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強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手 那些年與汽車品牌合作過(guò)的自行車盤點(diǎn)
不少人對(duì)CF系列最初的印象都是這里,基于Extreme-Power打造的CF6,頭管和前叉上與Extreme-Power相似風(fēng)格的意大利國(guó)旗色涂裝,令人魂?duì)繅?mèng)繞。從這個(gè)時(shí)代開(kāi)始,Colnago就走上了“賣涂裝”的道路……
▲CF7則是基于EPS打造,其涂裝最大的特點(diǎn)是在上管處的法拉利車隊(duì)F1賽車。
▲現(xiàn)代化涂裝風(fēng)格的CF8基于Colnago原有車型C59打造。
▲CF9則是平把公路車的回歸,我知道你們叫小編快點(diǎn)下一輛了……
CF10基于V1-R變換涂裝而來(lái),據(jù)稱V1-R是由Colnago和Ferrari合作開(kāi)發(fā)的車型,普通版本就自帶Ferrari LOGO,這輛作為CF10推出的V1-R能否視為是真正的“CF”?
Colnago山地車再現(xiàn)江湖!CF11是基于首款碳管LUG結(jié)構(gòu)的29er山地車C29打造,不過(guò)小編感覺(jué)山地車好像與Ferrari的品牌形象不太符合吧……?
CF12繼續(xù)是山地車!基于27.5的MC27山地車改涂裝而來(lái),為啥這么說(shuō)?這配置也太低點(diǎn)了吧!雖然小編表示山地車不符合Ferrari風(fēng)格,就怕哪天Ferrari忍不住了,推出SUV“Pia Pia打臉”。
少了國(guó)內(nèi)的寶馬山地車…陸虎折疊山地車和奧迪全避震折疊山地車…
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39你竟然忽略了悍馬自行車,也是不可饒恕的
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22不喜歡梅花這種毫無(wú)節(jié)操以低配置高價(jià)格的方式,以法拉利品牌的賣點(diǎn)以達(dá)到欺騙消費(fèi)者的做法。看著那平把和sora還有平踏鋁刀就惡心
東本員工路過(guò),并表示你不懂就別裝逼了
然而,思域旅行版是歐洲車,你弄過(guò)?
整體方案就是沿用 civic tourer concept的概念,加入本土化元素以mpv之名銷售
我同事就有一輛斯巴魯版的閃電RH
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24不 ,我的意思是他買了斯巴魯然后贈(zèng)的閃電RH。重點(diǎn)是斯巴魯
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22我有這版本的rockhopper 同事買車給的 2000賣我了 x5套件 應(yīng)該不是合作版 就是經(jīng)銷商定制的
look 695特別版已經(jīng)有寨架了 所以看著好像不止十部
是不是寨架幾個(gè)關(guān)鍵部位一眼就認(rèn)出 主要是look為了圈錢695al l 795al l都有瑪莎拉蒂版
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22小編,我有一輛寶馬,法拉利,蘭博基尼,奔馳,奧迪,陸虎折疊,福特折疊……有需要盡管找我
其他品牌的都還好,Colnago講道理是找江南皮鞋廠的設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的吧?十幾萬(wàn)的自行車非給做成500塊的感覺(jué)。。
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22TB上想找那個(gè)汽車牌子的自行車都行
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22我口水流了一地呀~~
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23“阿斯頓·馬丁在2010年推出了售價(jià)高達(dá)4000萬(wàn)人民”拿人換車?
哈哈哈,某寶上的法拉利好多還在用cf1的造型呢
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