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產(chǎn)品導購 零部件 公路車

Specialized頂級坐墊 S-Works Power 開箱

Power

S-Works Power是Specialized在15年環(huán)法期間推出的輕量化人體工學坐墊,采用其品牌頂級的FACT碳纖維材料打造。Body Geometry設計使其能同時適合男性、女性騎士,幫助他們享受更具進攻性騎行姿勢帶來的樂趣。嚴格的醫(yī)學測試,證明其能有效改善坐墊壓迫區(qū)域的血液流通,壓力圖的分析,讓Specialized可精確地將中密度填充物與坐墊相結(jié)合,為其打造必要的舒適性。超寬Body Geometry開槽,能有效為坐骨粗隆提供穩(wěn)定支撐,讓騎士享受全天持久的舒適騎行體驗。

頂級

▲包裝盒上有清晰的參數(shù)說明

S-Works Power坐墊

堅固的FACT™復合碳纖維底座,提升騎行效率

超輕量化PU填充物,提升持久舒適性

大尺寸FACT™ 輕量化碳纖維軌道

堅固,輕盈,防潑水蒙皮。

1 級填充物:Specialized最薄的墊片設計,帶來與車輛最直接的連接感。

座墊基板帶有SWAT™安裝孔,帶來優(yōu)美的整合收納方案

尺碼:143毫米 / 重量:159克

尺碼:155毫米 / 重量:161克

注意:7 x 9mm碳纖維軌道,不兼容常規(guī)金屬座軌7mm側(cè)向夾緊夾具。

143

Specialized Power系列坐墊共有“S-Works”、“EXPERT”、“PRO”、“COMP”四個級別供不同的車友選擇,他們分別對應的材質(zhì)與重量:

S-Works Power,1級填充物,F(xiàn)ACT復合碳纖維底殼,F(xiàn)ACT碳纖維座弓,三色可選

規(guī)格與重量,143毫米(159克)、155毫米(161克)

Power Pro,1級填充物,F(xiàn)ACT復合碳纖維底殼,中空鈦合金座弓,雙色可選

規(guī)格與重量,143毫米(211克)、155毫米(214克)

Power EXPERT,2級填充物,碳纖維增強底殼,中空鈦合金座弓,六色可選

規(guī)格與重量,143毫米(233克)、155毫米(235克)、168毫米(238克)

Power Comp,2級填充物,碳纖維增強底殼,合金座弓,黑色

規(guī)格與重量,143毫米(247克)、155毫米(253克)、168毫米(256克)

購買鏈接:《Specialized天貓官方旗艦店P(guān)ower系列坐墊頁面》

過往文章:《SPECIALIZED POWER:為你提供“強力支持的座墊”》

Sworks

▲Specialized頂級產(chǎn)品象征的“S-WORKS”字樣

環(huán)法

▲Power的整體略帶Specialized Phenomen、Romin、Sitero的影子,同時也與其他系列座墊有明顯的區(qū)別,給人“短而寬”的感覺。Specialized亦建議Power在設置時,需擁有比常規(guī)長度坐墊(Romin)多3厘米的后移量。

鼻頭

關(guān)于Power特色的“短鼻”設計,這里又有一段看似不太相關(guān)的小故事。

高速騎行時,車手超過60%的輸出都在克服現(xiàn)實環(huán)境下的空氣阻力,更低的騎行姿勢會減少迎風面積,尤其在頂風時能有效地節(jié)省輸出。大家都知道騎行姿勢與騎行效率之間的關(guān)聯(lián),在數(shù)十年前,也有不少的車手利用“超人姿勢”刷新著世界一小時記錄,這些“非正!钡尿T行姿勢雖然能為騎乘者獲取到最大化的空氣動力學增益,但并不符合UCI推行自行車運動的“騎士精神”;所以很快,UCI便否定了相關(guān)極端騎行姿勢創(chuàng)下的記錄,并制定了眾多關(guān)于自行車姿勢設定相關(guān)的限制,如大組賽里的“坐墊鼻頭距離五通中央五厘米后移量限制”。

眾所周知,坐墊的后移量影響著騎乘者的髖關(guān)節(jié)開合,像“五厘米”這樣的限制,很多時候也會讓職業(yè)車手無法得到合理的設定,只能忍受壓迫,乘坐在“符合坐墊后移量規(guī)則的坐墊鼻頭之上”;所以,不難發(fā)現(xiàn)部分車隊的車手,為在大落差車輛上獲取更好的舒適性(/ 繞開相關(guān)的規(guī)定使用鼻頭較短的計時賽車/鐵三車坐墊。

