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車(chē)手戰(zhàn)車(chē)丨弗魯姆的Dogma F10和X-Light
大表哥的F10 X-Light裝備了C40輪組,目測(cè)是高山賽段用車(chē)。小編認(rèn)為,立管那也只是貼了X-Light的貼紙,增加曝光率而已。
不愿意透露姓名的天空車(chē)隊(duì)機(jī)械師托馬斯·科高杰表示,他并不知道這些號(hào)碼牌夾是哪個(gè)品牌的,相信部分應(yīng)該是在斯洛文尼亞做出來(lái)的。
大表哥的X-Light使用與他標(biāo)準(zhǔn)版F10相同的配置,但是碼表卻變成了Garmin Edge 510,果然是“窮玩車(chē),富玩表”。
X-Light則沒(méi)有使用K-Edge的碼表架,而又是一個(gè)無(wú)標(biāo)的碳纖維碼表架。
▲大表哥所有車(chē)上都安裝了K-Edge的防掉鏈器。
車(chē)友們紛紛表示這個(gè)犀牛簡(jiǎn)筆畫(huà)涂裝相比過(guò)往的F8犀牛,真的少了點(diǎn)誠(chéng)意。
車(chē)輛配置
車(chē)架: Pinarello Dogma F10或 Pinarello Dogma F10 X-Light
夾器: Shimano Dura-Ace 9100
手變: Shimano Dura-Ace 9150
前撥: Shimano Dura-Ace 9150
后撥: Shimano Dura-Ace 9150
飛輪: Shimano Dura-Ace 9100, 11-28t
鏈條: Shimano Dura-Ace
牙盤(pán): Shimano Dura-Ace 9100 、52/38t Ossymetric 盤(pán)片, 175mm
功率計(jì): Stages Dura-Ace 9100
輪組: Shimano Dura-Ace 9100系列
外胎: Continental Competition ALX, 25mm
把組: PRO Stealth EVO
腳踏: Shimano Dura-Ace 9100
坐墊: Fizik Antares
座管: Pinarello Dogma F10
水壺架: Elite Custom Race Plus
碼表: Garmin Edge 510、Garmin Edge 810
關(guān)鍵數(shù)據(jù)
車(chē)手身高: 1.86m
車(chē)手體重: 69kg
五通中到頂坐墊高度: 790mm
坐墊前端到彎把中心距離: 580mm
責(zé)任編輯:Avalon
佳明已經(jīng)出新款碼表了,為啥你還用舊款的呢?弗魯姆:tm舊款的老子低著頭看了三年才看懂~
不愿意透露姓名的天空機(jī)械師托馬斯科高杰
為啥要做成那樣的啊,小白求教
我就想知道這把帶是什么牌子
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24同問(wèn)
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22宣傳自己多硬多輕,結(jié)果坐上管壞了不包……從這點(diǎn)就能看出這些廠商是些什么貨色,完全是在靠天空和冠軍的加持來(lái)營(yíng)銷…… 然后一些車(chē)友說(shuō)要上srm,為了那一點(diǎn)點(diǎn)準(zhǔn)確……然而職業(yè)隊(duì)也不全部用srm,表哥都不用了。買(mǎi)來(lái)裝x就裝x唄,還一本正經(jīng)的說(shuō)自己追求訓(xùn)練數(shù)值準(zhǔn)確性,噗……
雖然表哥拿了環(huán)法冠軍但這并不影響我們欣賞他的戰(zhàn)車(chē)
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26我覺(jué)得,F(xiàn)10的犀牛涂裝再不改,銷量能夠達(dá)到F8犀牛的一半就已經(jīng)可以燒高香了 另:白色維金斯涂裝很漂亮
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22圖片大表哥f10和x light的前撥是9070并不是9150 編輯想當(dāng)然了
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22用舊款應(yīng)該是表哥習(xí)慣觸屏
820也是觸屏啊
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22根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
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