裝在大多數(shù)沒有擋泥板安裝孔的運動單車上，并獲得了不錯的口碑。最近他們又推出了全新的Roadracer Mk3擋泥板，拆裝更加簡單快捷，還可以容納38mm寬的輪胎。

▲首代Roadracer擋泥板采用橡皮筋和塑料夾扣固定

傳統(tǒng)擋泥板有諸多限制，例如需要獨立的安裝孔，拆裝操作繁瑣，外觀掉檔次，而Crud Roadracer擋泥板最大的特點在于設(shè)計和功能上做到了兩者兼顧。

▲設(shè)計圖看起來科技感十足

裝配在公路車上毫無違和感，甚至?xí)�讓人產(chǎn)生擋泥板和前叉是一體的錯覺。

初代Roadracer擋泥板采用橡皮筋和塑料夾扣固定，新的Roadracer Mk3擋泥板則采用“Duotech Interloc”固定系統(tǒng)，通過特殊材料將擋泥板連接到車架和叉上（類似于背包和服裝上的魔術(shù)貼）。Crud創(chuàng)始人Pete Tomkins告訴我們，他在三年前在一個夾具和配件展會上發(fā)現(xiàn)了Duotech Interloc系統(tǒng)，覺得它非常適合作為將擋泥板固定在車架上的解決方案。Duotech Interloc系統(tǒng)令擋泥板與車架結(jié)合得更緊密,外觀也更加簡潔,橡皮筋和塑料夾扣的時代從此一去不復(fù)返。

運用Duotech Interloc固定系統(tǒng)后，車友可以快速拆裝擋泥板，并且能夠廣泛調(diào)整擋泥板的固定位，適應(yīng)不同的架型。與縫合在服裝上的魔術(shù)貼不同，如果有一天你想徹底拆除擋泥板，用電吹風(fēng)加熱固定帶即可取下，不會對車架造成損傷。

新款產(chǎn)品可容納38mm外胎，結(jié)合得確實夠緊密，不過隱約有種會剮蹭外胎的感覺。對于追求日常實用性，又不想愛車淪落為街頭買菜車既視感的車友們來說，Crud或許是不錯的選擇。

圖片來源：.Crud官網(wǎng)

責(zé)任編輯：張大法師