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世巡賽車隊(duì)AG2R的比利時(shí)車手Jan Bakelants（揚(yáng)·巴克蘭茨），大家可能沒什么印象。2013年環(huán)法第二賽段，當(dāng)時(shí)效力于無線電崔克車隊(duì)的巴克蘭茨在突圍集團(tuán)中成功發(fā)動(dòng)單飛，以領(lǐng)先一秒的優(yōu)勢(shì)過線，獲得段冠軍，并穿上環(huán)法黃衫。2015年，巴克蘭茨轉(zhuǎn)會(huì)進(jìn)入AG2R車隊(duì)，戰(zhàn)車從TREK換成FOCUS，2016年底，英國品牌Factor正式成為AG2R車隊(duì)的器材贊助商。

Factor Bikes起源于英國著名超跑品牌Aston Martin 及其一級(jí)方程式科技及儀器供貨商Bf1systems，2014年Bf1systems及Factor Bike創(chuàng)始人John Bailey，邀請(qǐng)04年環(huán)法沖刺王Baden Cooke及10個(gè)世巡賽分站冠軍的DavidMillar加入開發(fā)團(tuán)隊(duì)。以原型產(chǎn)品One-77的技術(shù)為基礎(chǔ)開發(fā)出三個(gè)新型號(hào)。而AG2R的參賽車將會(huì)是: 極輕量的Factor O2、兼?zhèn)淇諝鈩?dòng)力學(xué)的Factor One和One-S，以及即將在2017年三月發(fā)布的計(jì)時(shí)賽自行車Factor Slick。這里我們看到的是一輛Factor O2輕量化戰(zhàn)車。

無論是之前的FOCUS還是如今的Factor，天藍(lán)色是永遠(yuǎn)不變的主題色。關(guān)于AG2R LA mondiale車隊(duì)，通常為了簡(jiǎn)便，大家都簡(jiǎn)稱它為AG2R，LA mondiale地產(chǎn)表示很受傷。AG2R LA mondiale車隊(duì)是一支老牌法國車隊(duì)，由AG2R保險(xiǎn)和LA mondiale地產(chǎn)聯(lián)合冠名贊助，除了大家熟知的FOCUS和Factor外，Kuota也曾經(jīng)是他們的戰(zhàn)車。

▲車隊(duì)版配色的Fizik坐墊肯定得升值了（顏值）

隨著一大堆贊助協(xié)議到期，車隊(duì)的零配件也是大換血，變速系統(tǒng)由Shimano接管，輪組從Zipp過渡到Mavic（據(jù)說新賽季開始后，將替換成Factor旗下的輪組品牌Black Inc），把組也從ZIPP換成了Black Inc，Quarq功率計(jì)搖身一變成了SRM，至于大換血之后會(huì)不會(huì)更好騎，車手最有發(fā)言權(quán)。

身高1.77米，體重67公斤的，巴克蘭茨選擇了一個(gè)52碼車架搭配一根120mm長的把立，F(xiàn)actor表示O2的車架管型有微妙的氣動(dòng)設(shè)計(jì)，而纖細(xì)的前叉也有著很小的迎風(fēng)面積。后叉使用不對(duì)稱設(shè)計(jì)，以處理車架兩邊不同的應(yīng)力，后上叉非常纖細(xì)，可以吸收震動(dòng)，提供更高的舒適性。車架僅重740g，完全能夠滿足一支充滿斗志的GC團(tuán)隊(duì)的野心。和其他許多注重邊際效益的車隊(duì)一樣，技師們將車架上的軸承都更換為CeramicSpeed高品質(zhì)陶瓷軸承。

Factor令人印象深刻的下管開裂設(shè)計(jì)并沒有應(yīng)用在O2車型上，煥然一新的車隊(duì)在新賽季會(huì)有怎樣的表現(xiàn)，讓我們拭目以待。

責(zé)任編輯：張大法師