隨后,數(shù)家自行車坐墊品牌在Specialized其后,感悟到“短鼻坐墊的市場需求,相繼參照Power推出自家品牌定位近似的坐墊;毫無疑問,Specialized在這的確是引領(lǐng)起新一輪的潮流。

包裝

▲輕量化、堅固的防潑水蒙皮,清潔保養(yǎng)只需使用軟布和清水,或添加中性皂液擦拭。

中空

▲專利Body Geometry設計經(jīng)過了實驗室的認證,以確保敏感動脈的血流量,降低壓迫感

尾翼

▲一級填充物,Specialized最薄的襯墊設計,提供完美的身體貼合角度

碳

▲堅固的FACT復合碳纖維底殼,提升騎行的踩踏效率。

座弓

▲可進行大調(diào)整范圍的FACT輕量化碳纖維座弓。

底

▲對應的“143”寬度規(guī)格標注在底殼接合處

座軌

▲坐墊碳纖維底殼尾部具有Specialized “S.W.A.T”附件接口,可使用其安裝工具包、備胎捆、水壺直裝架以及便攜式打氣筒等。

【Specialized S.W.A.T系統(tǒng):Storage儲物,Water水,Air氣瓶、打氣筒,Tools工具】

水平

▲坐墊尾部有極大角度的上翹設計,可對脊椎帶來有效的支撐,即便是脊椎柔韌性一般騎士,在較大落差、激進設置的大組車、鐵三/計時賽車甚至山地車上使用Power這類尾部大后翹的坐墊(前提需經(jīng)過合理仰角、前后移設置),都能從根源(脊椎的支撐承托)上緩解“腰酸背痛”。

車手

▲對這款S-Works Power感興趣的車友,敬請關(guān)注Biketo美騎網(wǎng)產(chǎn)品頻道的后續(xù)文章。

購買鏈接:《Specialized天貓官方旗艦店P(guān)ower系列坐墊頁面》

責任編輯:Kent

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  • 熱門評論
  • 劉子光 2017-03-21 20:41

    告訴大家:價格從590----1990。不用謝

    查看回復(8)

    +1

    28
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    • 氣門皮愛氣門芯 2017-03-21 21:44

      謝謝

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    • superuser 2017-03-22 14:16

      Power分很多版本,590的肯定不是sworks版本,要不就是所謂的“廠貨”

      +1

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    • 就是亂評論
      回復superuser
      2017-03-22 14:17

      人家就是說最低端的鋼軌塑料底590,看清楚

      +1

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    • 加載更多
  • Fly-95 2017-03-21 18:09

    說的好,不過你開箱開的太晚了都已經(jīng)用一年整了都

    +1

    27
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  • 折椅天使 2017-03-21 22:43

    這個和smp比哪個爽一點?

    查看回復(1)

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    • 我是美東 2017-10-16 17:34

      smp的15km以內(nèi)絕對是首選,超過15km就不行了我親測的smp得坐墊已經(jīng)賣了

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  • wangyue9 2017-03-22 12:30

    看看解解饞~~

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  • 墜山狂人 2017-03-21 22:55

    還是Selle italia slr carbonio flow又好看又不重~

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  • 全部
  • 王鵬1999 2017-04-03 16:12

    不告訴價格的都是在耍流氓

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  • 無畏向右♂ 2017-03-22 17:27

    說得好。。但是我還是喜歡astute

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  • 捌又貳分之一 2017-03-22 16:27

    買了個鈦軌的,臀部支撐確實比以前的舒適太多了,直接買了個155最寬的

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  • hismemos 2017-03-22 13:49

    已入

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  • jacko肥熊 2017-03-22 09:21

    我情愿買shimano的stealth~~

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  • 渣腿哥 2017-03-22 09:09

    開箱太晚了,15年9月就用上了這個坐墊了

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  • 一元飯?zhí)叵?/span> 2017-03-22 01:23

    有個車友用這個坐包試過1次,有毒立馬還給他,挺舒服的沒壓迫感,買不起觀望~

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  • 閃電射歪咯 2017-03-21 21:09

    用了好久了,其實挺一般

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  • nissisn 2017-03-21 20:21

    已經(jīng)在新車用上power pro了,fitting后推薦的坐墊,很舒服,沒有壓迫感,

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  • linkin837 2017-03-21 19:12

    看上去就很舒服

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