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看不見的后膽 Pardus軟尾山地車Cyclone
上月的歐洲自行車展，美騎記者路過Pardus（瑞豹）展位時發(fā)現(xiàn)一輛骨骼清奇的山地車。在電助力自行車大行其道的歐展上，這輛五通部位尤其粗壯的山地車很容易會讓人誤以為它也是一輛內(nèi)藏電機(jī)的電助力產(chǎn)品；但實(shí)際上，里面隱藏的并不是電機(jī)，而是后避震系統(tǒng)。
這輛名為Cyclone的山地車由著名山地車品牌Niner的聯(lián)合創(chuàng)始人Steve Domahidy主刀設(shè)計——Steve最近創(chuàng)立了自己的品牌，同時也為一些需要專業(yè)技術(shù)的公司提供服務(wù)。Steve和瑞豹的合作造就了這輛Cyclone山地車的誕生。
Pardus Cyclone軟尾山地車
整個后避震系統(tǒng)完全隱藏在下管內(nèi)，可拆下來的碳纖維蓋板同時也作為下管護(hù)板
隱藏在車架內(nèi)的后膽，這里的空間足夠放下很多型號的避震器；據(jù)工作人員介紹，車架的設(shè)計可以兼容支持未來的Fox Live Valve X2 后避震
上管標(biāo)著All-In-One Molding一體成型技術(shù)
Swap Drop設(shè)計，可兼容27.5er和29er輪組
單轉(zhuǎn)點(diǎn)后叉，通過兩個連桿來壓縮車架內(nèi)的后避震；這里也可以看出車架的內(nèi)走線設(shè)計也很干凈利落
KS LEV Integra升降座管
將后避震整合到車架內(nèi)部可以讓整車看起來更加干凈利落，而且也可以對后膽有更好的保護(hù)作用。整個后避震系統(tǒng)位置下沉，理論上也可以讓重心更低，增強(qiáng)操控穩(wěn)定性。這樣的設(shè)計在實(shí)際使用中會有什么表現(xiàn)我們現(xiàn)在還未能得知，期待不久的將來可以有實(shí)測機(jī)會。
責(zé)任編輯：阿志
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大家都說
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差不多先生、 2017-10-10 20:18
據(jù)說以后FOX的涂層會發(fā)出耀眼的黃光，從車架下管的縫隙射出，低調(diào)奢華有內(nèi)涵
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pickles 2017-10-11 09:47
形象貼切
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yin2008 2017-10-11 09:51
我還叫花雞呢
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LuderSecretCai 2017-10-11 09:54
我還大腸包小腸呢
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παβγθ 2017-10-10 17:34
我想起Danny的wee day out里面有一個五通靠在圓木頭上滑的動作，那用這個車豈不是直接磨后膽？
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Hyman_Chiao 2017-10-10 21:23
還有盤片存在
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Arrow·雷 2017-10-10 15:49
老劉：小光光是誰？我兒子嗎？（滑稽）
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曲老板 2017-10-12 10:43
為毛曲柄不是eagle金標(biāo)，想玩死強(qiáng)迫癥？
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李狗剩233 2017-10-11 18:32
不吹不黑 瑞豹還是可以的
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葉大風(fēng) 2017-10-11 18:22
設(shè)計大bug啊，這樣還不得經(jīng)常換后膽，玩這車我都不信不會碰五通
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fubq 2017-10-11 09:13
整車感覺清秀了好多，不過確實(shí)也顯得單薄了
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初七初八 2017-10-11 09:03
看著就顯得單薄啊，能行？
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蘇宏晨 2017-10-10 20:05
值得買系列
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舉報成功，管理員會盡快核實(shí)及處理
