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器材盛宴:環(huán)湖賽上22支職業(yè)隊都用什么戰(zhàn)車?

2018年第十七屆“碧桂園杯”環(huán)青海湖國際公路自行車賽吸引了來自世界五大洲的22支職業(yè)車隊,154名車手。其中在本屆有5支中國本土車隊同登場(青海天佑德車隊、寧夏體彩LIVALL車隊、甘肅銀行車隊、北京喜德盛—依諾華洲際隊、米奇頓-單車交易車隊),備受世界矚目。按照慣例,下面美騎記者帶你探究環(huán)湖賽上22支職業(yè)車隊都騎什么車?

哥倫比亞曼薩納車隊無疑是本屆環(huán)湖賽最大的贏家,憑借在拉脊山、祁連山等多個山地賽段的強勢爬坡表現(xiàn),一舉奪得環(huán)湖賽圓點衫、黃杉加身。車隊使用“意大利一王四后“之一的GIOS,經(jīng)典GIOS藍(lán)色涂裝,橫掃環(huán)湖賽高山賽段。同樣在平路賽段,車隊也會換上老款的Shimano Dura-Ace C75高框輪組。

意大利日邦車隊今年的表現(xiàn)可謂搶眼,在環(huán)湖賽十三個賽段中上演帽子戲法,斬獲三個賽段單站冠軍,今年他們依然使用De Rosa的大組綜合車款PROTOS。

▲意大利威廉隊的Wilier戰(zhàn)車搭配意大利URSUS輪組,意味十足,最讓人矚目的莫過于波扎托的古銅電鍍特殊涂裝整車

▲斯洛文尼亞艾德里亞莫貝爾車隊是綠衫的最終擁有者,全隊使用S-WORKS Tarmac SL6戰(zhàn)車,車頂架上放著他們的備用戰(zhàn)車

作為唯一一支使用國產(chǎn)自行車參賽的中國本土車隊,北京喜德盛-伊諾華洲際隊的RS800 PRO TEAM版和RT800 PRO TEAM版兩款戰(zhàn)車配置在環(huán)湖賽中數(shù)一數(shù)二,強大的裝備器材幫助車隊大衛(wèi)德諾克·伊俐亞連續(xù)獲得10站的亞洲最佳藍(lán)衫,并最終收獲亞洲個人總成績第一,個人GC榜第七的好成績。

▲甘肅銀行隊使用的瑞典品牌Memil,今年車隊?wèi)?zhàn)車比上年配置高了不少,變速部分有亮點~


▲青海天佑德車隊由上年的TIME換成了意大利COLNAGO,不過在轉(zhuǎn)換期中的備用車我們還是發(fā)現(xiàn)了之前的TIME

▲白俄羅斯明斯克車隊使用國產(chǎn)戰(zhàn)車WINSPACE銀貝斯,后勤車上有綜合車款T1300和用于征服爬坡賽段的slc2.0戰(zhàn)車

米奇頓單車交易車隊(中國綠刃發(fā)展車隊)車隊由世界頂級職業(yè)車隊米奇頓-SCOTT車隊運作,隊伍中孫小龍、畢文輝等中國車手在本屆環(huán)湖賽表現(xiàn)亮眼,孫小龍現(xiàn)已踏上美國熱土,接受米奇頓-SCOTT車隊試訓(xùn),征戰(zhàn)世巡賽場。

▲寧夏體彩LIVALL使用Focus IZALCO MAX配備國產(chǎn)競賽輪組ODIN,贏得環(huán)湖賽揭幕戰(zhàn)的開門紅

哈薩克斯坦維諾阿斯塔納車隊使用哈薩克斯坦著名自行車手維諾庫羅夫自創(chuàng)品牌Vino戰(zhàn)車。

▲日本英特普-斯特拉達(dá)利使用美國品牌Stradalli,有車友也會覺得這字體很像法拉利的嗎?

法國馬賽車隊?wèi)?zhàn)車由奧地利摩托車品牌KTM提供,KTM是一家擁有悠久歷史的創(chuàng)新型公司,近年來持續(xù)在自行車領(lǐng)域發(fā)力,堅持自主研發(fā)的自行車產(chǎn)品在賽場獨具特色。

▲西班牙牙布爾戈斯車隊的BH戰(zhàn)車,洛佩茨·達(dá)尼戰(zhàn)車上碩大的FSA盤片引人注目

土耳其托庫車隊使用土耳其品牌Salcano戰(zhàn)車

▲愛爾蘭霍爾茲沃思車隊的備用戰(zhàn)車英國品牌Holdsworth

▲荷蘭曼騎隊布斯克穆勒·喬迪人高馬大,胯下戰(zhàn)車Ridley落差驚人

▲同樣使用Ridley的還有澳大利亞學(xué)院車隊

▲烏克蘭利沃夫車隊馬里耶夫·谷膜戰(zhàn)斗成色的混搭套件證明他的Giant TCR服役已久

烏克蘭利沃夫車隊蘇巴爾·瓦拉迪斯拉夫的戰(zhàn)車與隊友顯得與眾不同,技師正在為鏈條上油

▲捷克布拉格思巴達(dá)隊斯托爾·楊的SCOTT FOIL配備了SRAM Quarq 功率計

▲德國助力車隊的Benotti戰(zhàn)車

▲似乎定制化的備用車比戰(zhàn)車還要更壕一些?

