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山地車中端好物 解析新款ALPINE 7.0
整車將英倫風與現(xiàn)代流行元素相結(jié)合,涂裝配色動感十足,熒光綠在亮光黑色漆面的襯托下十分顯眼,部分面積使用天藍色使整車在沉穩(wěn)中帶著強烈的跳動感,陽光照射下略帶漸變的效果。車輪與坐墊顏色設(shè)計的搭配,使得整車充滿運動氣息,讓你時刻都會有想駕馭它的沖動。
車架采用京永實業(yè)自主研發(fā)的A&J鋁合金特輕管材,壓模成型與液態(tài)成型以及三抽管工藝將管料加工成三種不同的厚度,在保證強度和剛性的前提下減輕車架重量。新款ALPINE 7.0 上管管型圓潤光滑,下管扁平管型可以利用管材本身形變來達到過濾震動的目的,為騎行者提供更好的舒適度。
▲新款ALPINE 7.0 繼續(xù)沿用了時下潮流錐型頭管,使頭管獲得更好的剛性,賦予整車穩(wěn)固的騎行體驗。
多段式厚薄管技術(shù)以及獨特的Smooth焊接技術(shù),車架后上叉打扁以及尾端彎曲處理,不僅增強后叉強度,也提升管壁的吸震性能,同時提高鋁合金車架騎行的舒適性。
優(yōu)化升級后車架,后軸距RC 435mm,與老款車型對比RC縮小不少,但整車剛性卻大大提升。RC的減小對整體踩踏效率和操控性都有著明顯提升,優(yōu)化升級的后下叉使得騎行者每一份驅(qū)動力量都能精準傳達。配合巧妙緊湊的后三角,讓現(xiàn)款ALPINE 7.0(阿爾卑斯7.0)在面對爬坡時也有不錯的表現(xiàn)。
操控組件方面,車把采用 ZOOM 車把680MM長度,完全可以勝任您日常競技需求。把立中部鏤空處理,更加輕巧穩(wěn)固,外觀上更具動感。
670庫存太多
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23有沒有基佬們?nèi)グ且话,該不會是像美國騅馳德國騅特意大利JAVA法國烈風美國Ucc德國索羅門意大利雷克斯德國SAVA這樣的吧?
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23save不是德國的,只是德國設(shè)計師
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22就是,天津的。掛個什么英國
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22已經(jīng)入手3600大洋,感覺挺漂亮的。
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23這個是壓入式中軸嘛,怎么看 怎么像螺紋中軸啊
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22你要是烈風的價格我就考慮考慮
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22xc30 40管 slx壓入中軸 你們發(fā)稿件有人審核的么
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22本人購買一臺愛德仕自行車,感覺廠商還是很良心的做工很精致售后也很好,同等配置價格比捷安特、美利達便宜很多,不知道這臺車價格?
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22有點兒像公路的山地~~
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26又是一款壓馬路的車,XC現(xiàn)在最少都是32管徑,誰還用XC30,輪組描述幾乎一代而過呀,輻條還有昆騰的花鼓棘爪強度怎么樣也沒說,前面還不是15桶的。變速剎車描述占了百分之五十,shimano的東西大家心里都明鏡不用過多描述了。
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22廣州美騎網(wǎng)絡科技股份有限公司
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