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陶瓷軸承真的有用嗎?聽(tīng)聽(tīng)大佬們?cè)趺凑f(shuō)
盡管公路自行車設(shè)計(jì)和技術(shù)不斷發(fā)展,但你的自行車仍然離不開(kāi)傳統(tǒng)的軸承組件。在花鼓,車頭碗組,中軸,腳踏、后撥導(dǎo)輪中都會(huì)使用到軸承,它們通常由鋼制成,不過(guò)近年來(lái),陶瓷軸承被一些商家炒得火熱,許多品牌聲稱他們的陶瓷軸承組件能為車手提供頂級(jí)性能,但陶瓷軸承真的值得我們?nèi)ベI單嗎?
常規(guī)軸承的滾珠由不銹鋼制成,但陶瓷軸承由陶瓷氮化硅制成,同等級(jí)比較,陶瓷珠可以做得更圓,表面更光滑,尺寸更均勻,因此能夠降低摩擦阻力,減少轉(zhuǎn)動(dòng)曲柄或旋轉(zhuǎn)車輪所需的能量。在硬度方面,陶瓷軸承也比鋼軸承高出30%,這提高了軸承耐久性,并且氮化硅不生銹,因此維護(hù)起來(lái)似乎更加省心。市面上大多數(shù)密封陶瓷軸承實(shí)際上是混合陶瓷軸承,它結(jié)合了鋼質(zhì)內(nèi)外圈與陶瓷球。全陶瓷軸承使用陶瓷座圈,重量上可以更輕,轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦阻力也更小。
CeramicSpeed是一家丹麥公司,成立于2007年,專門為自行車行業(yè)提供高品質(zhì)的陶瓷軸承。頂級(jí)職業(yè)賽事中,車手們對(duì)于邊際收益的追捧,使得陶瓷軸承在過(guò)去幾年變得流行,基特爾、卡文迪什、康塔多、豪維斯等一眾好手都是CeramicSpeed的用戶,根據(jù)該公司的說(shuō)法,與一組標(biāo)準(zhǔn)軸承相比,CeramicSpeed軸承在花鼓,導(dǎo)輪和五通處節(jié)省的總功率高達(dá)9瓦。所以,你應(yīng)該跟隨職業(yè)賽車手的腳步,然后用陶瓷軸承升級(jí)你的自行車?
CeramicSpeed公司總經(jīng)理Martin Banke告訴我們,在許多情況下,一個(gè)制造精良的高品質(zhì)陶瓷軸承的壽命,是普通不銹鋼軸承的10倍,另外,優(yōu)質(zhì)的陶瓷軸承在負(fù)載條件下能夠大大減少轉(zhuǎn)動(dòng)阻力,為車手節(jié)省輸出。所有數(shù)據(jù)顯示,用于降低阻力的最好性能的軸承是陶瓷軸承。但是所有陶瓷軸承都一樣嗎?當(dāng)然不是,CeramicSpeed熱衷于指出,并非所有的陶瓷軸承都像CeramicSpeed般優(yōu)秀,用劣質(zhì)材料制造的陶瓷軸承使用壽命將會(huì)大大縮短。“很多軸承可以在手里旋轉(zhuǎn)得很好,但是這本身是不夠的。”Martin Banke說(shuō),“當(dāng)軸承被施加負(fù)載,真正進(jìn)入實(shí)用環(huán)境,才能體現(xiàn)出軸承的減阻性能和耐久性。”
節(jié)省功率、全新的消費(fèi)增長(zhǎng)點(diǎn),聽(tīng)起來(lái)不錯(cuò),可是備受好評(píng)的英國(guó)零部件制造商Hope認(rèn)為:陶瓷軸承大大增加了成本,但其節(jié)省的效能幾乎可以忽略不計(jì)。“我們過(guò)去也曾看過(guò)陶瓷軸承,并與我們的軸承供應(yīng)商仔細(xì)討論!盚ope的Alan Weatherill解釋說(shuō)!他們的運(yùn)行摩擦力較小,在以20000 rpm運(yùn)行的工業(yè)應(yīng)用中提供了顯著的優(yōu)勢(shì)。但當(dāng)陶瓷軸承只是以300 rpm的轉(zhuǎn)速運(yùn)作時(shí)(就像在自行車花鼓上運(yùn)轉(zhuǎn)的那樣),效率的細(xì)微提升將使你的功率輸出產(chǎn)生可忽略的變化,對(duì)于大幅增加的成本而言,顯然是不值當(dāng)?shù)?/strong>!
雷諾公司的技術(shù)總監(jiān)Paul Lew支持這一點(diǎn),同時(shí)他還補(bǔ)充說(shuō),陶瓷軸承節(jié)省不了多少重量,而且只有在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)才能發(fā)揮效能。Paul Lew說(shuō):“對(duì)于自行車運(yùn)動(dòng)來(lái)說(shuō),中軸軸承最大的“持續(xù)轉(zhuǎn)速”可能僅為130轉(zhuǎn)每分鐘,而花鼓軸承,最大轉(zhuǎn)速可能是每公里500 - 600轉(zhuǎn)(取決于車輪/輪胎直徑),聽(tīng)起來(lái)似乎已經(jīng)很快了,但陶瓷軸承發(fā)揮效益的典型理想額定值是每分鐘10000轉(zhuǎn)以上,因此,把陶瓷軸承安裝在自行車上是典型的大材小用。簡(jiǎn)而言之,如果想徹底發(fā)揮陶瓷軸承的效用,需要滿足以下三個(gè)條件:高轉(zhuǎn)速,低負(fù)載、運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境潔凈。Paul Lew說(shuō):“陶瓷軸承在不需要潤(rùn)滑脂的環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)表現(xiàn)十分出色(氮化硅這種結(jié)構(gòu)陶瓷材料本身具有潤(rùn)滑性),加注潤(rùn)滑脂后,陶瓷軸承與ABEC 3、5、7標(biāo)準(zhǔn)的鋼球軸承相比,滾動(dòng)阻力已經(jīng)相差無(wú)幾,潤(rùn)滑脂的粘滯力拉平了滾動(dòng)阻力上的差距!钡,自行車運(yùn)動(dòng)常常會(huì)和雨水泥沙打交道,“裸奔”雖爽,但是風(fēng)險(xiǎn)不小。
專家說(shuō),陶瓷軸承有用,我換了~這又說(shuō)沒(méi)有用~給個(gè)準(zhǔn)話行不行?