輪組一覽

▲意大利小蠻牛URSUS輪組

▲Vittoria Tactic

▲SCOPE

▲甘肅銀行隊使用國產(chǎn)ODIN競賽輪組

▲ZIPP 202

▲挪威新貴UNAAS

▲法國COMIMA

▲CAMPAGNOLO BORA ULTRA

寧夏體彩LIVALL隊同樣使用國產(chǎn)ODIN競賽輪組

▲電工膠大法牢牢綁住Garmin碼表……

▲把立要夠長才貼得下路書(斜眼笑)

▲最后,再好的器材裝備也要匹配強大的能力!(圖中為皇后賽段祁連爬坡賽,完賽車手等待下山,在終點前為落后車手加油鼓勁�。�

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責(zé)任編輯:KzMe

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  • 熱門評論
  • duty3 2018-08-18 21:39

    烏克蘭那個車隊太寒酸了

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    +1

    29
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    • V V Vein 2018-08-18 22:34

      還在用105

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      22
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    • duty3
      回復(fù)V V Vein
      2018-08-18 22:43

      我是說他們技師都穿不起內(nèi)褲

      +1

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    • 清風(fēng)晚月被注冊
      回復(fù)duty3
      2018-08-19 00:28

      哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

      +1

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  • 劉子光 2018-08-18 22:10

    甘肅銀行隊使用的瑞典品牌Memil變速有亮點,是什么亮點呢?給個特寫也好啊

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    +1

    24
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    • UM1984 2018-08-19 01:51

      你干嘛這么認(rèn)真?每次看到你的評論才覺著是亮點�。」。�

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    • 蝸牛@ 2018-08-19 11:39

      臺灣微轉(zhuǎn)

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    • 劉子光
      回復(fù)蝸牛@
      2018-08-19 13:36

      納尼?!

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  • wubinsharke 2018-08-18 19:21

    105加rs11加跑3,果然騎得慢都是腿菜的原因

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    • Mr.Le 2018-08-19 00:54

      我怎么看著是r7+rs11

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    • wubinsharke
      回復(fù)Mr.Le
      2018-08-19 18:06

      是r7,我看錯了

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  • 國際主義戰(zhàn)士 2018-08-18 19:26

    小編也太不仔細(xì)了吧 明斯克后勤車上第二輛就是slc2.0 不能涂裝一樣就說全是1300啊

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    • 國際主義戰(zhàn)士 2018-08-18 19:27

      仔細(xì)看了下第三輛也是slc 三輛備用車就第一輛是1300

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    • 被烤熱的火石 2018-08-18 21:38

      明斯克車隊還是看看銀貝斯的官方微博算了,1300,1500和SLC都有用

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  • KanchouLee 2018-08-18 19:25

    備用車鋼架?

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    • 鈤鈤陽志野 2018-08-18 19:33

      車手自己的定制車

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    • ckllll 2018-12-12 14:49

      裝來看的,把帶都沒有

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  • 全部
  • 朝陽里 2018-08-23 20:57

    主要還是發(fā)動機,車子影響微乎其微

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  • 陳才星 2018-08-22 09:45

    定制話的備用戰(zhàn)車并不需要把帶

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  • @wg@ 2018-08-21 19:25

    那不是甘肅銀行的車,甘肅銀行用的是奧頂輪組,那是芬蘭ccn車隊的車。這倆車隊車架都使用的瑞典的米捷亞品牌

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  • 飛馳啦小白 2018-08-21 13:30

    烏克蘭的車隊是來騎游嗎

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  • wangyue9 2018-08-21 12:35

    那個落差,嚇?biāo)纻€人啊,我再換車的話,得整個小兩號的車架子

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  • 皮卡秋 2018-08-20 15:20

    未見捷安特

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  • leopardwjz 2018-08-20 13:08

    corima還是comima?

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  • 波波正在曬太陽 2018-08-20 12:40

    烏克蘭的車…有點心塞啊…公吧基佬很大一部分配置都比這個高

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  • Jinmato 2018-08-20 10:46

    大開眼界

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  • 山水畫意 2018-08-20 10:16

    我好像看見了鋁輪

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    • Memory321 2018-08-21 01:49

      而且還是低端的RS11和R7混搭

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