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環(huán)澳作為每個(gè)賽季開幕的首場環(huán)賽，不少車隊(duì)都會在這測試使用新裝備，在早前我們已經(jīng)與車友們分享了《世界冠軍薩甘的2018戰(zhàn)車Specialized S-Works Tarmac SL6》、《車隊(duì)?wèi)?zhàn)車 太陽網(wǎng)車隊(duì)2018賽季使用什么車》、《又一款超跑？KASK發(fā)布?xì)鈩哟蠼M頭盔Utopia》以及《新年新氣象 18賽季Pro們都有什么新裝備》。而這回，我們將回頭細(xì)看這雙仍未發(fā)布并且未知命名的捷安特高端競賽級別公路鎖鞋。

整支太陽網(wǎng)車隊(duì)（Team Sunweb）都將穿著這雙未命名的新款捷安特公路鎖鞋參賽，鎖鞋使用了與捷安特“GIANT”字樣上方紅色勾勒相呼應(yīng)的紅色線索雙BOA IP1旋鈕鎖緊，并且表面遍布著透氣孔，散熱能力看上去貌似不錯。從基本的鞋型上看，這雙鎖鞋并不算很寬，適配的足型也是偏向歐系的希臘足。

碳纖維鞋底采用了捷安特的ExoBeam動態(tài)大脊支撐設(shè)計(jì)，在提供等多足底支撐的同時(shí)還帶來了更大的左右扭轉(zhuǎn)形變量，為足跟提供更大的活動空間。不說別的，這碳大底別致的外觀造型還真是公路騎行鞋領(lǐng)域中的一股清泉。

低位BOA的走線布局與鞋底的ExoBeam動態(tài)大脊支持設(shè)計(jì)配合，使其在收緊鞋面包裹的同時(shí)兼顧了足弓支撐與包裹的能力。

鞋跟杯方面并沒有采用時(shí)下其他品牌競技級別鎖鞋般激進(jìn)的收窄貼合，能迎合跟腱比較敏感、容易磨損破皮的穿著者。

鞋跟杯內(nèi)側(cè)使用了單向的逆鱗織物，用于加大鞋跟內(nèi)側(cè)包裹的摩擦力，防止足跟的包裹松動。

現(xiàn)階段仍沒有太多關(guān)于這雙鎖鞋詳盡信息，更多精彩請持續(xù)關(guān)注Biketo美騎網(wǎng)、美騎賽事頻道、美騎產(chǎn)品頻道。

責(zé)任編輯：Kent