我也是陶瓷軸承 CULT 哎……看來(lái)是真的逼我踏頻要上一萬(wàn)咯?
粗略估計(jì)下 巡航要1500kmh左右了 刷長(zhǎng)安街應(yīng)該就幾秒鐘的事兒
沒(méi)用的,我沒(méi)錢,你跟我說(shuō)啥都沒(méi)用
人家希望和雷諾的大佬就是叫你省下錢,不要花
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22每分鐘一萬(wàn)轉(zhuǎn)。。也只有跟車世界紀(jì)錄的267km/h的花鼓有這么快吧。。躺車144km/h的速度花鼓rpm才1000多。。
不好意思 打錯(cuò)了 是267的跟車記錄的花鼓都轉(zhuǎn)不了這么快
換20寸前輪#手動(dòng)滑稽
這樣也只能快個(gè)幾百rpm
前面大法師剛改裝完陶瓷導(dǎo)輪,現(xiàn)在看到估計(jì)要哭暈在廁所
故意去翻了那篇東西,人家早說(shuō)了,可能只能剩個(gè)零點(diǎn)幾瓦,主要是鏈條穩(wěn)定性提升,甚至外觀比實(shí)際用處更大
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22那個(gè)跟陶瓷沒(méi)有關(guān)系只是把導(dǎo)論做大了減少鏈條的彎曲成都從而降低阻力
如果是干凈的騎行環(huán)境是沒(méi)問(wèn)題的,如果泥沙雨水進(jìn)入就玩完,鋁合金也會(huì)增大鏈條磨損和順滑度,只適用于干凈鋪裝路面公路騎行
所以bora one除了心理暗示到底和bora ultra差在哪里……
就像Shaml跟Eurus一樣……圈大家一樣,花鼓就拼了碳?xì)ぃ瑩Q個(gè)軸承
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22能賣多點(diǎn)錢了,這是情懷
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22ULTRA和ONE都是陶瓷軸承,只是保持架的區(qū)別。ONE是USB系統(tǒng),也就是陶瓷珠+普通鋼,需要比較厚的潤(rùn)滑脂,否則珠檔會(huì)廢。ULTRA用的是CULT系統(tǒng),即陶瓷珠+特制超硬珠槽,所以只需要少量潤(rùn)滑油就行。實(shí)際體驗(yàn)ULTRA滑行比ONE好很多。
正好中軸異響,進(jìn)水了,換軸承,全陶瓷軸承至少不怕水。國(guó)內(nèi)有相同規(guī)格的軸承,單只不到100,就當(dāng)玩。
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22花了半個(gè)月腦補(bǔ)陶瓷 考慮怎么拆花鼓 中軸 查看軸承型號(hào) 是不是非標(biāo)的 還好是609 6802 6902 41.9X34X7 41X30.15X6.5 中軸的pf30 轉(zhuǎn)5800 還沒(méi)工具拆 突然看到這篇文字 這半個(gè)月的時(shí)間白花了
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22常規(guī)軸承是用軸承鋼制成的,不銹鋼軸承是用于特殊環(huán)境的。
套裝軸承的好處是重量輕 在轉(zhuǎn)速高的情況下受到的離心力比較 自滑性 耐水性(全陶瓷) 絕緣性 耐高溫性 (這個(gè)取決于材料本事 軸承鋼的紅硬性本來(lái)就不好) 如果你可以把輪騎到每分鐘1W轉(zhuǎn)+ 或者有遇到雷擊事故的風(fēng)險(xiǎn) 或者在500多度的鍋爐里面騎車 的話那么你完全(必須)換上陶瓷軸承 如果你沒(méi)有這個(gè)能力那么我覺(jué)得沒(méi)有太大的必要 當(dāng)然陶瓷培林比普通軸承確實(shí)阻力小一些 但是微乎其微!!
套裝軸承的好處是重量輕 在轉(zhuǎn)速高的情況下受到的離心力比較 自滑性 耐水性(全陶瓷) 絕緣性 耐高溫性 (這個(gè)取決于材料本事 軸承鋼的紅硬性本來(lái)就不好) 如果你可以把輪騎到每分鐘1W轉(zhuǎn)+ 或者有遇到雷擊
照這篇文章說(shuō)的,S-WORKS自帶陶瓷中軸也沒(méi)卵用?呵呵
這個(gè)看人,我現(xiàn)在用的ULTRA 35 和XLR 35,都是頂級(jí)的CULT陶瓷軸承,放坡和滑行真心66666
別想騙我情人節(jié)開(kāi)房的錢
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