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Nico van Zyl和Stephan Bekker是兩個(gè)對(duì)設(shè)計(jì)、制造自行車產(chǎn)品有著深厚的興趣的工程師，兩人于2015年創(chuàng)辦了南方工業(yè)，致力于設(shè)計(jì)和生產(chǎn)高品質(zhì)的競(jìng)賽級(jí)碳維輪組。

從最初的概念設(shè)計(jì)到零件成型再到最終裝配完成，所有的過(guò)程都是他們在位于約翰內(nèi)斯堡的一間工作室中完成的。

▲Nico和Stephan在演示他們是如何完成一個(gè)自行車輪組的© Ewald Sadie

他們將多條碳纖維按照不同的方向編織成一片，然后再將多層碳纖維片壓為一體，這樣就生產(chǎn)出了碳纖維復(fù)合材料。

▲由碳纖維編織成的片狀材料© Ewald Sadie

通過(guò)這樣的制作過(guò)程，他們可以生產(chǎn)出任何部位所需要的材料，這些材料可以用于提高輪組側(cè)邊部位的強(qiáng)度，貼合車圈的凹槽，或者加強(qiáng)輪組的抗沖擊性。

© Ewald Sadie

碳纖維片被精確地置于模具內(nèi)。他們的模具經(jīng)過(guò)了精心的設(shè)計(jì)，使得他們能直接將物料投入模具內(nèi)，而不是先將物料排列好再集中放置。

© Ewald Sadie

▲碳纖維材料的堆疊© Ewald Sadie

他們開始一層一層地堆疊碳纖維片，并精心挑選堆疊的位置以確保在車輪旋轉(zhuǎn)時(shí)保持平衡。

然后，將模具置于設(shè)備中進(jìn)行高溫烤制。

▲將模具中堆疊好的碳纖維材料置于設(shè)備中高溫烤制© Ewald Sadie

他們開始在高溫成型的車圈上鉆孔，每個(gè)孔的間隔與角度都精確地計(jì)算好，以確保車圈通過(guò)幅條連接到花鼓時(shí)，車圈的幅條孔周圍不會(huì)產(chǎn)生額外的壓力。

▲在車圈上打幅條孔© Ewald Sadie

他們將水貼紙印在車圈上，最后，以在車圈的表面涂上一層透明衣來(lái)完成車圈部分的制作。

▲用一塊塑料刮板除去水貼紙下的氣泡© Ewald Sadie

一般情況下，他們?cè)谕瓿绍嚾Φ闹谱骱缶椭苯影l(fā)給客戶，但部分客戶會(huì)提出完成整個(gè)輪組的需求。

▲編制輪組© Ewald Sadie

完成的輪組將被打包好并發(fā)送給客戶。

▲成品© Ewald Sadie

© Ewald Sadie

責(zé)任編輯：LY