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Specialized頂級坐墊 S-Works Power 開箱
S-Works Power是Specialized在15年環(huán)法期間推出的輕量化人體工學坐墊,采用其品牌頂級的FACT碳纖維材料打造。Body Geometry設計使其能同時適合男性、女性騎士,幫助他們享受更具進攻性騎行姿勢帶來的樂趣。嚴格的醫(yī)學測試,證明其能有效改善坐墊壓迫區(qū)域的血液流通,壓力圖的分析,讓Specialized可精確地將中密度填充物與坐墊相結(jié)合,為其打造必要的舒適性。超寬Body Geometry開槽,能有效為坐骨粗隆提供穩(wěn)定支撐,讓騎士享受全天持久的舒適騎行體驗。
▲包裝盒上有清晰的參數(shù)說明
S-Works Power坐墊
堅固的FACT™復合碳纖維底座,提升騎行效率
超輕量化PU填充物,提升持久舒適性
大尺寸FACT™ 輕量化碳纖維軌道
堅固,輕盈,防潑水蒙皮。
1 級填充物:Specialized最薄的墊片設計,帶來與車輛最直接的連接感。
座墊基板帶有SWAT™安裝孔,帶來優(yōu)美的整合收納方案
尺碼:143毫米 / 重量:159克
尺碼:155毫米 / 重量:161克
注意:7 x 9mm碳纖維軌道,不兼容常規(guī)金屬座軌7mm側(cè)向夾緊夾具。
Specialized Power系列坐墊共有“S-Works”、“EXPERT”、“PRO”、“COMP”四個級別供不同的車友選擇,他們分別對應的材質(zhì)與重量:
S-Works Power,1級填充物,F(xiàn)ACT復合碳纖維底殼,F(xiàn)ACT碳纖維座弓,三色可選
規(guī)格與重量,143毫米(159克)、155毫米(161克)
Power Pro,1級填充物,F(xiàn)ACT復合碳纖維底殼,中空鈦合金座弓,雙色可選
規(guī)格與重量,143毫米(211克)、155毫米(214克)
Power EXPERT,2級填充物,碳纖維增強底殼,中空鈦合金座弓,六色可選
規(guī)格與重量,143毫米(233克)、155毫米(235克)、168毫米(238克)
Power Comp,2級填充物,碳纖維增強底殼,合金座弓,黑色
規(guī)格與重量,143毫米(247克)、155毫米(253克)、168毫米(256克)
購買鏈接:《Specialized天貓官方旗艦店P(guān)ower系列坐墊頁面》
過往文章:《SPECIALIZED POWER:為你提供“強力支持的座墊”》
▲Specialized頂級產(chǎn)品象征的“S-WORKS”字樣
▲Power的整體略帶Specialized Phenomen、Romin、Sitero的影子,同時也與其他系列座墊有明顯的區(qū)別,給人“短而寬”的感覺。Specialized亦建議Power在設置時,需擁有比常規(guī)長度坐墊(Romin)多3厘米的后移量。
關(guān)于Power特色的“短鼻”設計,這里又有一段看似不太相關(guān)的小故事。
高速騎行時,車手超過60%的輸出都在克服現(xiàn)實環(huán)境下的空氣阻力,更低的騎行姿勢會減少迎風面積,尤其在頂風時能有效地節(jié)省輸出。大家都知道騎行姿勢與騎行效率之間的關(guān)聯(lián),在數(shù)十年前,也有不少的車手利用“超人姿勢”刷新著世界一小時記錄,這些“非正!钡尿T行姿勢雖然能為騎乘者獲取到最大化的空氣動力學增益,但并不符合UCI推行自行車運動的“騎士精神”;所以很快,UCI便否定了相關(guān)極端騎行姿勢創(chuàng)下的記錄,并制定了眾多關(guān)于自行車姿勢設定相關(guān)的限制,如大組賽里的“坐墊鼻頭距離五通中央五厘米后移量限制”。
眾所周知,坐墊的后移量影響著騎乘者的髖關(guān)節(jié)開合,像“五厘米”這樣的限制,很多時候也會讓職業(yè)車手無法得到合理的設定,只能忍受壓迫,乘坐在“符合坐墊后移量規(guī)則的坐墊鼻頭之上”;所以,不難發(fā)現(xiàn)部分車隊的車手,為在大落差車輛上獲取更好的舒適性(/ 繞開相關(guān)的規(guī)定)使用鼻頭較短的計時賽車/鐵三車坐墊。
隨后,數(shù)家自行車坐墊品牌在Specialized其后,感悟到“短鼻坐墊”的市場需求,相繼參照Power推出自家品牌定位近似的坐墊;毫無疑問,Specialized在這的確是引領(lǐng)起新一輪的潮流。
▲輕量化、堅固的防潑水蒙皮,清潔保養(yǎng)只需使用軟布和清水,或添加中性皂液擦拭。
▲專利Body Geometry設計經(jīng)過了實驗室的認證,以確保敏感動脈的血流量,降低壓迫感
▲一級填充物,Specialized最薄的襯墊設計,提供完美的身體貼合角度
▲堅固的FACT復合碳纖維底殼,提升騎行的踩踏效率。
▲可進行大調(diào)整范圍的FACT輕量化碳纖維座弓。
▲對應的“143”寬度規(guī)格標注在底殼接合處
▲坐墊碳纖維底殼尾部具有Specialized “S.W.A.T”附件接口,可使用其安裝工具包、備胎捆、水壺直裝架以及便攜式打氣筒等。
【Specialized S.W.A.T系統(tǒng):Storage儲物,Water水,Air氣瓶、打氣筒,Tools工具】
▲坐墊尾部有極大角度的上翹設計,可對脊椎帶來有效的支撐,即便是脊椎柔韌性一般騎士,在較大落差、激進設置的大組車、鐵三/計時賽車甚至山地車上使用Power這類尾部大后翹的坐墊(前提需經(jīng)過合理仰角、前后移設置),都能從根源(脊椎的支撐承托)上緩解“腰酸背痛”。
▲對這款S-Works Power感興趣的車友,敬請關(guān)注Biketo美騎網(wǎng)產(chǎn)品頻道的后續(xù)文章。
購買鏈接:《Specialized天貓官方旗艦店P(guān)ower系列坐墊頁面》
責任編輯:Kent
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Power分很多版本,590的肯定不是sworks版本,要不就是所謂的“廠貨”
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22人家就是說最低端的鋼軌塑料底590,看清楚
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22說的好,不過你開箱開的太晚了都已經(jīng)用一年整了都
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27這個和smp比哪個爽一點?
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22看看解解饞~~
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24買了個鈦軌的,臀部支撐確實比以前的舒適太多了,直接買了個155最寬的
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22已入
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22我情愿買shimano的stealth~~
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22開箱太晚了,15年9月就用上了這個坐墊了
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22已經(jīng)在新車用上power pro了,fitting后推薦的坐墊,很舒服,沒有壓迫感,
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