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SRAM DUB X01 Eagle套件外媒開箱實稱
新的SRAM DUB牙盤平臺在1月初發(fā)布（拓展閱讀：《重磅消息！SRAM推出全新牙盤系統(tǒng)》），SRAM表示這是他們家迄今為止最輕的山地車曲柄組，并且可以幫助用戶確定哪個曲柄組適合哪個車架和中軸。DUB系統(tǒng)使用28.99mm軸心，并且推出多款中軸以適應各種五通規(guī)格。這意味著無論你使用哪種五通規(guī)格的車架，只需搭配正確的中軸，都可以安裝DUB系統(tǒng)的牙盤，不用再糾結BB30、GXP、BB386等規(guī)格。
DUB X01 Eagle測試套件剛抵達外媒處，并且盡管他們想測試更輕的XX1 Eagle DUB套件，但他們已經測試過XX1 Eagle和GX Eagle，所以是時候讓夾在中間的X01亮相了。外媒選擇的X01 DUB牙盤規(guī)格為175mm曲柄搭配32齒的X-Sync直裝盤片。
DUB系統(tǒng)使用28.99mm軸心。這聽起來不是減少了很多，也許是考慮到之前PF86五通車架安裝30mm軸心牙盤會導致中軸軸承的珠子會變小，更小的珠子意味著他們的旋轉速度更快，軸承更窄，導致中軸更容易受到污染導致?lián)p壞。
所以，從字面上看，大了0.5mm軸承看似收益微乎其微，但以PF86-to-30中軸的6706軸承尺寸為2.0mm為例，在直徑上增加0.5mm可提高25％。這就是SRAM選擇28.99mm軸心的原因，又或者他們只是試圖在山地車領域統(tǒng)一中軸及牙盤規(guī)格？總的來說還是好事，畢竟車友們在選擇SRAM變速套件再也不用糾結自己的車架與中軸、牙盤的兼容性問題，商家也無需再度煩惱入貨時繁多的規(guī)格。
SRAM將提供四種DUB中軸規(guī)格：BB30、PF30、BSA和PF92。
DUB XO1套件實稱重量
驅動側曲柄+32T盤片: 249g
非驅動側曲柄: 232g
PF92 中軸: 68g
XO1 Eagle 10-50T飛輪: 354g
XO1 Eagle指撥: 125g
XO1 Eagle后撥: 280g
Eagle 12速鏈條: 264g
總而言之，帶中軸的牙盤重量為550克，比帶中軸的XX1 Eagle DUB官方重量重53克。DUB X01 Eagle套件總重量為1573g，相比之下，相同規(guī)格的BB30 XX1 eagle重量則為1565克。新型XO1 Eagle DUB曲柄和XX1 Eagle曲柄外形上沒有差異，這表明減重來自碳纖維層疊和內部零件以及新的軸心。所以DUB的XO1 Eagle套件基本上之前的XX1 Eagle一樣輕。
責任編輯：Avalon
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大家都說
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TheUnicorn 2018-03-05 08:48
28.99MM軸承比30MM耐用性好，那24MM豈不逆天。
查看回復（3）+1
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TheUnicorn回復M.A.S.S.2018-03-05 14:58
BB94記得只有58G，比文章中68G還輕。。。。。。SRAM就會吹NB。。。。。。
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酒丶鬼 2018-03-05 10:44
eagle都貴
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炮炮炮炮炮 2018-03-05 10:04
特立獨行的豬
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蘇宏晨 2018-03-04 22:44
DUB X01 Eagle測試套件剛抵達外媒處，并且盡管他們想測試更輕的XX1 Eagle DUB套件，但他們已經測試過XX1 Eagle和GX Eagle，所以是時候讓夾在中間的X01亮相了。外媒選擇的X01 DUB牙盤規(guī)格為175mm曲柄搭配32齒的X-Sync直裝盤片。
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