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產(chǎn)品快訊 零部件 美騎優(yōu)選

公路車減重方案:RISK超輕鈦合金C夾剎車螺絲

對執(zhí)著于輕量化的車友來說,在車架、輪組、套件減重都到了一個(gè)瓶頸的時(shí)候,更進(jìn)一步的輕量化就成了高(qiang)追(po)求(zheng)車友的難題。近幾年在配件市場異軍突起,主打鈦合金零配件的品牌——RISK就針對高端套件的減重問題,推出了一款升級改裝件——鈦合金C夾剎車塊固定螺絲套件,為高端公路競賽車友提供進(jìn)階輕量化升級方案。

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經(jīng)常DIY的車友對鈦合金材料應(yīng)該不陌生,鈦合金是以鈦為基礎(chǔ)加入其他元素組成的合金,其密度僅為鋼的60%,強(qiáng)度甚至超過許多合金結(jié)構(gòu)鋼,因此常被用于加工飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)件、骨架、蒙皮、緊固件及起落架等。其中自行車零件廣泛使用的便是TC4高強(qiáng)度鈦合金(材料組成Ti-6Al-4V)。

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這款C夾剎車塊固定螺絲套件全套采用的均是高標(biāo)準(zhǔn)TC4鈦合金,批次原材料都經(jīng)由金屬探傷檢測,從源頭保障品質(zhì)。更難得的是,其還設(shè)計(jì)增加了穿孔鏤空設(shè)計(jì),對螺絲及墊片做了進(jìn)一步減重,整套螺絲裝配后相較原裝減重達(dá)44%以上,而且強(qiáng)度不減!相信青睞高品質(zhì)產(chǎn)品的車友在輕量化減重方面又能多一個(gè)選擇了,下面跟著小編一起詳細(xì)了解這款“減重神器”的秘密。

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從產(chǎn)品細(xì)節(jié)可以看出來,除了輕量化,螺絲套件整體的加工工藝非常優(yōu)秀。車削紋精細(xì)、線條設(shè)計(jì)也富有現(xiàn)代感,邊緣采用微弧倒角,能帶來的更為圓潤的手感。

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螺絲表面光亮無暇,色彩也很豐富,除了個(gè)性十足的土豪金與炫彩色,RISK此次還提供了全黑氮化套件,低調(diào)沉穩(wěn)卻同樣精致大氣。PVD(物理氣相沉積)真空氮化鍍膜技術(shù)著色的效果還是很贊的,色澤靚麗,不會(huì)剝落或掉色。每套螺絲還帶有RISK激光LOGO,配合上精致的的EVA鐵盒裝,整套產(chǎn)品十分精致大氣。

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有的老鐵可能會(huì)擔(dān)心,產(chǎn)品做到這么小,還各種鉆洞、打孔,強(qiáng)度到底夠不夠啊?小編也有一樣疑惑,所以跟著RISK工程師體驗(yàn)了一遍暴力測試,以驗(yàn)證螺絲的上限扭力值。此次選用的測試工具是日本扭力機(jī)器制造公司生產(chǎn)的東日表盤扭力扳手(量程5-50N.M、0.1-5N.M)。

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扳手裝配4mm內(nèi)六角轉(zhuǎn)接頭,垂直、緩慢發(fā)力。我們知道,一般公路C夾剎車塊固定扭力值6-8N.M就足夠了,經(jīng)測試RISK這款鈦合金螺絲扭力一直攀升到18N.M仍未出現(xiàn)明顯形變,由此可見其應(yīng)對公路騎行的制動(dòng)的確是可堪重任的!當(dāng)然了,為了保護(hù)配件與緊固件,車友自己在安裝時(shí),還是要按建議扭力值(8NM)來操作,畢竟規(guī)范的操作才能更大程度的發(fā)揮產(chǎn)品的優(yōu)勢!

