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在那個eebrake還沒上市的年代，Ciamillo就是金屬超輕夾器的王者�，F(xiàn)在，銷聲匿跡多年的Ciamillo回來了，并且?guī)�來了全新的Ciamillo Lekki8碳纖維超輕夾器，憑借144g（含所有配件，不含剎膠僅129g，前68g，后61g）的重量刷新了超輕夾器的重量紀錄。

先前他們家的GSL使用全CNC鋁合金材質(zhì)已經(jīng)將重量控制在155g，Lekki8在機加工鋁制凸輪的兩側(cè)使用碳纖維板作為夾器臂，與鈦、鋁和不銹鋼小零件搭配在一起。

這款夾器的命名是怎么來的？由于Ciamillo“黑作坊”的形式，干活的只有Ted一人，所以因為產(chǎn)品的交付時間太長甚至無法交付而激怒客戶，他最終停止了美國的業(yè)務(wù)并賣掉了生產(chǎn)設(shè)備。他結(jié)婚后搬到了波蘭，在那里他能夠以更低的成本小規(guī)模地重新啟動Ciamillo項目。Lekki在波蘭語中是“Light weight”的意思，8則代表這是他設(shè)計的第8代夾器。

Lekki8的設(shè)計和功能與以前的GSL和Zero G夾器相似，但有一些改進。首先，它有快拆結(jié)構(gòu)，可以更快地拆卸輪組。并且微調(diào)止栓位于轉(zhuǎn)軸上，因此當(dāng)拉動夾器時，它會移動讓線管和線芯保持對齊；這也減少了對線芯的摩擦，因此它的手感會更平順。凸輪由中心螺栓支撐，有助于提高剎車剛性。彈簧經(jīng)過重新設(shè)計，硬度提高了30％，因此它的回彈速度更快。

Lekki8分為標準和長臂版本。利用夾器新的模塊化設(shè)計，夾器臂可以拆卸更換，長臂版本會增加5mm長度（和2克的重量）。 如果您的剎膠太靠近輪胎（或輪圈的頂部），那么可以選擇長臂版本。兩種型號都兼容19-28毫米寬的輪圈和最大32c的外胎。

目前的版本Lekki8使用大部分鈦合金硬件，將碳板固定在一起的小螺絲還是鋼的。Ted表示他將在下一批更換成鈦合金螺絲，以節(jié)省4g重量。

Lekki8在銷售方面，Irish Cycles負責(zé)北美地區(qū)的銷售，歐洲的銷售則側(cè)由Ciamillo自己負責(zé)。 Ted表示，目前他們已有120多套庫存。 夾器價格為539美元，可選擇Shimano或Campagnolo的剎膠外殼。長臂版本則需要559美元。

小編注：在這個碟剎和直裝夾器橫行的年代，Lekki8只推出標準規(guī)格，不知道是不是Ted的作死第二篇章……

責(zé)任編輯：Avalon