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本沒打算寫東西，因為看了“剁手清單”的主題，自覺和我的騎行生活相去甚遠。自行車買的時候還不足千元，經過整整五年的“磨練”，估計殘值已不多，所以要說“剁手”，我怎么說出口？！但是見見編輯在征文評論區(qū)的一句回復，使我有了寫點東西的念頭，無論內容好壞，心意已到，且算對美騎網的一份支持吧。

雖說自行車不值錢，但為了保養(yǎng)、修理它，我卻置辦了不少工具，距“剁手”太遠，就算剪個指甲蓋吧，哈哈……

買完自行車后置辦的第一套“裝備”就是補胎工具，如圖，看上去土氣點，但是好用，尤其是挫胎片（這塊挫胎片也闖過一次大禍，因為我對相機漫不經心的一次放置，使它鉆了空子，劃傷了一支鏡頭，讓我心疼了很長時間）。

后來，為了出門維修方便，在網上買了一套組合工具，當時應該花了七十多元，與九百多元的車子比，也算下了一次“血本”。這套工具中的截鏈器我使用最多，用起來也最順手。從圖中可以看出，這些年跟著我走南闖北，已被“折磨”的老態(tài)龍鐘。

時間長了，車子就需要更換一下剎車線、變速線等，于是零零碎碎買了鉗子、大小螺絲刀、呆扳手，以及更好發(fā)力的T形六角扳手等。有了這些工具，車子一些小修小補的毛病，自己動手搞定。

第一次出遠門騎行，車子需要拆卸郵寄，為了拆卸腳蹬，特意買了一個薄片的呆扳手。

經過大約七千公里的騎行后，飛輪、鏈條，以及輪胎磨損嚴重，于是決定自己動手替換零件。經過簡單的研究、學習，置辦了一套飛輪拆卸工具。實際上手后，也算不難，一切皆輕松搞定，截止目前，我已更換了三套飛輪和鏈條。

再后來，中軸也出現(xiàn)了問題，于是繼續(xù)研究、學習，置辦了相應的曲柄拆卸工具和中軸拆卸工具。一體式的軸承中軸更換起來其實很簡單，我認為比珠擋中軸簡單了許多，所以大家都可以嘗試自己拆裝和更換。

為了夜間騎行，在美騎上了看了飛蛋的評測，隨手也買了一個，用了幾年，的確不錯。

“遺憾”的是前叉和頭管截止目前還沒有故障，所以沒有購置相關的維修工具。

碎碎念了這么多，事實上沒有一件與剁手有關，但其中的樂趣卻妙不可言。買一件剁手的“奢侈品”固然可以使人心里美滋滋的，花幾個小錢“收藏”一堆修車工具，然后將自己的“坐騎”渾身上下鼓搗一遍，它依然能像風一樣順滑飛馳，那份成就感一樣使人心里美滋滋地。

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責任編輯：Fun倪