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尾燈很常見，感應式尾燈就比較少見了，撇開高大上的佳明系不說，近日收到這款GUB公司旗下的這款Xbat感應式警示燈可謂眾多尾燈中的一股清流。

關鍵詞：不含電池、自動點亮、全球專利。

作為依靠自行車通勤的騎友來說，燈光是騎行過程中必不可少的安全配備，然而市場中單車的燈光配件往往是作為配件來使用，騎行時用時需要手動開啟或關閉，雖說每次騎行開啟前燈和尾燈并不費事，但是對于懶癌晚期患者的小編來說，總是幻想著每次騎上車這些燈光就能夠自己開始工作；GUB的這款感應式自發(fā)電尾燈在自動化的道路上邁出了屬于自己巧妙的一步。

這是一個裝車后就會被忽視存在的一個玩意，不需要你干預，它會職盡責的發(fā)揮一個燈泡的作用，哪怕你忘記了它。不需要擔心沒電，它會自己解決的。

這款產品的相關說明及介紹均為英文，不過通過圖示也能夠很快地明白這個產品的使用方法。 (評測版本外銷產品，正式內銷會改成中文)

小編整理了一下圖解分為4步：

1、把磁鐵圈吸附在碟剎盤螺栓上（至少吸附兩個磁鐵圈，標配有3個磁鐵圈，建議全部使用以保證效果。）

2、松開花鼓快拆2~3mm。

3、將燈的不銹鋼固定夾卡入快拆與尾勾之間。

4、調整警示燈的俯仰角度并鎖緊快拆，轉動車輪驗證感應效果，（可用內六角工具對警示燈進行水平位置調節(jié)以達到最佳感應位置。）

裝車圖如下：

裝上車調試正常之后后續(xù)的一切就不用再去操心勞神，車輪開始運轉后燈便會在每次磁鐵轉過感應燈主體就點亮一下，騎行速度越快，燈光閃爍的頻率也會加快，因為這個特性，所以當自行車停下來時燈光便會停止閃爍。所以除了需要拆卸后輪等動作外基本在電池耗盡前都無需去干涉，非常便捷巧妙（產品并未標防護等級，不過小編雨天騎行時尾燈仍能正常工作，且目前依然在小編的菜車服役）

看懂的車神學霸可以止步，進階版介紹往下看。

沒有電池怎么點亮？很簡單，這款尾燈應用了初中學習的電磁感應的原理。

科普：閉合電路的部分導體在磁場中切割磁感線運動時，導體中就會產生電流，這種現(xiàn)象叫做電磁感應現(xiàn)象，產生的電流叫做感應電流。

圖中磁鐵可以看做上圖S，尾燈看做C

每次轉動車輪磁鐵便會經過尾燈，也就是切割磁感線，當然，距離得合適，否則是切不到的。 距離參考如下圖：

已知影響感應電流大小的因素：切割磁感線的速度、磁場強弱、切割磁感線的角度。所以理論上車燈的亮度能夠反映你的車速……（PS:說好休閑騎，起步就讓我看尾燈？）

工作模式使然，這款警示燈的燈光亮度可以達到市售青蛙燈亮度的70%左右，結合產品的特性（永久不用充電）這個亮度處在可以接受的范圍。

經過一段時間的測試，有幾個注意事項需要留意：

1、只適用于碟剎快拆的山地車

2、在裝上產品測試感應效果的時候一定要注意安全，建議帶上安全手套，（碟片鋒利，往往測試時是抬起后車輪并轉動）

3、定期檢查燈光效果，（便利到容易讓人忘記它的存在，記得定期檢視外觀，功能是否正常）

綜上所述：無電池、自發(fā)電且無噪音無摩擦；是一款稱得上是精品的山地車配件。

責任編輯：凌子