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說起入坑騎行應(yīng)該是大一時(shí)候在馬路上看見一輛ATX660開始，說來奇怪，小學(xué)畢業(yè)之后對(duì)自行車就不再接觸了，理應(yīng)沒有什么興趣，偏偏當(dāng)時(shí)魂就被勾走了，哈哈哈！

既然看了捷安特那就研究下捷安特，家附近恰好有一家。去了一看，當(dāng)時(shí)感覺真貴�。�660既然要1298。瞬間心涼了半截，畢竟手機(jī)才一千多。擱置了幾個(gè)月，在網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)臺(tái)灣還有個(gè)厲害的牌子——美利達(dá)，于是上網(wǎng)找門店，入手了第一輛車——美利達(dá)-達(dá)卡，后來才知道那應(yīng)該是輛童車。騎了兩個(gè)月，賣給了一個(gè)學(xué)生。

賣之前從車友手里收了第2輛車，美利達(dá)挑戰(zhàn)者300 V剎（99.9999新，忘了是那一年的款了），這個(gè)車配置比較奇葩：m430變速，M442 V剎（當(dāng)時(shí)公爵300都是碟剎了），xcm油壓鎖死，騎著這個(gè)車去了海邊，現(xiàn)在想想這個(gè)經(jīng)歷還是很美好的，后來這車送給別人了。

▲達(dá)卡出手前的晚上，還有點(diǎn)不舍

正式入坑，騎了一段時(shí)間才知道車架還分大�。�16寸車架），可是鳳凰26不分啊！

后來去天津買了零件組裝了第三輛車，車架是美利達(dá)matts tfs 冠軍版 18寸，變速是M670 30速，剎車M615（碟片HS1），前叉Rock shox XC30，腳踏MG1，是目前騎行時(shí)間最長(zhǎng)的車。車架現(xiàn)在已經(jīng)出掉了，新車明顯感覺牙盤變硬了，同樣的坡明顯感覺輕松了一些，前叉說實(shí)話還不如油壓鎖死的XCM，剎車手感變好，不受天氣影響，但是力度變化不大。

在本地公園拍的，由于幾乎不越野，后來換了卜威的硬叉。但是卜威硬叉實(shí)在太硬，顛的手腕疼，后來又換了X-FUSION X32。

后來車架換成Dabomb ATOM，換完車架覺得踩踏的發(fā)力更加直接，輪組換成了久裕D881/882花鼓編太陽IN27圈、SAPIM LEADER輻條 ，換完新輪組沒覺得均速提升，因?yàn)橹亓刻�大，但是過彎穩(wěn)了很多。迷你桶軸花鼓確實(shí)剛性比普通快拆好，而且磨開了之后潤(rùn)度比別人的XT自編輪組和同價(jià)位成品輪組潤(rùn)（也許是我體重大，動(dòng)能大）。

中間用了一段時(shí)間富律業(yè)給類似surly的旅行車出的把橫，截止目前，我只知道全國(guó)就我一個(gè)人用，哈哈哈，現(xiàn)在賣了。把橫對(duì)于我來說有點(diǎn)寬(720mm)，但是確實(shí)改善了騎車的舒適性，但是這個(gè)把橫造型太過激進(jìn)，去哪都是焦點(diǎn)，后來換了。

▲前花鼓紅色，后花鼓紫色，特別喜歡后花鼓的顏色

今年閑魚入手了大行古董級(jí)別小折YRA 083，現(xiàn)在改的只剩車架了，并且折疊扣踩踏時(shí)候有異響，說多了全是眼淚��！具體配置如下。

車架：大行 YRA083 

輪組：清豪花鼓編雙星圈(二手）

剎車：FR5剎把+SD3+永杰baradine 470cv 剎塊+litepro不銹鋼軟彎管

變速：5800曲柄+stone 46T橢圓盤+日馳8速飛輪+亞邦9速鏈條+X7轉(zhuǎn)把、后撥

坐墊：大行P8原裝

頭管：EIOSIX頭管 雙釘 40 cm

腕組：litepro 44mm

腳踏：MG1

▲剛換完輪組的時(shí)候，潤(rùn)度稍有提升

▲目前的模樣，打算收手了

▲換完橢圓盤，在小折上唯一提升就是X格

一直覺得越野公路是山馬的最終歸宿，但是FOX 這個(gè)前叉，后來沒有消息，當(dāng)然了有消息我也買不起，所以只能自己研究了，最終發(fā)現(xiàn)了相對(duì)的合適前叉-RockShox Paragon，但是想買的車架前叉偏移度比這個(gè)大，所以最終擱淺了，具體配置如下：

車架：Blacksnow 黑雪 旅行車架 969S 

變速：手變RS505+前撥5800+飛輪R7000 11-32T+后撥R8000中腿+鏈條HG701

三件套：順盟破風(fēng)440MM彎把，把立富律業(yè)70mm、7度，座管uno

輪組：久裕XD641/642編太陽IN25，SAPIM LEADER輻條

輪胎：瑪吉斯MAXXIS DETONATOR 光頭 27.5 x1.5

夾器：RS785

坐墊：大行P8

把帶：PRO

▲嚴(yán)格意義講不算越野公路，應(yīng)該算是彎把旅行車

▲車頭看著還算整潔，就是手變沒有標(biāo)識(shí)，和假的似的

▲前叉回正器，聽著是不是很厲害，主要為了前叉掛重物回正(前叉可以裝貨架)

▲升級(jí)剩下的導(dǎo)輪，根據(jù)轉(zhuǎn)速可以測(cè)量橫風(fēng)大小，哈哈哈

▲車倒了，給上管磕了個(gè)坑，只能用貼紙遮羞了，你能找到坑在哪嗎

▲日常騎行常帶的東西

騎行裝備就沒啥特別得了，頭盔：bell（型號(hào)忘了）；騎行服：脈騰；騎行褲：瘦的時(shí)候沒來得及買，現(xiàn)在胖了沒有合適的了……還好“鐵ding功”已經(jīng)練得爐火純青了；碼表:R310，除了字小，別的挺好；鏈條油：梨牌；燈：迪卡儂、淘寶led、普通調(diào)焦手電（18650供電）；補(bǔ)胎工具、迪卡儂氣筒、透明眼鏡、長(zhǎng)指手套，捷安特尾包、JBL FLIP 4音響、GUB短指手套。

入坑多年從未后悔愛上騎行，現(xiàn)在工作休息大部分也都做與騎行有關(guān)的事，希望身體健康，可以騎得久一點(diǎn)，遠(yuǎn)一點(diǎn)，祝天下騎友活到老，騎到老。

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責(zé)任編輯：Fun倪