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除了個(gè)性化、輕量減重的優(yōu)勢,RISK鈦合金螺絲還具有超強(qiáng)的耐腐蝕性能,通俗說就是不會(huì)生銹;應(yīng)對雨雪風(fēng)沙甚至再惡劣的騎行環(huán)境也能游刃有余。經(jīng)常苦于原裝鋼制螺絲生銹、卡死、難拆的車友選擇這款套件便可以高枕無憂了。

作為新興材料,在這里還是需要提醒一下各位老鐵,雖然鈦合金比強(qiáng)度高,但材料特性決定了,超扭力安裝或者強(qiáng)行安裝有可能會(huì)對螺絲或者配件造成難以逆轉(zhuǎn)的傷害。安裝時(shí)務(wù)必注意,配合正確的安裝姿勢與扭力值,才能充分體驗(yàn)鈦合金帶來的輕量減重、高端以及逼格。另外,在安裝時(shí)候也可以配合鈦合金防融合劑使用,避免鈦合金材料之間,或者跟鋁合金融合;這樣可以方便后續(xù)拆裝保養(yǎng)。

產(chǎn)品信息:


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名稱:鈦合金鏤空C夾剎車塊固定螺絲套件

品牌:RISK

包裝:一車份16pcs/盒裝

顏色:炫彩、金色、黑色

適用:SHIMANO UT、DA系列、部分SRAM套件C夾

扭力值:8N.M

工具:2mm、4MM內(nèi)六角扳手

PS:雖然已經(jīng)是冬天,行業(yè)進(jìn)入淡季,但小編聽說RISK產(chǎn)品開發(fā)工程師們正在加緊開發(fā)R8000整套超輕鏤空螺絲套件,相信明年RISK會(huì)給我們帶來更多驚艷作品。迫不及待的老鐵們可以長按下方公眾號,及時(shí)關(guān)注RISK研發(fā)動(dòng)向。

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文末,附帶RISK自行車常用螺絲扭力值參考表一份,需要的老鐵們可以點(diǎn)擊收藏保存。

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責(zé)任編輯:Kingsen

(如需轉(zhuǎn)載,請注明出處并保留圖片水印。)

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  • 慕少艾 2017-12-27 14:39

    車子減100克容易,還是人減100克容易啊。。。

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    +1

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    • HoraceL 2017-12-27 15:45

      車子

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    • Arrow·雷 2017-12-27 17:50

      大家快來,這里有個(gè)老實(shí)人。

      +1

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    • 赤城白彗星 2017-12-27 18:24

      人家可以一起減呀,沒毛病

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  • 2681852 2017-12-27 15:06

    投入了那么多金錢,花費(fèi)了那么多心血,還不如我少吃一口飯

    +1

    27
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  • 無敵是多寂寞 2018-01-11 07:42

    一個(gè)螺絲寫的這么清新脫俗,小編果然異于常人,厲害厲害( _)

    +1

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  • 攻影人 2017-12-27 16:50

    我就想問,那張扭力值表適用普通螺絲嗎?

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  • Enzo的4+2 2017-12-27 14:49

    還不如車架和輪組上用好一點(diǎn)的。。。

    +1

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  • 全部
  • 劉子光 2018-04-12 22:51

    改天找?guī)讉(gè)紫色的試試看

    +1

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  • starry sky 2018-02-02 11:08

    我用的S-PARTS鈦螺絲,比這個(gè)好

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  • starry sky 2018-02-02 11:07

    買買買 便宜

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  • 尊墨騎士 2018-01-29 05:28

    有錢任性

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  • 范德彪 2018-01-08 19:21

    不參加環(huán)法,減啥重量,反正自己也感覺不到。

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  • 我還是那個(gè)穆穆穆穆暮暮 2018-01-01 22:19

    心情改件

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  • –野菜– 2017-12-31 08:03

    這螺絲好炫,然而我不用

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  • 奉先與我 2017-12-30 22:30

    換螺絲為什么不換ee夾器

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  • 安靜的陣風(fēng) 2017-12-30 00:56

    說車子減重不如去減肥的人都是瞎掰掰的…拋開這點(diǎn)重量能不能帶來效果的感受來說…大的理念車子減重和人去減肥完全是兩個(gè)概念好吧…

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  • 沒自鎖沒人權(quán) 2017-12-29 22:59

    和sparts,arena等相比,risk有什么國鈦市場

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