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今年最大的Gravel耐力賽Dirty Kanza（簡(jiǎn)稱(chēng)DK）已經(jīng)結(jié)束。這個(gè)標(biāo)志性的Gravel比賽吸引了來(lái)自全球各地的車(chē)手在美國(guó)中西部堪薩斯州弗林特山地區(qū)的巖石道路上測(cè)試他們的勇氣。

今年的比賽有許多運(yùn)動(dòng)員和前職業(yè)運(yùn)動(dòng)員參加，其中包括前CX世界錦標(biāo)賽冠軍斯文·尼斯，參加過(guò)17次環(huán)法的老將延斯·沃格特以及三屆奧運(yùn)山地選手吉奧夫·卡布什。

另外，今年組委會(huì)為34名經(jīng)驗(yàn)豐富的Gravel車(chē)手添加了350英里（560公里，可怕）的“XL”組，他們經(jīng)歷了炎熱的下午和一個(gè)充滿(mǎn)雷雨的夜晚，完成了首屆DK XL。

下面讓我們來(lái)看看今年比賽那些最快的自行車(chē)。

“泰迪王”的Cannondale Super X

▲“泰迪王”使用Cannondale的SuperX贏得了他的第二次DK200勝利

DK200男子組冠軍泰德·金在2016年使用650b+Lefty的Cannondale Slate贏得了他的首個(gè)DK200冠軍。今年，他選擇使用Cannondale SuperX公路越野。

▲金為200英里的比賽添加了休息把和上管包

泰德·金表示：“今年我騎了SuperX很長(zhǎng)一段時(shí)間。這輛車(chē)基本上是為我在加利福尼亞的后院設(shè)計(jì)的，我一直用它來(lái)在鋪裝路面和越野路面上騎行。SuperX在道路上騎就像一輛公路車(chē)，還可以‘撕碎’沙土路面。”

▲SRAM Force 1套件統(tǒng)治了Dirty Kanza

“我覺(jué)得700c的輪子在漫長(zhǎng)而開(kāi)闊的道路上具有一定優(yōu)勢(shì)�！彼�補(bǔ)充說(shuō)。金從許多其他Kanza車(chē)手那里得到了靈感，所以今年在他的把組上添加了休息把。

配置亮點(diǎn)：SRAM Force 1套件、44t盤(pán)片，Quarq DZero功率計(jì)、Zipp 303輪組、Maxxis 700x38 Rambler輪胎、Zipp Vuka 休息把

凱特琳·基奧的Cannondale Super X

▲凱特琳·基奧是名小個(gè)子女車(chē)手，使用46cm的Cannondale Super X

Cannondale-Cyclocrossworld.com的車(chē)手凱特琳·基奧擊敗了前DK200冠軍Allison Tetrick和Amanda Nauman，以及100英里的逆風(fēng)，贏得了DK200女子組的冠軍。這不僅是基奧在第一次參加DK200，也是這位26歲女車(chē)手首次參加Gravel比賽。

這位小個(gè)子CX女車(chē)手堅(jiān)持使用自己最熟悉的戰(zhàn)車(chē)。就像金一樣，基奧選擇使用她的SuperX戰(zhàn)車(chē)進(jìn)行一些針對(duì)Gravel的改裝，包括在監(jiān)控胎壓的Quarq Tire Wiz。

▲她的路書(shū)十分簡(jiǎn)單粗暴

配置亮點(diǎn)：SRAM Force 1套件，42t盤(pán)片、Quarq DZero功率計(jì)、Zipp Course 30輪組、700x38 Maxxis Rambler輪胎、Quarq Tire Wiz

馬特·阿克爾的Salsa Warbird

馬特·阿克爾是來(lái)自密歇根州大急流城的車(chē)手和賽事組織者。他在本次DK XL之前曾三次參加DK200。

▲休息把對(duì)350英里的長(zhǎng)距離騎行非常有幫助

他選擇的戰(zhàn)車(chē)是一輛悶騷的粉紅色Salsa Warbird，并配備了粉紅色的Lauf Grit前叉。阿克爾表示他非常喜歡Lauf的前叉，因?yàn)樗�可無(wú)視崎嶇的地形。

▲顯然他是一位知道如何充分使用裝備和配件的男人

如果他必須改變?cè)O(shè)定，那么將會(huì)用更大的飛輪來(lái)替換11-32t飛輪。

配置亮點(diǎn)：Lauf前叉，SRAM Force 1套件，Wolf Tooth盤(pán)片，Quarq功率計(jì)、I9花鼓+Velocity Aileron輪圈、700x38 Terravail Cannonball輪胎、Zipp Vuka EVO 70休息把、Oveja Negra車(chē)架包

麗貝卡·露西的Niner RLT 9 RDO

超級(jí)耐力賽事對(duì)麗貝卡·魯西來(lái)說(shuō)并不陌生。在成為三次DK200的冠軍之前，她曾是24小時(shí)山地車(chē)賽事的車(chē)手，并曾多次成為世界冠軍。

對(duì)于DK XL，露西對(duì)她的Niner RLT 9 RDO進(jìn)行了改裝，使其獲得野戰(zhàn)+夜戰(zhàn)能力。為了給照明設(shè)備和Garmin碼表充電，露西使用了帶有Sinewave Cycles USB頂蓋的發(fā)電前花鼓。

為了保證充足的補(bǔ)給，露西使用了Revelate Designs的Tangle車(chē)架包和Mountain Man補(bǔ)給袋。

配置亮點(diǎn)：SRAM Force 1x套件，42t盤(pán)片、Quarq DZero功率計(jì)、Shutter Precision PD-8X發(fā)電前花鼓+ENVE M50輪圈，ENVE G23后輪、Maxxis 700x38 Rambler輪胎、Revelate Designs車(chē)架包和補(bǔ)給袋

責(zé)任編輯：Avalon