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“西方記者”心中最好的公路外胎

最好的全天候公路外胎：馬牌Grand Prix 4 Season

雖然防刺型公路胎非常實(shí)用，但總是不被車(chē)友重視。原因就是騎行質(zhì)感就像總是在逆風(fēng)中騎行一樣。馬牌Grand Prix 4 Season有著柔軟的DuraSkin防割層，提供輕快的路感，而雙層的vectran防刺層（馬牌次頂級(jí)防刺層）大大降低你在玻璃渣上壓過(guò)時(shí)的爆胎機(jī)率。

Season代表他在潮濕的環(huán)境下的表現(xiàn)也非常好，為了冬季寒冷的環(huán)境特別優(yōu)化了橡膠化合物。令你在濕冷的環(huán)境下也可以大方地“劈彎”。

最好的競(jìng)賽開(kāi)口外胎：Specialized S-Works Turbo Cotton

Specialized表示，S-Works TurboCotton是滾阻最低的公路外胎。這種大膽的聲明往往看成是營(yíng)銷(xiāo)炒作，但這次是完全可信的。在外媒的評(píng)測(cè)中，他們明顯感覺(jué)到的S-Works Turbo Cotton比一般的公路外胎要快，同時(shí)Wheel Energy實(shí)驗(yàn)室的數(shù)據(jù)也驗(yàn)證了這個(gè)聲明。

柔軟的320tpi棉布套管，24c寬度和Specialized的Gripton專(zhuān)利合成雙復(fù)合橡膠的組合，創(chuàng)造了絲滑平順騎乘質(zhì)感。雖然沒(méi)有太多的防刺保護(hù)，但如果作為競(jìng)賽用途，不妨嘗試一下這條速度，抓地力和騎行質(zhì)感都位于食物鏈頂端的開(kāi)口胎。

最好的公路真空胎：Schwalbe Pro One tubeless

Pro One給人的印象是滾阻很低以及相對(duì)容易的安裝。Proone在胎面中間使用較硬的橡膠化合物以提高效率，在胎肩使用較軟的復(fù)合物用于提高過(guò)彎抓地力，并且使用不接觸地面但有助于降低滾阻的軟質(zhì)套管。

外媒在惡劣的碎石路和原始的柏油路的混合路況上測(cè)試Pro one外胎，雖然有遭受明顯的刺穿，但由于有自補(bǔ)液，并沒(méi)有漏氣。它明顯不是市場(chǎng)上最耐用的輪胎，因?yàn)檫@是對(duì)滾阻和奇過(guò)彎抓地力的權(quán)衡。（小編就從來(lái)沒(méi)見(jiàn)過(guò)耐用的Schwalbe……）

最好的防刺外胎：Gatorskin Hardshell

馬牌Gatorskin是外媒最喜歡的訓(xùn)練輪胎之一。它非�？�，足夠冬季騎行使用以及快速通勤，只要你使用正確的氣壓和及時(shí)清除嵌在胎面中的任何碎片。

Hardshell版本比標(biāo)準(zhǔn)Gatorskin有更多的穿刺保護(hù)和里程壽命，更多的胎面橡膠，更寬的polyester breaker防刺層在胎面下，以及三次聚酰胺套管，以幫助防止側(cè)壁割破。它的重量驚人，達(dá)到273克。但他們的滾阻也同樣驚人的好，盡管有厚厚的橡膠與防刺層。

最后插入一篇本“胎王”原創(chuàng)的訓(xùn)練胎推薦文廣告，傳送門(mén)→《“備胎攻略” 7款公路車(chē)訓(xùn)練折疊外胎選擇推薦l》。“竟然又插小廣告？大家快來(lái)打胎王”“別打了，打死沒(méi)人給你們?cè)u(píng)測(cè)剛到手的Challenge外胎了！啊~~~別打臉~~”

責(zé)任編輯：Avalon